一、主梁的构造及布置形式 南京长江第二大桥南汊桥主桥为五跨连续钢箱梁斜拉桥，总长1238m，主孔跨径628m。主梁为扁平闭口流线型钢梁，桥中心线处箱梁内净高35m，桥面顶板为2％的双向横坡，横桥向两斜拉索的中心 36.6m，底板宽度 26.4m，梁全宽38.2m。钢箱梁采用正变异性板钢桥面。钢箱梁全桥共划分为93个梁段进行制造和架设安装。其中标准梁长为15m，重270t。跨中合龙段梁段长 6m，主...查看详情

一、前言 南京长江二桥南汊大桥南、北主塔于1998年12月18日浇注第一次索塔混凝土，至1999年10月10日胜利封顶，历时十个月，共计完成19082m3C50混凝土浇注任务，高速度、高标准建成近200m高南、北两座索塔。且无论是内在质量还是表面外观质量都上了一个新的台阶。 二、索塔构造 索塔采用空间倒Y形，底面高程-5.00m，顶面高程+190.4m，总高度为195.41m。索塔包括下、中、上...查看详情

一、南京长江二桥索塔环向预应力特点概述 1.索塔设计 南京长江二桥的主塔采用倒“Y”型空间索塔，塔柱底面高程为-5m，塔顶高程为190.41m，塔的总高度为195.41in，桥面以上塔的高跨比为0.23。索塔包括下、中、上塔柱和横梁。 2.塔柱设计 下塔柱从塔柱底面至塔柱下横梁转折点的高度为35.11m，中塔柱从塔柱下横梁转折点至中横梁底面的高度为95.30m，上塔柱从中横梁底面至塔顶的高度为65...查看详情

一、概述 南京长江二桥南汊斜拉桥的斜拉索与主箱梁的锚固采用锚箱式结构，即在箱梁的边腹板上顺索向焊接锚箱，箱底板开一圆孔，斜拉索穿过锚箱共锚固在底板上（如图1所示）。这种锚固结构在国内的大跨斜拉桥中是首次使用，国外可以借鉴的资料也不多。该结构锚箱处板件较多，连接复杂，索力较大，是控制设计的关键部位，掌握斜拉索拉力通过锚箱，如何影响锚箱附近梁体中的应力分布是十分必要的。但该区域通过理论分析和计算都难于...查看详情

南京二桥斜拉桥索塔上塔柱 1： l模型施工工艺试验，选取索塔标高 180．9～ 183.6m的肢塔为模拟对象，长7.5m、宽4.5m、高2.7m，与实塔的比例1：1（图1）。试验主要内容包括混凝土配比试验，三种不同材料预应力管道（指无缝钢管、PT-PLUS塑料管、普通镀锌波纹管）的对比试验及管道摩阻系数K，μ值的测定，两端张拉作业的施工工艺研究，真空辅助吸浆和常规压浆试验。本文就各部分试验的方法、...查看详情

一、概述 在索梁锚固区域，结构复杂，受力集中，是控制设计的关键部位。掌握斜拉索的锚头以及与钢箱梁连接附近的应力分布情况是十分重要的，然而目前的理论分析和计算能力都难于反映真实的应力分布情况，为此，有必要进行试验研究。 南京长江第二大桥南汊斜拉桥的索梁锚固方案原设计采用耳板式结构，即在箱梁的边腹板上用高强螺栓固定上耳板，板上开一圆孔，斜拉索通过销子锚固在耳板的圆孔处。在受力方面，斜拉索的巨大索力通过...查看详情