汽车便道是指为解决施工机具、设备和材料从场外运至施工现场以及其他交通运输问题而在主体工程施工之前修筑的临时道路设施。应予修建的便道有两种情况:一是专供汽车运输材料用的,如料场到施工现场,原有道路与新建公路进场的连接线,以及现场范围内必须修建的便道等;二是专供大型施工机械进场用的便道。这两种便道的性质是一样的,只是修建标准有差异。便道有双车道和单车道两种标准,双车道的路基宽度为7.0m,单车道为4....查看详情

前 言：专注公路市政专 业 ，有幸能和行业内各位同仁一起交流探讨！书山有路，学海无涯，愿做一块砖，和大家共建工程之路。 声屏障是专门设计的立于噪声源和受声点之间的一种声学障板，用于减弱噪声影响的污染防治设施。 声屏障的主要功能是改变或延长从声源到接收者之间的声波传播路径，使声能由直达变绕射而衰减，或通过声屏障的吸声作用而降噪，从而减低接收者受到的声能影响。声屏障的设计通常是针对某一特...查看详情

前 言 ： 专 注 公路市政专业，有幸能和行业内各位同仁一起交流探讨！书山有路 ，学海无涯，愿做一块砖，和大家共建工程之路。 工程项目中铺草皮通常会考虑人工铺草皮进行施工，人工铺草皮就是将活的草皮按一定的方式，通过人工将其铺设在预设的地段，草皮成活形 成植物覆盖层，以起到防风固沙、防止水土流失、美化环境的作用。当坡面土质不适宜草皮生 长时可加铺种植土提高草皮成活率。人工铺草皮主...查看详情

隔离墩是一种常见的交通设施，主要用于分隔和引导车流，提高道路交通的安全性和效率。隔离墩，也称为隔离栏或分流墩，通常由水泥、塑料、钢铁等材料制成，具有固定形状和尺寸。根据形状的不同，隔离墩可以分为圆形、方形、三角形等。此外，隔离墩在道路交通中扮演着重要的角色，通过分隔和引导车流，有效地提高了道路交通的安全性和效率。隔离墩的种类包括水泥隔离墩、玻璃钢隔离墩和注水隔离墩。注水隔离墩是一种特殊类型的隔离墩...查看详情

先来了解下轮廓标的概念和类型。轮廓标是沿道路两侧边缘设置,用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施。虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小,其作用却不可忽视尤其是在高速公路和一级公路上,车辆行驶速度较快,而车辆在夜间行驶过程中,可视距离较短,这样都会大大降低行车的安全度,因此为达到安全行车的目的,公路前方线形指示非常重要。而连续设置轮廓标是有效手段之一,轮廓标可以...查看详情

上一篇分析了下防眩设施的概念及作用和类型划分，这一篇来进入到防眩设置计量计价的内容了。防眩设施主要有六两大块，一个是防眩板，一个是防眩网。根据公路18清单计量规则， 防眩板按照块进行计量，防眩网则是按照米进行计量，防眩网不扣除立柱所占的长度。 定额套用5-1-8中的1-5细目，考虑定额时应注意，制作、安装隔离墩防眩板，包括钢板防眩板的制作、刷漆、安装等所有工序。定额按照 图纸设计钢板质量，以t为...查看详情

公路里程牌、百米桩、界碑的安装与道路线形相协调(图5-40),不仅起到警示、提示作用， 而且对整条道路起到装饰作用。目前，高速公路里程牌、百米牌基本为铝合金附反光膜制作。 里程牌、百米桩及界碑主要有两种大类型，一种是混凝土结构，一种是铝合金结构，其中里程牌和百米牌基本都是铝合金结构，界碑通常是混凝土结构。其计量相对比较简单，都是按照个来进行计量。 定额套用5-1-6类子目，定额中保留了混凝土里...查看详情

上一篇论述了各类路面标线如何划分及对应的适用情况，这一片来看下其计量和计价的内容。根据18清单计量规则，路面标线按照以下进行计量： 如涂料类的标线按照平米，但要区分不同厚度进行考虑计量，轮廓标和突起路标、锥形路标按照个进行计量，减速带按照米进行计量，这里有个铲除原有路面标线的计量子目，大部分造价人员可能会把铲除标线放入到二百章拆除工程中去，但要注意，是放在六百章进行计量的。 定额主要套用5-1...查看详情

混凝土护栏按照设置的位置主要分为路侧混凝土护栏和桥梁混凝土护栏，若是桥梁混凝土护栏其计量计价都在桥梁章节410-6子目中进行考虑费用，当然桥梁的护栏我们之前在讲桥梁的内容时有讨论过，大家可以回看桥梁部分的内容。若是路侧混凝土护栏则在交安工程中进行计量，根据护栏的不同结构形式和施工工艺，又分为路侧现浇混凝土护栏和预制混凝土护栏，其护栏底部会考虑设置混凝土基础，护栏内部需设置钢筋，因此包括四部分内容：...查看详情

拱涵也是涵洞的一种类型，采用拱形顶板，主要用于水或人以及小型机车由道路下面穿越。拱涵的设计利用了拱结构良好的抗压性能，特别适合于涵洞上部填土路堤较高的情况。这种结构形式可以分为石拱涵和钢筋混凝土拱涵等。拱涵主要由涵身和洞口构成，其中涵身包括拱圈、护拱、侧墙、涵台、基础和伸缩缝等部分。常用的洞口形式为八字墙或一字墙。拱涵对地基承载力要求较高，结构调整高度大，施工相对复杂，但一般适用于高填土、地质条件...查看详情

桥梁篇基本结束，接下来进入到涵洞篇，这一节来讲讲圆管涵，主要以单孔管涵为例。先来看下圆管涵的大致概念和作用。 圆管涵 是农村公路路基排水中最常用的涵洞结构类型，它不仅力学性能好，而且构造简单、施工方便、工期短、造价低。圆管涵中最常见的是钢筋混凝土圆管涵。 圆管涵由洞身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两...查看详情

桥面铺装是为保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗主梁梁面的结构层，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土、沥青混凝土及防水混凝土铺装，大多数桥面铺装都包含两层铺装，一层水泥混凝土外加一层沥青混凝土铺装，当然偶尔有些小桥梁可能只有水泥混凝土铺装层。桥面铺装施工包括：混凝土桥面凿毛、清理浮浆及杂物处理或钢桥面喷砂除锈、清洗桥面、测量放样、钢筋网片铺设、振捣梁轨道铺设、混...查看详情

钢箱梁指钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。外形像一个箱子，一般由顶板、底板、腹板和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接面成。其中顶板为由盖板和纵向加劲肋组成的正交异性桥面板。 钢箱梁施工主要包括钢箱梁的制作、运输、拼装过程。制作过程需要在有工程资质的厂家生产制造，制造过程中需要对材料选取、焊接工艺、螺栓连接、防腐措施等严格控制。在运输过程中避免梁段发生扭曲、翘曲等变形，保证钢箱梁运输...查看详情

对后张法施工的预应力混凝土构件，通常的做法是在构件中预留孔道，待预应力钢筋的应力张拉至控制应力后，用压力灌浆将预留孔道孔隙填实。这种沿预应力钢筋全长均与混凝土接触面之间存在黏结作用的钢筋称为有黏结预应力钢筋。如果预应力钢筋沿其全长与混凝土接触表面之间不存在黏结作用，两者产生相对滑移，则称为无黏结预应力钢筋。钢绞线一般由7股φ3mm、φ4mm、φ5mm的高强度钢丝绞织在一起合成钢绞线，公称直径分别为...查看详情

这一篇来看看墩台身的内容，墩、台身位于基础之上，是桥梁的主要组成部分之一，支撑梁部荷载，并将之传递至基础，按结构形式分圆柱式墩台、方柱式墩台、框架式桥台、肋形埋置桥台、重力式墩台、空心墩、实体式墩台、薄壁墩、异形墩等。 桥墩这块最常见的形状是圆柱式墩台，其余可能见得多的形状是空心墩、薄壁墩、实体式墩台，不过这几种大多常见于高桥墩类型，有些市政桥的桥墩形状考虑到美观效果，会有花瓶墩。桥台这块最常见的...查看详情

先来看下墩台帽和拱座的结构定义和所处的位置，墩、台帽位于墩身、台身顶部，通过支座承托上部结构荷载，并将荷载传递给墩身、台身。其施工工艺主要包括：钢筋制作与安装、模板安装、混凝土泵送或吊斗入模浇筑、养护、模板拆除。 而拱座是在拱圈与墩台及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩连接处设置的现浇混凝土构造物，将拱圈及拱上建筑荷载传递至墩、台基础。其施工工艺包括：钢筋制作与安装、劲性骨架制作与安装、模板安装、混凝...查看详情

系梁是指起拉杆作用的梁，主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。主要是指的两根或多跟桥梁墩柱之间的横向连接，其设置于墩柱之间的部位不定，有可能是底部、中部、或上部，设置于中下部时居多。根据连接的部位不同，桥梁系梁又分为桩系梁和墩系梁，桩系梁是连接桩基和桩基结构的，墩系梁是连接桥墩墩柱和墩柱结构的，因此其结构部位划分也不同，桩系梁属于基础结构，墩系梁属于下部结构，这一块有不少同仁会划分有误。 根据不同...查看详情

悬浇预应力箱梁通常用于跨度大、梁体底部呈抛物线变化的连续箱梁桥中，常用于水中连续箱梁桥、跨既有线连续箱梁桥、预应力混凝土箱梁斜拉桥、T形刚构桥等桥梁施工中，悬臂预应力箱梁采用挂篮对称施工，墩顶0号块采用支架或托架施工。 其施工工艺包括许多步骤，主要包括墩顶支座安装、0号块支架安装、墩梁临时固结及0号块现浇施工、挂篮拼装、挂篮对称堆载预压、底板及腹板钢筋绑扎及预应力管道安装、内模安装、顶板钢筋安装、...查看详情

现浇混凝土预应力箱梁通常用于跨度大、工期紧、梁体平面线形变化大、预制架设困难的桥梁结构物中，常用于城市立交、互通、匝道桥等结构施工。现浇混凝土预应力箱梁通常采用现浇支架或移动模架施工，现浇支架通常采用满堂钢管支架、管桩基础结合军用梁、型钢梁支架等。移动模架为箱梁整孔现浇专用设备，分为上行式、下行式两类，主要由支腿机构、承重主梁、钢导梁、走行系统、底模架及内外模板系统等组成。目前常见的施工方式是采满...查看详情