1暗挖横通道地层施工风险分析 1.1?接收井概况某地铁区间工程采用盾构法施工，管片外径6.4?m，采用刀盘直径6.66?m土压平衡盾构机施工。盾构接收井采用倒挂井壁法及矿山法施工。主体竖井结构尺寸为13.3?m×11.3?m，竖井深度为32.255?m。竖井主体结构壁厚为600~1?000?mm，底板厚1?200?mm。竖井采用十字梁和角撑的支撑体系。矿山段为拱顶直墙暗挖结构，采用复合式衬砌。...查看详情

近年来，随着北京地铁线路的增加，地铁施工技术日益发展，施工工艺和工法也在不断创新。为了响应环保要求，北新桥地铁站同时采用了盖挖和暗挖施工工艺，采用暗挖施工不降水施工。横通道马头门施工是一项关键点，其施工及专项方案的制订尤为重 要，需采取相应的技术措施，确保既有车站正常运营、地上道路正常通行，同时保证地铁工程的正常施工。 1工程概况 北新桥站主体为双层暗挖的双跨侧式车站，采用“洞桩法...查看详情

横通道与正洞交叉口快速施工探讨 0 1 概述 横通道与正洞的拱顶高差达5～6m，从横通道进入正洞需要向上挑顶高度5～6m，而水平距离拱顶距离最高处7～8m，因此交叉口施工风险高，施工难度大，施工时间较长。提高交叉口施工进度，最有效的方法是利用横通道作业台架施工、工法不另作调整及大型机械配合作业。 0 ...查看详情