公路地基处理更新时间:2024-11-23 22:07:09

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  • 道路工程图片1

    近十几年来,高速公路在我国得到长足发展,公路里程总量已位居世界首位。而已建的和在建的高速公路有相当一部分是建在软土地基上,尤其东南部沿海一带大部分是建立在软弱地基上。通常,高速公路软土地基的处理方法主要有强夯法、换土垫层法、排水固结法、复合地基法和加筋及超轻质材料法等。不同方法的采用须根据工程实际及地质条件。本文主要介绍强夯法、砂垫预压和粉喷桩在软基处理工程中实际应用,以供同行参考。 1工程概...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:2135 时间:2015-07-13
  • 前言 近年来,随着我国经济建设快速的发展,我国高速公路的建设十分迅猛,通车里程已近2万km。在已经建成使用的高速公路中,由于受修建时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的需求,有的还出现了比较严重的路面病害。从长远和经济的角度分析,高速公路的改扩建将是我国目前公路建设所面临的非常重要和必须解决的问题。 现有高速公路如何进行有效的改扩建没有成熟的...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:513 时间:2015-06-29
  • 在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切,尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移,开裂,路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手,要花大量人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好,处理好地基,使来往...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:408 时间:2015-06-29
  • 引言 我国目前是公路建设的飞速发展阶段,公路建设的等级不断提高,以适应经济发展的要求。由于高等级公路设计速度的提高,相关线型指标也要随之提高。当公路路基穿过地理形态复杂的软土地区时,必须运用高超的技术方法和手段,以满足建筑物对地基稳定性的要求,包括改善地基土的变形特性和渗透性,提高公路的抗剪强度和抗液化能力,消除各种不利因素,达到质量检测要求。 1.软土地基的物理特性 软土地基,通常指...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:1154 时间:2015-06-29
  • 1 概述 1?1 常澄高速公路横林枢纽位于常州至江阴高速公路公路与沪宁高速公路交汇处,为全互通式枢纽交叉,枢纽A、B、C、D、F匝道分别与沪宁高速公路拼接,拼宽段长达2550m。横林枢纽互通位于太湖湖沼平原工程地质区,太湖水网平原工程地质区,区内水网交错,浜塘密布,地面标高0.6~2.4m,地势较为平坦,地下水位埋深较浅,软土特征明显。 1.2 在横林枢纽沪宁高速公路拼宽段软基施工过程中,应省高指...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:431 时间:2015-06-29
  • 一、前言 软土对公路的危害,引起我国公路方面各具部门的重视,科研、设计、施工等单位全力以赴,协同作战,经过多年努力,已摸索了不少对策,并取得了可喜的成绩。 (一)科研部门成立了专门机构,组织机关。交通部下属科研院、所有之,为了承担软土科研及试验工程临时组成科研小组也有之。近年来为集设计、科研与施工为一体专门服务于软基,也兼作其它特殊性岩土处治工程而纷纷出现一些新型的岩土公司,在广东、湖南、...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:531 时间:2015-06-26
  • 在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切,尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移,开裂,路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手,要花大量人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好,处理好地基,使来往...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:522 时间:2015-06-23
  • 宁连公路北段高速化完善工程连云港市境内有13座跨线桥位于软土地基路段,其土层状态基本是表层1~3m厚硬塑层,下8~10m厚软、流塑层,再下为硬塑层(或基岩),采用粉喷桩处理软土地基,即以水泥作为固化剂,利用深层搅拌机械将水泥与原位软土进行强制搅拌、压缩,并吸收周围水分,经过一系列物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特征和水稳性的混合柱状体,它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:610 时间:2015-06-20
  • 1 工程概况 安庆长江公路大桥起始于北岸合安高速公路安庆连接线处,穿越安庆市区,在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域,终点与318国道新改建路线相交,全长5.9km。其中,引桥长4.86km。 2 水文地质概况 安庆长江公路大桥引桥地质条件较差,具体自上而下依次为:0.8m~1.0m的杂土层、1.0m~1.2m呈可塑状的粉质重亚粘土、1.0m~1.3m呈可塑状的粉质轻亚粘土、2.0m...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:493 时间:2015-06-15
  • 我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为:主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类,提出了类型概略判断标准。 软土为天然孔隙比大于或等于1.0,天然含水量大于液限,并且具有灵敏结构性的细粒土...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:450 时间:2015-06-11
  • 同江至三亚国道主干线经过的福建宁德市境内海湾滩涂路段K3+600~K3+900及K4+300~K4+550两段,其下分布的滨海相淤泥厚度最大达17.5m(路中线位置),不排水抗剪强度12.1~19.1kPa,淤泥层含水量为57.6~89.0%,天然密度为14.6~16.3kN/m3,天然孔隙比为1.55~2.40,液限含水量为48.8~74.0%,塑性指数为20.2~43.3; 可见淤泥层的工...查看详情

    用户:xxgd77354 浏览量:530 时间:2015-06-04
  • 论文简介:重点论述目前公路工程软地基的几种处理形式,以及在施工中具体运用,施工中注意的关键环节及质量控制的要点 投稿网友:lsh197834 上传时间: 2013-07-24...查看详情

    用户:lsh197834 浏览量:497 时间:2013-07-24
  • 高等级公路地基处理设计指南(龚晓南2005) 1/2...查看详情

    用户:ddchwch 浏览量:2351 时间:2013-01-25
  • 道路工程图片1

    简要说明:本书共分16章,分别为:总论,堆载预压处理地基,真空联合堆载预压处理地基,水泥土搅拌桩复合地基。低强度桩复合地基,现浇混凝土薄壁管桩复合地基,强夯和强夯置换处理地基,加筋土地基,气泡混合轻质土技术在软基处理中的应用,土工泡沫塑料路堤,湿陷性黄土地基处理,膨胀土地基处理,盐渍土地基处理,冻土地基处理,岩溶地基处理和边坡工程设计。本书内容实用,有较强的实用指导性。 文件格式:PDF 文件大小...查看详情

    用户:筑城 浏览量:2072 时间:2013-01-24
  • 杭金衢高速公路溶洞发育区地基处理技术研究.rar...查看详情

    用户:路朝天 浏览量:1125 时间:2012-04-13
  • 高速公路超软地基处理设计与施工.part1.rar...查看详情

    用户:tongle003 浏览量:3330 时间:2012-03-29
  • 公路软土地基处理方法探讨.zip...查看详情

    用户:guodesign001 浏览量:1650 时间:2011-05-25
  • 公路软土地基处理方法探讨.pdf4320354...查看详情

    用户:guodesigner 浏览量:2360 时间:2011-05-23
  • 软基处理...查看详情

    用户:sbrgv 浏览量:2291 时间:2010-11-19
  • 换填法在公路软土地基处理中的应用研究...查看详情

    用户:crystally 浏览量:1628 时间:2010-11-04