荷载设计更新时间:2024-11-29 09:56:56

本专题为土木在线荷载设计设计专题,全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与荷载设计设计相关的资料分享,土木在线为国内专业建筑垂直网站,含有众多土木工程专业资料,助力土木工程师成长,更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。

类型: 全部 资料 论坛

已有人订阅

  • 请问各位大师:在PKPM中导入梁间荷载时是否要减去门窗洞口?...查看详情

    用户:qq_1437441445739 浏览量:1261 时间:2015-08-11
  • 非抗震时 WZQ.OUT文件不输出,如何求得准确的结构周期回带(风荷载)?...查看详情

    用户:co1437979113959 浏览量:578 时间:2015-08-07
  • 按荷载规范5.1.2-2-2,第1(2)~7项应采用与其楼面梁相同的折减系数。 那对于无梁楼板结构,这个折减系数取多少呢?...查看详情

    用户:lurry5359 浏览量:805 时间:2015-08-06
  • 请问一般35cm或50cm架空地板,结构设计时楼面荷载取值是多少...查看详情

    用户:cq36a 浏览量:12772 时间:2015-07-21
  • 谈偏心荷载下的单索面斜拉桥 文/邓文中单索面和双索面斜拉桥各有优点。虽然已经建成的斜拉桥大多数是双索面,单索面的斜拉桥也为数不少。单索面斜拉桥的应用已经有很长的历史,可以说大家对它的特性都应该相当清楚了,但部分工程师对偏心荷载下的单索面斜拉桥仍有顾虑,在这里我用几个简单的例子解释一下。 单索面斜拉桥的历史 瑞典的史冲湾大桥Stromsund Bridge是大多数工程师公认的第一座正式的斜拉桥。这座...查看详情

    用户:co1425950161524 浏览量:2235 时间:2015-07-06
  • 1.新荷载标准的特征 1.1车辆荷载和车道荷载 《城市桥梁设计荷载标准》中,汽车荷载的等级划分有两种:城-a级,城-b级,同时,对桥梁的计算分工不同,但车辆荷载和车道荷载的计算是相互并行的。新标准的新特点在于:桥梁中的桥台、挡土墙后土的压力以及行车道板、横隔梁都是使用车辆荷载进行计算的;而桥梁的主拱以及主桁架、主梁方面的计算,则是按照车道荷载进行计算。 1.2城-a和城-b 级的车道荷载之产生 车...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:2157 时间:2015-06-08
  • 1、对上人的屋面玻璃,应按下列最不利情况,分别计算: 1)玻璃板中心点直径为150mm的区域内,应能承受垂直于玻璃为1.8kN的活荷载。 2)居住建筑,应能承受1.5kPa的均布活荷载;对非居住建筑,应能承受3kPa的均布活荷载。 2、对不上人的屋面玻璃,设计应符合下列规定: 1)与水平面夹角小于30°的屋面玻璃,在玻璃板中心点直径为150mm的区域内,应能承受垂直于玻璃为1....查看详情

    用户:bspr21620 浏览量:657 时间:2015-05-30
  • 在框架结构的设计中,最常用到的是独立基础,而上部结构的荷载是设计基础的关键。实际工作中,选用何种荷载一直是设计人员容易混淆的问题,有些工作多年的设计人员对此也不是很清楚。有的选PM荷载,有的用SATWE给出的底层柱、墙最大组合内力文件(WDCNL.OUT)中D+L,有的选用SATWE荷载。对于这个问题,需根据规范的要求,对各种荷载效应组合综合考虑,才能选择正确的荷载类别。 首先,PM荷载主要用...查看详情

    用户:施工呆瓜 浏览量:1722 时间:2015-05-20
  • 昨天看到一篇美国龙卷风的新闻报道,5月6日堪萨斯州一个小城镇上的建筑物,在龙卷风的席卷下,基本上从地图上给抹平了,风速最高达到330公里每小时。 光看这个数字不太清楚是什么概念,就上网查了我们常说的各级大风的风速是多少,堪萨斯州的风速太快,如果风速表是表盘的话,估计指针转上几圈,自杀了! 六 级:风速10.8~13.8米/秒,每小时39~49公里。 七 级:风速13.9~17.1米/秒,每小...查看详情

    用户:结构小能人 浏览量:888 时间:2015-05-20
  • 在竖向荷载下,分层法需要对除底层柱以外的柱刚度进行0.9的折减,那么用弯矩二次分配法是否需要折减?如果有前辈能简单解释下原因就更棒了,先谢谢了 还有一个问题,在计算恒载和活载的分配系数时,二者的计算方法是相同的吗?...查看详情

    用户:co1431520421144 浏览量:702 时间:2015-05-14
  • 低矮和高层,都是自己用Excel套公式吗? 觉得好麻烦啊,新规范里面公式一大堆……...查看详情

    用户:cqcn1991 浏览量:1075 时间:2015-05-07
  • 自动扶梯平台如何设计?荷载如何设计?求大湿指点!...查看详情

    用户:ufomader 浏览量:1095 时间:2015-05-07
  • 如题:一个临时的厂房项目(门刚)设计使用年限为5年,对应的基本风压取何值10年?50年?请高手明确规范出处...查看详情

    用户:wg007 浏览量:3468 时间:2015-05-05
  • 本帖最后由 eaglebeer 于 2015-5-1 07:19 编辑 DLT 5095-2013 火电厂和核电厂常规岛主厂房荷载设计技术规程...查看详情

    用户:行胜 浏览量:3117 时间:2015-05-01
  • 5117841...查看详情

    用户:mhjt_32401 浏览量:772 时间:2015-04-28
  • 一栋12层剪力墙结构的高层,设计线荷载和最大单柱荷载值怎么计算...查看详情

    用户:lizhi665 浏览量:911 时间:2015-04-13
  • 人防设计荷载取值的探讨...查看详情

    用户:kjhgfdsafj 浏览量:1237 时间:2015-04-11
  • 本人设计小白,请教诸位一个纠结问题,考虑塑性内力重分布,在竖向荷载作用下梁端的弯矩进行调幅,那么我想问在我看到过的资料中,提对于直接承受动力荷载的结构,不能进行弯矩调幅,那么在抗震计算的时候,在重力荷载代表值作用下的弯矩是否就意味着不用进行弯矩调幅,困扰好久,谢谢各位前辈了...查看详情

    用户:qq_1427768897917 浏览量:7082 时间:2015-03-31
  • 基础设计satwe的荷载读取中是否考虑地震荷载?...查看详情

    用户:结构精灵 浏览量:3996 时间:2015-03-10
  • 消防车荷载需要注意的问题有以下几点: 1、梁的跨度影响消防车荷载取值,详见荷载规范,20与35两种,当大于6米跨度的框梁里有次梁时,次梁与板需按35重新计算一次配筋,框梁则按20配筋(这时梁板的扰度和裂缝不需控制,这点有待进一步确定); 2、柱墙配筋时不需考虑消防车荷载,按一般车道荷载考虑; 3、需注意覆土厚度对消防车荷载的影响,可按规范折减,扩散角取值不大于45度,一般取35度; 4、需注意单向...查看详情

    用户:龙者江湖 浏览量:2762 时间:2015-02-01