济滨高铁 传来最新进展 10月16日上午8：40，随着最后一方混凝土缓缓注入，经过连续38个小时的奋战，由山东铁投集团济滨高铁公司投资、中铁四局集团承建的济滨高铁全线最大跨200米混凝土结构矮塔斜拉桥0#块顺利完成浇筑，这标志着济南东特大桥取得突破性进展，该项目连续梁施工正式步入攻坚阶段。 ...查看详情

钟祥汉江特大桥 首组斜拉索挂设 经过8个小时的连续施工 沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥 首组斜拉索于10月31日顺利挂设 标志着大桥建设进入挂索施工阶段 也为大桥建设按下“快进键” 在沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥建设现场，两座H型索塔矗立在汉江两岸，首组斜拉索已...查看详情

钟祥汉江特大桥 实现主墩围堰下沉 ...查看详情

9月21日，由中国中铁旗下中铁一局承建的肇庆东进大道三期工程马房特大桥正式建成通车，肇庆东进大道全线贯通。 马房特大桥位于佛山、肇庆交界，连接北江东西两岸，全长1639米，主桥长455.35米，主梁为44.85米的超宽幅单箱四室斜腹板式连续箱梁，是目前亚洲同类型预应力混凝土矮塔斜拉桥中最宽桥梁。大桥主路双向六车道，设计速度80公里/小时；辅路单向两车道，设...查看详情

鸭池河大桥为双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥，主跨主梁为正交异性钢桥面板结合钢桁梁，边跨主梁为预应力混凝土边箱梁，主、边跨采用钢箱过渡。鸭池河大桥总投资达到7.8亿，2018年6月12日，鸭池河大桥获得诺贝尔奖项。 1.主梁 ①主跨钢桁梁采用N形桁架结构，由上弦杆、下弦杆、竖腹杆、斜腹杆等组成，横联采用带竖杆的华伦形桁架结构，由横联上弦杆、横联腹杆及横联下弦杆等组成；钢桁梁杆件之间...查看详情

超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete，简称UHPC），不同于普通混凝土，是指抗压强度大于100MPa，各方面性能都十分优良的混凝土。UHPC最早于1993年由法国的皮埃尔·理查德研究小组研制而成。加拿大利用UHPC材料修建了第一座UHPC景观桥，随后美国、欧洲等国也在一些公路桥梁等工程中开展了实际应用。当前，国内UHPC的应用途径很少，且主要以预制为主，比...查看详情

近日，世界首座高速铁路混凝土梁斜拉桥——广汕铁路增江特大桥主桥成功合龙。 增江特大桥为广汕铁路控制性工程，位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569米，其中主桥采用双塔斜拉桥，主跨260米跨越增江主航道，主塔采用钢筋混凝土H型桥塔，塔高100米。 该桥是世界上首次应用节段预制拼装技术的铁路混凝土梁斜拉桥，大节段的混凝土梁体在工厂内预制完成，像“拼积木”一样在现场拼装起来。这样既可极...查看详情