1.特点及适用条件 主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横裂缝，可用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋，提高桥梁的承载能力。 粘钢加固适用于受弯、受剪和受拉构件，适用的环境温度在-20℃～60℃范围内，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀地区。 2.附加影响 （1）须对结合面...查看详情

桥梁的结构组成旧说法： 桥梁主要由桥梁跨度结构、桥墩、基础、附属工程等组成。 随着大型桥梁的不断增多，桥梁结构的不断完善和复杂程度的提高，对桥梁质量的要求越来越高，传统公式的局限性逐渐显现出来。 原说法： 该桥由“五部分”和“五小部分”组成。 所谓“五个部分”的意思是： 桥梁是桥梁的上部结构和下部结构，承载车辆或其他运输车辆的荷载。必须通过承载力进行计算分析，这是桥梁结构安...查看详情

JTT 989-2015 桥梁结构加固修复用纤维粘结树脂...查看详情

CJJT 239-2016 城市桥梁结构加固技术规程...查看详情

JTT 988-2015 桥梁结构加固修复用粘贴钢板结构胶...查看详情

http://www.shhorse.com/UploadFiles/FCK/2017-03/6362646873351083775439936.jpg在对桥梁结构病害检测分析和鉴定评估的基础上，根据技术经济条件和使用要求，有针对性地制定加固方法。桥梁结构加固设计施工三点思考：1.分清加固的性质根据桥梁病害检测分析和鉴定评估结果，桥梁结构加固设计应分为：承载力加固（强度加固）、使用功能加固（刚度加...查看详情

一．引言 我国通俗的道路施工中，只是将混凝土岩石或者沥青铺设于道路上，这样的工程没有考虑到路面的承重、路面的强度与稳定性，并且没有系统的设计参数和原理，使得路面工程在短的时间内瓦解，给政府乃至国家造成经济损失。桥梁的结构是承受负荷重力的主要载体，同时也是确保桥梁安全的重要支柱。随着使用时间的增加，在桥梁结构中产生了一些损害，导致桥面结构发生功能缺陷，威胁桥梁安全。 二.桥梁...查看详情

一、前言: 经过我国路桥设计施工人员多年的研究探索，结合我国路桥施工技术经验，在结合西方发达国家路桥设计施工的先进理论和方法的基础上，开始形成了符合我国路桥施工国情的加固设计施工方法，到目前为止，已经日趋成熟的主要有增大截面与配筋加固法、体外预应力加固法、粘贴钢板或碳纤维加固法、化学植筋加固法、喷射混凝土加固法。本文针对体外预应力加固法、粘贴碳纤维加固法和化学植筋加固法等多种加固技术...查看详情

1. 前言 1.1 国内外运营桥梁现状 随着现代理论研究的不断深入，以及建桥技术的成熟和完善，各种新材料、新工艺修建的拱式桥层出不穷，但随着时间的推移，任何公路桥梁最终都将成为旧桥;经过长期使用的结构难免也会因各种原因使结构发生各种各样的损伤，存在不同程度的病害和缺陷。需要维修、加固和改造。 1.2 桥梁结构损伤的类型和方式 桥梁结构中的损伤，主要是由于...查看详情

我国桥梁改造加固任务繁重，据交通部统计至2003年底，全国公路网中尚有危桥10443座，378439延米。要实现交通部规划的2005年底基本消灭国、省干线公路危桥的目标，所需资金约为90亿元。中国桥梁改造加固市场的巨大潜力，吸引了国内外众多有远见卓识的工程技术人员和企业家把注意力转移到这方面来，国外的先进加固技术大量涌进中国加固市场，各种加固公司像雨后春笋相应而生，成功地创建了一批桥梁改造加固...查看详情

http://image.co188.com/upload/original/51/1429665251.jpg 问题分析及防治第4期开播啦，本期主要分析桥梁结构病害及加固设计，好了，小编就不耽误各位大大阅读时间了，直接进入本期主题吧！ 我国桥梁改造加固任务繁重，据交通部统计，全国公路网中尚有危桥10443座，378439延米。要实现交通部规划的基本消灭国、省干线公路危桥的目标，所需资金约为90亿...查看详情

我是本科生，想考研，想知道这个专业毕业后干什么，前景怎样？请各位前辈指教。...查看详情

哈尔滨工业大学张树仁教授授课内容《桥梁结构病害分析与改造加固设计》...查看详情

简便、高效的桥梁结构加固方法 SHO-BOND钢板贴合法...查看详情

本单位老总嫌midas太贵，不愿购买，要我们找一款便宜点的桥梁结构加固设计软件，请各位大哥大姐，各位前辈给推荐一个，谢谢！！！...查看详情