1研究对象及研究方法1.1研究对象外墙保温板拼接时，形成的缝隙主要包括水平缝隙和竖直缝隙两种形式，如图1所示。在混凝土基体墙上粘贴保温材料时，饰面层应均匀覆盖保温材料及其形成的缝隙。图1保温板拼接缝隙示意外墙传热系数主要是根据系统两侧温差单位面积的传热功率来计算的。只是保温板拼接时的缝隙会使外墙低温侧温度呈现不均匀的现象，且使用有限数目的热电偶难以捕获其温度变化趋势，故难以准确计算系统两侧温差和外...查看详情

4施工重难点及解决措施 由于是在山地施工，地质条件以及施工环境复 杂，会产生许多平地施工不会遇到的问题，一般施工方法难以适用。通过不断深化、施工实践以及设计优化，提出并归纳了对应的解决措施。 4.1拉结石长度不足原设计要求“当挡土墙总高度小于6m时，采用MU30毛石砌筑；当挡土墙总高度大于6m时，采用C20毛石混凝土施工”。同时根据GB50924—2014《砌体结构工程施工规范》中要求毛石砌...查看详情

随着未来城市轨道交通与市郊铁路、城际铁路的深度融合甚至联网运行，相邻城市线网之间也可能贯通运行，将会出现更多列车开行方式，对列车性质表示进行深入研究并构建一套内容相对清晰且推广成本较低的列车性质表示方式具有很强的现实意义。 1 国内外相关经验及存在的不足 目前，国内跨线运行的城市轨道交通线路不多，重庆市轨道交通在4号线、环线和5号线开行的直快列车视作独立的线路，其线路名称、颜色等均独...查看详情

1 引言 近年来钢板肋支承玻璃幕墙在大型公共建筑中得到广泛使用，典型工程见图1。 钢板肋面内受弯存在面外稳定性问题，幕墙设计规范中未提及该部分的设计方法，钢结构相关设计规范受弯稳定计算公式未明确板肋截面是否适用。针对以上问题我司幕墙团队进行了研究，阶段性成果与业界同仁共同讨论。 图1 延庆世园会国际馆 2 肋板结构什么情况下需考虑稳定性 通常玻璃幕墙中钢板肋...查看详情

1砂卵石地层土压平衡式盾构施工难点 南京市某项目部盾构区间，区间隧道穿越地层为无水卵石地层，总结左线盾构初始掘进（1~58环）施工过程中遇到的施工难点如下。（1）卵石粒径偏大。经施工现场统计，在盾构始发掘进的0~10环内，发现多处大粒径卵石，卵石外形多为长圆形，其中尺寸为670?mm以上的5处，尺寸为550?mm以上的22处，尺寸为420?mm以上的39处；粒径大于20?mm颗粒物含量约为90?...查看详情

短程硝化-厌氧氨氧化工艺 是一种新型高效的自养生物脱氮技术，在处理高氨氮、低碳氮比废水方面具有诸多优势和良好应用前景。相较于传统生物脱氮工艺，短程硝化-厌氧氨氧化工艺具有 脱氮效率高、无需外加有机碳源、节约60%曝气量、降低90%剩余污泥产量、显著减少温室气体排放 等优点。 其 关键的一步是快速启动短程硝化工艺且保持稳定的运行效果， 即在短程硝化反应器中将氨氮的氧化控制并维持在亚...查看详情

为了解决煤矸石堆积问题，想办法提取煤矸石的附加利用值，将煤矸石最大限度“变废为宝”，许多研究者对煤矸石进行了改性增加其活性，使其成为具有各种高附加值的环保材料，从根源上解决煤矸石污染问题，实现废弃物资源循环利用以及环境保护的目的。 目前，煤矸石的改性方法主要包括传统的酸或碱处理、机械化学法、表面有机改性法、煅烧改性法、水热改性法以及复合改性法等。 1、机械改性法 机械研磨是对材...查看详情

赤泥由于其强碱性导致很难被直接利用，在露天堆放时，赤泥中的NaOH和含金属氧化物的杂质会从赤泥中沉淀出来，造成土地盐碱化、污染地表水和地下水的污染，由于赤泥粒径小、团聚性能差，干燥的赤泥粉末会随风扩散，造成大气污染，如果处理不当，赤泥最终会威胁到人类的健康安全。我国是氧化铝生产大国，是赤泥排放的大国，2010-2018年中国赤泥的生产量逐年增加，但是赤泥的综合利用量却增长缓慢。 赤泥的处置遵循...查看详情

代做工程预算.造价(yusuanw)专业标书制作代写，工程预算，工程造价16年老品牌，为您投标保驾护航，中标才是给您最好的服务！ 摘 要： 通过对工程测量技术在工程建筑中一些操作的难点以及技术要求进行分析，明确了工程测量技术在工程建设中进行运用的技术要点以及控制方法，通过实践分析看出，工程测量技术对工程质量有着决定性的作用，同时涉及到的文坛是多样化的，要控制好各方面的影响因素，希...查看详情

摘要： 在国家新型城镇化发展战略实施进程中，量大、面广的居住类城市更新是住房和城乡建设事业发展的重中之重。本文聚焦国际视野下居住类城市更新的可持续模式、方法与技术，并将其作为解决路径，分析了日本住区再生、住宅再生与住户再生的理论与实践，并针对我国居住类城市更新的可持续发展方向，在相关政策制度体系、规划设计理念与方法、系统集成与技术集成、实施保障体系等方面提出了建议。 关键词： 居住类城市...查看详情

铁路建设是我国重要的基础建设项目之一，正处于新一轮的建设高潮。传统地形测绘对于复杂铁路线路环境具有局限性，利用BIM技术的可视化、可模拟性等特性能够克服该局限性。本文研究基于BIM技术的铁路线路建模方法，应用参数化建模理论，将模型特征和内部规则参数化，以铁路桥梁和道岔为建模对象，建立三维模型及模型间的信息关系。通过创建不同类型铁路线路的参数化BIM模型及装配方法，实现铁路线路的三维表达与工程信息化...查看详情