来源 ：舟山市住建局 日前，舟山市住建局发布关于征求《关于进一步加强建筑工程质量管理的指导意见（征求意见稿）》意见的通知。 1 现浇混凝土主体结构施工周期不宜少于7天/层！ 现浇混凝土主体结构施工周期不得低于规范标准要求， 不宜少于7天/层 。 着重加大对质量责任落实不到位、有严重违法违规行为的单位以及压缩工期超过定额30%以上、 现浇混凝土...查看详情

工地君从市道运中心获悉，S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程自5月18日0时实施交通半幅封闭大修施工，目前，封闭近一月的S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程已全面进入上部主体结构大修施工阶段。该工程由市道运中心建设，上海建工市政总院设计，隧道股份上海路桥负责施工。 更新改造提升功能 推进城市重载交通韧性安全建设 ...查看详情

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4月29日，广州市住建局发布《广州市房屋建筑工程质量提升专项行动方案（2024-2026年）》， 决定自2024年开始开展为期3年的房屋建筑工程质量提升专项行动 。 建设单位负首责！现浇混凝土主体结构施工工期不宜少于7天/层！ 突出建设单位质量首要责任: 建设单位 ...查看详情

来源：东莞市住建局、广东省建筑管理 8月27日，东莞市住建局发布了关于加强建设工程混凝土质量管理的通知。明确： 混凝土主体结构施工周期 不得少于5天/层 。 经工程各方确认需按5天/层实施的，应制定保证工程质量和安全的施工方案，并经专家论证通过后方可实施。 附原文： 关于加强建设工程混凝土质量管理的通知 各园区、镇（街）住房和城乡建设局，各有关单位（企业）...查看详情

钢筋工程 1、地梁钢筋绑扎 做法标准： 1、 弹线控制主筋与箍筋的间距； 2、 底部采用水泥垫块，梁两侧采用塑料或其它垫块控制保护层厚度； 3、 绑扎丝朝向梁内侧弯曲。 质量标准： 1、 钢筋规格、数量符合设计要求； 2、 受力钢筋间距允许偏差±10mm之内；排距允许偏差 ±5mm之内；箍筋间距允许偏差±20mm之内；保护层厚度允许偏...查看详情

【导读】 2024年3月26日晚，伴随着最后一方水下混凝土顺利灌入导管中，由中铁大桥院勘察设计、监理的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号主塔墩首根3.5米大直径钻孔桩基础浇筑完成。 据中铁大桥院桃夭门公铁两用大桥项目负责人潘韬介绍，5号主塔墩采用20根3.5米大直径钻孔桩基础，自3月2日首根桩基钻孔开始，到3月26日混凝土灌注完成，仅历时25天，不仅再度刷新甬舟铁路建设新速度，也标志着整个...查看详情

近日，央视《新闻联播》报道中建八局承建的福州长乐国际机场二期扩建工程新建T2航站楼地下结构全部完工进入航站楼主体结构施工阶段二期扩建工程完成后长乐机场年旅客吞吐量将达3600万人次货邮吞吐量45万吨 点击边框调出视频工具条 体系支撑赋能城市建设 福州长乐国际机场二期扩建工程 机场工程航站区工程 总建筑面积约48万平方米 飞行区等级4F 是海上丝绸之路的门户枢纽...查看详情

深圳市住建局印发《关于严格加强房屋工程质量管控 严厉惩处工程质量违法违规行为的通知》， 已自11月1日起施行 。 对住宅、公寓项目提出10项主要技术指标 《通知》对 住宅、公寓项目提出10项主要技术指标。深圳市建筑业协会已发文明确 参评“优质结构工程” 必须全部符合 此10项技术要求 ： 标准层楼板设计厚度均不小于120mm 标准层楼板配筋直径均不小于...查看详情

近日，深圳市住建局发布《关于严格加强房屋工程质量管控严厉惩处工程质量违法违规行为的通知》，自11月1日起施行！ 0 1 强化主体施工质量管控 严控赶工行为。 现浇混凝土主体结构施工工期不得少于6天/层，严禁压缩合理工期 。 楼板混凝土浇筑完成后24小时内， 不得堆放建筑材料 。 住宅...查看详情

刚刚，杭州市建设委发布《关于印发<杭州市建筑施工“落实企业安全生产主体责任年”专项行动方案>的通知》， 自即日起 至12月31日在全市开展建筑施工“落实企业安全生产主体责任年”专项行动。明确： 1、 现浇混凝土主体结构施工周期 不得 低于 规范标准要求， 不宜少于7天/层 。 2、 建设单位 要严格执行项目负责人制度， 项目负...查看详情

近期，杭州市建设委发布《关于印发<杭州市建筑施工“落实企业安全生产主体责任年”专项行动方案>的通知》， 自即日起 至12月31日在全市开展建筑施工“落实企业安全生产主体责任年”专项行动。明确： 1、 现浇混凝土主体结构施工周期 不得 低于 规范标准要求， 不宜少于7天/层 。 2、 建设单位 要严格执行项目负责人制度， ...查看详情

8月9日18点18分，在苏州工业园区唯亭街道阳澄湖畔苏州东隧道盾构始发段基坑施工现场，随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模，苏州东隧道首段垫层完成浇筑，南通至宁波高铁苏州东隧道正式转入主体结构施工阶段。 苏州东隧道位于苏州工业园区及吴中区，北端进口位于京沪高铁北侧，南端出口位于吴中区长浜路南侧，全长15565米。 苏州东隧道采用超大直径14.8米的盾构掘进施工。隧道盾构始发段基坑全长600米，最大开...查看详情

01 高铁上岛！未来世界级大跨径公铁大桥全面开工 甬舟铁路关键控制性工程——甬舟铁路西堠门公铁大桥主塔近日开始水下结构施工，标志着这座世界级的大跨径公铁大桥全面动工。 在舟山群岛海域西堠门水道，西堠门公铁大桥最后一个主墩的桩基正在进行“骨架”——钢筋笼的下放。主墩内18个这样世界最大直径的桩基，将牢牢嵌入在海平面下的岩层里，就像大力士的腿，支撑起上方的承台和高达294米的主塔。...查看详情

上海机场线4标华泾站进入 主体结构施工冲刺阶段 6月30日，上海隧道承建的上海轨道交通市域铁路机场联络线4标华泾站主体基坑全部完成封底，进入主体结构施工冲刺阶段。 4标工程主体基坑自西向东分为4个分区，开挖面积18000m 2 。基坑范围的承压含水层为⑦、 ⑧ 2 层，其中⑦层承压水被地下连续墙隔断，而南侧靠近春申塘河道承压水治理难度极大，对周...查看详情