距离会员到期还有30天
正在加载...
本专题为土木在线混凝土路面设计设计专题，全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与混凝土路面设计设计相关的资料分享，土木在线为国内专业建筑垂直网站，含有众多土木工程专业资料，助力土木工程师成长，更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。
已有人订阅
一、什么是彩色沥青 所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。 彩色混凝土路面 明素工作室 （一）彩色路面工程 1、改性彩色沥青路面：采用改性彩色沥青胶结料、矿物燃料、相同色系的石料、特色添加剂...查看详情
CRCP是什么“鬼”？CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。CRCP有哪些有优点？1 消除了横向接缝，整体性和平整度好，行车平顺舒适。2 CRCP耐久性好，使用寿命长。如果设计、施工得...查看详情
CRCP是什么“鬼”？ CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点？ 1消除了横向...查看详情
英文书籍...查看详情
DBJT45 T 004-2019旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计指南...查看详情
普通水泥混凝土及路面配合比设计应用程序 一、程序功能： 1、普通水泥混凝土抗压强度配合比设计 a、质量法： b、体积法： 2、普通水泥混凝土路面抗弯拉强度配合比设计 二、设计实例： 1、普通水泥混凝土抗压强度配合比设计 a、质量法： b、体积法： 2、普通水泥混凝土路面抗弯拉强度配合比设计...查看详情
国标图集J007 -5~8道路 水泥路面设计 混凝土路面设计 沥青路面设计...查看详情
规范中P15，“路面变宽段的加宽部分与等宽部分之间，应以纵向施工缝隔开。加宽板在变宽段起终点处的宽度不小于1米。”这个加宽板在变宽段起终点的宽度不小于1米，怎么理解？本来加宽板起终点是由正常段（路面宽）渐变为（路面宽+加宽值）。如果按照规范要求，难道设计出来的正常段要突变出1米吗？？安全是个问题，线性上也不舒服啊。 5863538...查看详情
青岛理工大学道路毕业设计——某三级公路D4—E4段路线设计及沥青混凝土路面设计 课题名称 某三级公路D4—E4段路线设计及沥青混凝土路面设计 课题性质 A B C D E F G 课题来源 A B C D √ √ 课题简介：（国内外现状简介及课题的目的、意义；重点要解决的问题等） 道路工程施工图设计是专科毕业学生应掌握的内容，通过设计使学生了解施工图的内容、学会使用规范、规程、技术标准、标准图集等...查看详情
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层足一种常用的、有效的路面修复技术。它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点。但旧水泥混凝土路面的接缝与裂缝处不能承受剪应力和拉应力，在温度应力和车轮荷载重复作用下，加铺沥青层容易产生反射裂缝。反射裂缝的不断扩展，降低了路面的平整度和使用性能，缩短了路面的使用寿命。 目前国内外对旧水泥混凝土路面仍处于试验研究阶段，还没有形成一个完整的体系来指导设...查看详情
1、优点 非粘结混凝土加铺层对现有混凝土路面状况较差的情况特别适用。与其他加铺层技术相比，它在加铺层施工前对现有路面的处治工作量较小，只需要对板下有较多空隙及活动的混凝土面板等进行修复。但通过这些处治，可使加铺层及隔离层的厚度减薄，从而使工程总体较经济。非粘结混凝土路面加铺层在路面性能退化前的较长时期内，性能和费用都优于沥青加铺层。 非粘结混凝土加铺层可避免因路面重建而带来的费用大、工...查看详情
为适应我国国民经济发展的需要，目前国内高速公路以及各级公路在设计时都相应的增加了行车道，拓宽了路面。另外由于高速公路路网建设的日趋成熟，行车处于高速公路上的行车时间越来越长，所以各高速公路设计时本着人性化服务理念，相应的增加了各类服务站、收费等候区等设施。这些设施与拓宽后的路面都属于大面积水泥砼路面，因而排水难题便日益突显，目前已经成为了我们首要解决的公路设计施工问题之一。 1 大面积水泥砼路...查看详情
车辙是损坏沥青混凝土路面的一种特有的现象，是道路的通病。为使沥青混凝土路面的平坦，有效杜绝车辙现象，为此进行了抗车辙剂在沥青混凝土路面中的设计。 1.在沥青混凝土路面中对抗车辙剂设计的原因 车辙常在车轮碾压过的轮迹带产生，在时间和气候的作用下，变形的车辙迹形成纵向辙槽，推挤表层的沥青混凝土到辙槽上，基层的沥青混凝土就会直接地暴露在路面的表层，从而使路面破坏更加严重。在高速公路上，由于...查看详情
前言 目前广东省大部分城市现有的市政道路以水泥混凝土路面为主，沥青路面仅占很小一部分。一线城市如广州、深圳等沥青路面覆盖率相对较高，二三线城市还是以水泥混凝土路面为主。早期市政道路水泥混凝土路面现已出现不同程度的破损，行车噪音大，而沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音小，城市形象美观。在原有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的方法被广泛采纳。本文结合珠海市柠溪路、紫荆路、翠香路道路改造工程，阐述旧...查看详情
水是危害公路的主要自然因素，也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。从目前已建成的公路的经验和教训来看，沥青混凝土路面所出现的各种病害（如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等）无不与水的侵蚀有关，水已成为构成高速公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。因此，如何避免地下水和地表水进入路面结构，并有效地将进入路面结构的水分尽快排出，已成为目前沥青混凝土路面结构设计乃至整个高速公路设计过程...查看详情
最近画一预制混凝土路面设计图，初步考虑200厚，C30混凝土，钢筋φ10@150双层双向，请问我的配筋是否合适？最小配筋率按0.02%控制，还是按0.15%控制？...查看详情
最近碰到一工厂路面的水泥混凝土路面想要改造为沥青路面，我去看了下现场，原有水凝混凝土有局部的破坏，以前没做过这样的工程，有没哪位高手能指点下怎么做这样工程的施工图？多谢...查看详情
请前辈指点下新，老混凝土路面的横、纵向连接设计...查看详情
沥青混凝土软件路面设计软件演示...查看详情
图纸简介： 本图为水泥混凝土路面接缝设计图，含标准断面及水泥混凝土路面接缝处理设计图。 投稿网友： liuxz2010 上传时间: 2014-06-23...查看详情
