TB 10450-2020铁路路基支挡结构检测规程.pdf TB 10414-2018 铁路路基工程施工质量验收标准.pdf TB 10218-2019铁路工程基桩检测技术规程.pdf TB 10005-2010 铁路混凝土结构耐久性设计规范.zip Q-CR 549.5-2016铁路工程土工合成材料 第5部分：土工布.pdf 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）.pdf GB 5001...查看详情

铁路改建第二线进行路基加宽时，关于新旧路基过渡段应该怎么处理啊...查看详情

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铁路施工有没有相关的监测规范？例如基坑工程有相应的《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）。 请教大神！...查看详情

高速铁路路基真空预压处理施工技术有哪些？施工准备应符合下列要求：真空预压施工前应该进行现场工艺试验，确定施工参数。真空预压工程应按设计要求设置观测点和观测断面。 真空预压施工应该符合下列规定：布设排水管并且与袋装砂井或塑料排水板相连。铺设的砂垫层和排水系统。设置密封系统：采用的是符合设计要求的密封层，膜与膜之间采用的是热粘法粘接；四周是用黏土压实密封。抽真空作业：连接各系统，做抽真空试验，检查密封...查看详情

哪位大侠给发一份铁路路基试验段，首件工程，特大桥安全文明施工图片...查看详情

关于修建铁路，用到的桥梁、路基、涵洞方面的书，叫什么名字，怎么施工有什么标准，之类的书名...查看详情

摘 要:介绍《客运专线铁路路基施工技术指南》的主要内容,着重介绍指南的主要特点、各章节的重点及使用中应注意的要点。 关键词:客运专线铁路;铁路路基;施工指南 为了统一客运专线铁路路基施工技术要求,加强施工管理,保证施工质量,根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》和《2005（代写论文）年铁路工程建设标准编制计划》的要求,制定了《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(以下简称《指南》)。本指南由铁道部...查看详情

铁路路基混凝土重力式挡墙基础施工要点有哪些？ 钢筋绑扎、预埋件安装以及支立模板必须按照设计及规范要求进行施工和检验，混凝土浇筑须做好试验块，以检验混凝土强度。 基础浇筑施工分段长度为8m，每段之间设沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，墙板及帽石应全端面填满，基础部分沉降缝设置可将沥青木板作为混凝土浇筑时的端头模板，第二段浇筑时，沥青模板留在缝内做沉降缝材料用。 挡墙基础浇筑分两次...查看详情

⑴路基边沟、侧沟、天沟等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。 ⑵调查线路范围上50m、下游30m范围内，黄土陷穴的分布，并对陷穴进行处理。 ⑶路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意...查看详情

1工程概况 中铁六局呼和铁建公司承建的新建铁路大四线吴四圪堵至四眼井段位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗和杭锦旗境内，线路走行于鄂尔多斯高原、库布齐沙漠之南缘，海拔1100～1300m，相对高差2～20m，为高原风沙地貌属沙漠地区铁路。正线全长65.626公里。固定沙地植被覆盖率50%～70%。地表广布风积沙，包括流动沙丘、半固定沙丘和固定沙地，其中沙害严重地段沙丘链、沙垄密布，沙海连绵，...查看详情

1、工程概况：1.1.哈西客站高速铁路K918+300～K928+500(不含站场工程，长度9.678km)段基床表层采用级配碎石处理。1.2.该路段为新建工程路段，工程地质情况复杂，路基基床由表层和底层组成。表层采用级配碎石填筑，厚度为62cm，数量105039m3路基填料为A、B组土。2、基床表层的主要功能2.1基床表层是轨道的直接基础，是路基最重要的部分。高铁铁路对轨道的要求是给轨道提供一个...查看详情

对于需要换填的淤泥、黑土或膨胀土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行。 软弱土层采用机械挖除时，应预留30～50cm的底层由人工清理，并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整；若底部起伏较大时，按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。 底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计...查看详情

⑴陡坡地段的半填半挖路基，为保证路基横向刚度及避免横向差异沉降，应按下图施工横向过渡段。 ⑵半挖半填路基和不同岩土组合路基施工时应按以下方法进行。 ①路堑土方施工由机械开挖为主，人工负责按设计要求开挖连接处台阶。 ②路堑弃碴采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堤分层填筑采用装载机配合自卸汽车运输填料，推土机摊铺、人工配合平地机精细平整，振动碾压密实。 ③路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑...查看详情

1.概述 强夯法是铁路工程施工中采用最为广泛的一种地基处理技术，具有节约材料、施工简便、造价低廉等特点，它适用于砂类土、砾类土、低饱和度的粉质土和粘质土、杂填土、湿陷性黄土等地基。强夯法的加固原理是将机械能转化为势能，再转化为夯击能（动能），压缩地基土的孔隙，导致局部土地液化，夯击点周围的土体出现裂隙，孔隙中的水（气）随着裂隙排出，土体的固结度上升，地基的强度增大。 2.确定强夯参数 ...查看详情

所谓软土，从广义上说，就是强度低、压缩性高的软弱土层。软土在我国分布广泛。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致路基病害的产生，继而影响路基的稳定和道路正常运行。 1、概述 随着我国经济和社会的快速发展，对铁路的数量和质量都提出了新的要求。实践表明，在铁路的修筑过程中，对路基沉降的要求很高。因此，软土路基的处理是一个值得关注的问题。在软土地基上修筑铁路，特别是修筑高路...查看详情