地铁监测更新时间:2024-07-01 17:33:24

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  • 地铁基坑监测数据报警还不上报?...查看详情

    用户:cof_15103274 浏览量:14 时间:2022-06-13
  • 日前,从武汉地铁集团武汉市人防建筑设计研究院有限公司了解到,一种依托物联网技术、云端服务的“地铁结构实时自动化监测系统”科研项目通过专家验收,将地铁隧道监测频率提高至“秒级”。 测量仪器在隧道内测量。 当天,项目验收会在武汉大学国家卫星导航定位研究中心召开。会上,承担项目研发的武汉市人防建筑设计研究院有限公司及武汉北斗轨交科技有限公司项目负责人介绍,这...查看详情

    用户:cof_12718061 浏览量:223 时间:2022-05-25
  • 随着城市快速发展,高层建筑与地铁同步发展,且基坑越来越靠近地铁,基坑开挖是否会对地铁形成安全隐患,需对邻近地铁的深基坑进行安全监测。 基坑支护结构的变形监测在开挖过程中有重要的作用。 根据杭州某邻近地铁的深基坑开挖过程中的变形监测需求,设计智能化安全监测系统,实现了实时在线采集、数据实时呈现和自动报警等功能,并对此类项目的智能化监测进行了研究与应用。 1??基坑工程概况 杭州市萧山...查看详情

    用户:coc_74421232 浏览量:25 时间:2022-04-22
  • 地基基础图片1

    2017年5月24日,绍兴市政府召开新闻发布会,首次正式通报绍兴市城市轨道交通情况。绍兴城市轨道交通建设的最大亮点之一就是与杭绍城际铁路贯通运营,两线建成后统一运营。杭绍城际铁路杭州段规划与杭州地铁5号线接驳,而绍兴段与绍兴地铁1号线接驳后,这就意味着杭州、绍兴市民可以坐地铁互相往来了。 在该项目中,杭州地铁1号线与5号线相交打铁关的站点,需要在1号线底层修建地铁5号线,其测量的深度可达54米...查看详情

    用户:奋斗的直川 浏览量:155 时间:2021-01-15
  • 2017年5月24日,绍兴市政府召开新闻发布会,首次正式通报绍兴市城市轨道交通情况。绍兴城市轨道交通建设的最大亮点之一就是与杭绍城际铁路贯通运营,两线建成后统一运营。杭绍城际铁路杭州段规划与杭州地铁5号线接驳,而绍兴段与绍兴地铁1号线接驳后,这就意味着杭州、绍兴市民可以坐地铁互相往来了。 在该项目中,杭州地铁1号线与5号线相交打铁关的站点,需要在1号线底层修建地铁5号线,其测量的深度可达54米...查看详情

    用户:奋斗的直川 浏览量:178 时间:2020-10-20
  • 隧道工程图片1

    5359042 摘要:通过对北京地铁十号线工体北站~呼家楼站区间隧道、呼家楼~光华路站区间隧道及其附属结构物工程特点分析,找出了工程监测的重点和难点,并提出了具体的监测内容和解决难点的方法。 关键词:监测,隧道,工程,施工 1、 工程概况 本标段属于北京地铁十号线一期工程,由两段暗挖区间组成,即工体北站~呼家楼站区间隧道、呼家楼~光华路站区间隧道及其附属结构物。 工~呼区间,...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:913 时间:2015-09-25
  • 隧道工程图片1

    1 引言 城市地铁暗挖隧道一般具有埋深浅、跨度大、周边建筑密集等特点。隧道埋深浅,薄覆盖层内软弱地层存在的几率较大,隧道开挖对周边地层扰动增强;开挖跨度 大,意味着施工工艺复杂,施工工序多,施工难度大;穿越地表建筑,则表明地层变形控制要求严格。可见,隧道施工面临诸多困难,若支护设计或施工措施不当, 很容易造成隧道支护结构失稳破坏,同时,较大的地层变形和地表沉降可能引起地表塌陷,周边建筑物破损...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:1314 时间:2015-07-17
  • 铁路工程图片1

    5245034关键词:地铁施工 沉降监测 一、前言 随着经济的快速发展,我国许多城市也渐渐加大了城市地铁建设力度。城市地铁暗挖隧道工程必须要在岩土体内部施工,不管埋深大小,开挖隧道施工势必会扰动地下岩土体,导致原有平衡状态遭到破坏,逐渐转向新的平衡状态。开挖地下岩土体势必会导致地表沉降、变形,当地表沉降到某种程度将会对地下管线的正常使用和地面建筑物的安全产生影响。因此隧道开挖施工时,要与保护城市中...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:8078 时间:2015-06-29
  • 关键词:地铁施工 产生影响 有效检测 进入新世纪以来,我国城市人口快速膨胀,引起了一系列的问题。尤其是交通拥堵问题,严重妨碍了人们的出行。为了缓解交通压力,很多城市开始了地铁建设,但由于施工技术不够成熟和施工经验的缺乏,以及对施工过程缺乏有效的监测,造成了施工安全事故时有发生,给施工人员和人民带来了重大的生命和财产损失。因此,有效地监测地铁施工过程具有十分重要的现实意义。 城市地铁施工对周...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:859 时间:2015-06-19
  • 关键词:筑物 监测 精准测量 引言 近年来随着隧道建设高速发展,隧道施工的安全愈是重要。地表的稳定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降监测是了解和掌握隧道施工变化和判断其安全状况的必要方法和手段。 1 监测项目、频率及控制标准 在隧道施工的过程中对建筑物进行监测的项目包括:建筑物沉降与倾斜、建筑物裂缝观察等。各种观察数据相互印证,确保监测结果的可靠性,为合理确定隧道施工参数提供...查看详情

    用户:xxgd77354 浏览量:829 时间:2015-06-19
  • 1 工程概况 广州地铁二号线首期工程始于海珠区琶洲,止于白云区江夏,线路全长23. 21km 。二号线鹭江站至中山大学站区间隧道, 分为左、右两支单线隧道,左线ZCK6 + 539. 5~ ZCK8 + 057. 05 , 全长1523. 055m , 右线YCK6 + 539. 05~ YCK8 + 0. 57. 05 , 全长1517. 55m 。该区间隧道上覆地层为人工杂填土、冲积层、残积...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:597 时间:2015-06-04
  • 4802981...查看详情

    用户:nicolas888 浏览量:829 时间:2013-11-22
  • 北京地铁4号线概况 北京地铁4号线于2009年09月28日开通,是北京城市轨道交通路网中贯通城区西部南北方向的一条交通干线。途经丰台区、宣武区、西城区和海淀区四个行政区,线路南起丰台马家堡西路南端,北至海淀区安河桥,全长28.18公里。北京地铁4号线全长28.165千米,设24座车站、1个车辆段和1个停车场,线路以丰台区南四环路的公益西桥站为起点,贯穿北京西部,途经西城区,连接北京南...查看详情

    用户:jxfs123 浏览量:680 时间:2013-08-21
  • 一、地铁主要监测内容 支护结构 相关自然环境 施工工况 地下水位状况 基坑底部及周围土体 周围建(构)筑物 周围地下管线及地下设施 其他应监测的对象 二、飞尚在线监测系统实现功能 (1)24小时实时监测:通过对基坑、区间、周边建筑等自动在线监测,实时掌握地铁整体施工/运行的安全状态。 (2)报表推送:监测结果实时显示发布,定期将监测报表推送给用户。 (3)多重分级预警:当结构监测数据异常时,系统核...查看详情

    用户:jxfs123 浏览量:1796 时间:2013-08-13
  • 图纸简介: 某地铁区间隧道及基坑支护施工监测设计图,(监测平面图,剖面图,监测项目表,设计说 投稿网友: ljybpbb 上传时间: 2013-07-10 图纸省份: 请选择省份...查看详情

    用户:一壹极品一 浏览量:1099 时间:2013-07-10
  • 地铁站工程深基坑的施工监测方法...查看详情

    用户:rmvbkiller 浏览量:7466 时间:2010-08-02
  • 如题,希望在地铁基坑第三方监测,与各位同仁展开讨论,希望理解此新兴行业前景~奉上2有用的着的GB,DB...查看详情

    用户:yexf2000 浏览量:15239 时间:2010-01-25
  • 轨道交通图片1

    这是地铁施工监测项目的桩体位移,图片是监测时的资料!希望大家喜欢啊! 1694508...查看详情

    用户:liubaolei1688 浏览量:1888 时间:2006-09-23
  • 希望大家对城市地铁有什么资料传上来供大家学习只用!...查看详情

    用户:liubaolei1688 浏览量:1453 时间:2006-06-14
  • 公共建筑设计图片1

    有关沉降监测和下穿既有线结构的监测方案和数据处理 1656368...查看详情

    用户:xingtian3310 浏览量:1018 时间:2006-02-03