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设于住宅建筑的底层,供每户使用的停车库,其防火规范的适应原则,可分两种情况处置: 一、住宅建筑底层设置的停车位(库),对于每户车位与每户车位之间、每户车位与住宅其他部位之间不能完全分隔的,或不同住户的车位要共用室内汽车通道的情况,仍适用《 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 》。 二、住宅建筑底层设置的车位,如仅供每个户型专用、不与其他户室共用疏散出口,且每户车位与每户车位之间、每户车位与...查看详情
4.2.1 除本规范另有规定外,汽车库、修车库、停车场之间及汽车库、修车库、停车场与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距,不应小于表4.2.1的规定【图示1】。其中,高层汽车库与其他建筑物,汽车库、修车库与高层建筑的防火间距应按表4.2.1的规定值增加3m【图示2】;汽车库、修车库与甲类厂房的防火间距应按表4.2.1的规定值增加2m。【图示3】 6059543 注: 1 防火间距应按...查看详情
12J814汽车库、修车库、停车场设计防火规范图示...查看详情
57068205706821 5706820...查看详情
作者:宋晓鹏 摘要 笔者综合多方对《建规》、《车规》规范的意见和理解,结合工程实践,分析了实际工程中存在的诸如地下车库人员安全出口如何设置?地下汽车库是否设置消防电梯?《建规》、《车规》两本规范如何同时使用?并有针对性地提出了解决方法,供大家参考。 本文分为上、下两篇,其中上篇包括引子,地下车库人员安全出口设置,...查看详情
新版《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014是对原国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97的全面修订。以下是对其主要内容的解读。 原规范5.1.3,机械式立体车库的停车数超过50辆时,应设置防火墙或防火隔墙进行分隔。 随着我国经济的快速发展,出现了城市轿车数量急剧膨胀而城市用地日渐减少、停车需求难以满足的局面。这种...查看详情
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新汽车库设计防火规范出来以后排烟量是个定值,如果排风量还是按照6次的换气次数,那么排风量将远远大于排烟量,那么排烟排风何用一个风机的话,是不是存在一定的安全隐患?排风时风机高速运行,排烟低速运行,风口尺寸以及风速就很难控制...查看详情
地下室排烟风口平时关闭,平时怎么排风?搞得我们这边消防支队直接要求把风口改成板式排烟口,编规范的真是随便写句话都害死人...查看详情
正式版新汽车库、修车库、停车场设计防火规范2014.pd...查看详情
汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-2014,安全疏散和救援设施宣讲中提到的设计原则:1、不得借用相邻防火分区疏散(安全出口和疏散距离都不得借用)2、只有住宅可借用3、疏散距离。对于防火分区疏散安区出口不借用可以,但是疏散距离为什么也不允许借用呢?在汽车库防火规范中未提相应条文,并且图示中也没有。但在建筑设计防火规范2014中提到公共建筑 第5.5.9条规定可以借用防火分区疏散,车库...查看详情
请教下各位前辈,地下室非机动车停车库的防火分区面积是什么定义的,有规范明确的规定吗?相关非机动车停车库规范我只找到了《办公建筑设计规范》里有部分提到,还有那些规范有涉及到的...查看详情
新的汽车库防火规范中说排烟量按照表8.2.5选定,而防烟分区面积是不宜大于2000㎡,那就是说最大时可以到4000㎡?那么4000㎡一个防烟分区时还可以按照表8.2.5选定排烟量么? 我们这的赵博士都缴械投降了。。求大神指教啊~...查看详情
原规范5.1.3,机械式立体车库的停车数超过50辆时,应设置防火墙或防火隔墙进行分隔。 随着我国经济的快速发展,出现了城市轿车数量急剧膨胀而城市用地日渐减少、停车需求难以满足的局面。这种情况下,机械式立体汽车库开始在国内大中城市有了较快发展。目前中国的机械式立体汽车库数量仅次于日本居于世界第二,并且每年还以30%~40%的速度增长。经调研发现,原规范条文中限定防火分区内最大停车数量为50 辆,对机...查看详情
GB50067-2014 6.0.7与住宅地下室相连通的地下汽车库,人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯;当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时,应在地下汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道,开向该走道的门均应采用甲级防火门。 如果这样的情况:汽车库是一个防火分区,没有楼梯间,住宅底座是一个防火分区,有两个楼梯间,按照新的防火规范 是不是可以让汽车库连通住宅的2个疏散楼梯就可以满足呢?...查看详情
12J814-《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》,请自己百度去搜...查看详情
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如题,新的车库防火规范,风管穿越防烟分区也要设置排烟防火阀,大家怎么理解这个?...查看详情
新的车库防火规范,每个防烟分区的排烟量是给出,难道不用计算体积换气次数法计算了吗?...查看详情
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