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昌平新城东区中心区城市设计方案国际征集竞赛,由北京市昌平区人民政府与北京市规划和自然资源委员会主办。项目位于北京市昌平区东沙河东岸,设计范围包括 9.1 平方公里的规划研究范围与生态发展规划,和 1.5 平方公里的中心区城市设计。昌平新城东区坐落于京城之北、运河之畔、蟒山之麓,处于京城北部产业蔓延与生态体系构建的关键轴带上。除承接昌平南部特色产业集聚带以外,昌平新城东区还基于城市功能和空间环境资源...查看详情
龙盛片区作为重庆新城市三大副中心之一,汇聚了一众高新产业,地处两江新区几何中心的绝佳地理优势,以及丰富的公园生态景观,使其成为重庆转型公园城市、新型智慧城市的重要一环。由Aedas执行董事温耀春带领团队,与戴文工程设计(上海)有限公司组成联合体,共同打造的重庆两江新区鱼嘴组团OPN分区概念规划暨TOD中心区详细城市设计,正位于龙盛片区的中心地段。项目紧邻复盛高铁站核心区,基地内轨道交通及高快速路将...查看详情
城市中心区空间包括街道空间、广场空间和开敞绿地等开放空间,还包括众多公共建筑组合的内部空间,空间丰富多样,设计中需要满足多方面的不同空间需求。 法国巴黎的列·阿莱(Les Halles)地区在巴黎旧城的最核心部位,西南侧有卢浮宫,东南方的城岛上有巴黎圣母院,东部是1977年建成的蓬皮杜艺术和文化中心,南临塞纳河,沿河有一条城市主干道,是城市居民文化与休闲活动的中心。 列·阿莱地区在12世纪初开...查看详情
中心区道路交通组织的目标和原则是创造安全、便捷和高效的交通系统。乘坐汽车的人以及很多不乘坐汽车的人好像都没有认识到生活中不断增长的机械化所带来的危害,也没有认识到逆转这种进程比仅仅是减慢这种进程更能带来绝对压倒性的好处,他们主要是被“较大量的交通反映了有活力的经济和社会的发展进程”说服的。1950年以后,城市中心区日益繁荣,带来巨大的交通流量,一体化的公共交通特别是地下铁路的建设,极大地促进了城市...查看详情
西北农林科技大学是以产学研紧密结合为一体的综合性大学,是杨凌农科城的新形象,学校地处中华民族农耕文明的发祥地----800里秦川腹地的杨凌国家高新技术产业示范区,陇海铁路、西宝高速公路穿境而过,交通便利。校园幽雅、风景秀美,素有“花园学府”之称,是学习、教学和科研的理想之地。因此西北农林科技大学中心区环境的好坏直接影响广大师生的生活、学习和工作质量。为使城市林业能更好地发挥改善区域环境(净化城...查看详情
宝安区位于广东- 澳门- 香港三角区的珠三角口岸的经济特区深圳市。宝安中心区位于香港机场和深圳机场的中点,特殊的地理位置为其成为21 世纪新型、充满活力的、可持续发展的21 世纪新型的都市环境,提供充分的条件。过去的30 年发展,深圳保持了快速的发展速度,并且持续了向西的发展策略。并确立了从福田为单中心的城市发展策略逐步转变成以福田和宝安为双中心的城市。宝安作为滨海中心区,使深圳第一次有机会建立标...查看详情
4408113 整个义乌中心区10、11号街坊建筑方案是文化中心区规划,强调文化和休闲,打造高档次的商业文化。在义乌商业底蕴的基础上争取创造一个有着强烈凝聚力和吸引力的商业区块,打造城市滨水区游憩功能,打造义乌的城市休闲商业文化区块。 设计概念:突入江中,圆形用地:环状建筑围合内湖,拥江入怀,江南之地,多水,碧波映月,有独特的江南月文化,婉转优美,意境高远,设计采用新月形图形对环形用地做突破与提升...查看详情