根据现场实际标高放样、地质对照，本计算书主要以要2.5-4.5米深承台基坑开挖钢板桩防护进行计算。一、计算依据1、《新建xx铁路客运专线施工平面布置图》2、《建筑施工计算手册》（基本资料）3、钢板桩采用SKSP-Ⅳ（日标）钢板桩4、《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-20055、《桥梁施工计算手册》二、 河床水文地质条件根据地质勘探实际所处的开挖地质主要为粉土、淤泥质粉质黏土。有关地层编号...查看详情

文化中心基坑开挖降水支护工程施工方案...查看详情

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某工程深基坑开挖边坡支护（6.8米深）全套结构施工图 （点击文字跳转资料） 1.施工时控制好桩长及垂直度(三)锚索施工要点锚索采用自成孔锚索，施工要点锚孔定位0.钻孔前按施工图放线确定锚索位置 作上标记b.锚孔水平方向的孔距偏差不大于 50mm ，垂直方向的孔距偏差 不大于100mm，如锚孔钻进时遇地下障碍可做局部调整 2)钻孔0.钻孔机具选择应满足支护设计对锚索钻孔参数的要求 b.严格按设计...查看详情

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本资料为基坑开挖钢板桩放坡支护复合方案2020（16P WORD） 一、工程概况 地下车库规模：拟建地下车库建筑面积约28000㎡、长度275m，宽度135m。地下车库底板面为结构找坡，最高处相对标高-4.2M，最低处相对标高-4.35M，地下车库底板300㎜厚，桩基础承台700~1000mm厚，承台顶面与地下车库底板底面平，地下车库外墙为300㎜厚剪力墙，地上结构设计为框架结构，基础采用预应力钢...查看详情

摘 要 针对目前基坑支护体系造价高、不可重复利用、拆除难度大等问题，设计开发了一套基坑工程中可重复利用的装配式钢支撑支护体系。该体系由按照标准化规格生产的钢支撑、连接节点、竖向支撑组成，所用钢支撑、钢支撑连接节点均由工厂预制成型，钢支撑与连接节点的外伸短臂通过法兰盘连接。该节点受力明确、构造简单、施工质量可控、拆除后可重复利用。首先，结合天津某工程实例，采用ABAQUS有限元分析软件建立考虑基坑...查看详情

中建七局深基坑支护及土方开挖施工工艺BIM动画收录于话题内容来自腾讯视频，侵权请联系删除...查看详情

地面处标高各处不一。勘探孔的高程也不一样，已知地下室的深度要求为10米，如何确定开挖深度？...查看详情

SMW工法桩深基坑开挖支护及降水施工方案...查看详情

商业广场深基坑土方开挖支护施工方案...查看详情

19米深基坑开挖支护施工方案...查看详情

本帖最后由 劳武 于 2017-6-5 11:58 编辑 该工程主体地上20层，地下两层，建筑总高度66.30m，地下一层为商业储藏及车库，地下二层为戊类储藏及车库。地上一至四层为商业，1#塔楼五至十九层为住宅，2#、3#塔楼五至二十层为住宅。建筑结构形式为框架-剪力墙结构. 本工程基坑开挖最长为140.65m，最宽为55.30m，地下二层的基底标高为-9.60m，筏板厚度为1.10m，垫层厚...查看详情

郑州某基坑边坡支护及土方开挖施工方案...查看详情