9月7日，南都记者从湖北省鄂州市应急管理局获悉，致4死8伤的沪渝高速（G50）花湖互通D匝道“12·18”较大桥面侧翻事故调查报告发布，该起事故直接原因为承运人违法超限运输，故意逃避监管，涉事人员冒险运输，违反大件运输车辆通行桥梁时应居中行驶的规定，导致桥梁整体倾覆。目前，司法机关已对涉事运输企业、收费站15人采取刑事措施。 南都此前报道，去年12月18日，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖...查看详情

北京院内部的大佬们对项目提的意见，学到了很多。北京院内审比外审能学到太多的东西了，外审基本局限在规范的具体条文，没从整体上把控，不少不疼不痒，外审应该全面取消了！ 6240352 抗震超限报告如下： 624035362403546240355624035762403566240358624035962403606240361...查看详情

作者 | 鲲鹏 自媒体人 本文来源于其微信公众号“JIE构生活” 在超限报告中，剪重比是一个逐渐被淡化的概念。剪重比给我的印象，无非是“满足最小剪重比最好，满足不了，按比例调整”罢了。如果是这样的话，剪重比这个概念，是否成了“鸡肋”？它究竟在限制什么呢？又能限制什么呢？ 我们从头说起。 为何需要定义剪重比这个参数？规范给出的解释是这样的。“由于地震影响系数在长...查看详情

作者 | 鲲鹏 自媒体人 本文来源于其微信公众号“JIE构生活” 《全国超限高层抗震审查技术要点》中提到:“中震时双向水平地震下墙肢全截面由轴向力产生的平均名义拉应力超过混凝土抗拉强度标准值时宜设置型钢承担拉力，且平均名义拉应力不宜超过两倍混凝土抗拉强度标准值（可按弹性模量换算考虑型钢和钢板的作用），全截面型钢和钢板的含钢率超过2.5%时可按比例适当放松。” 这条看似不起眼...查看详情

5971648 作者 | 鲲鹏 自媒体人 本文来源于其微信公众号“JIE构生活” 关于结构层间位移角限值的问题，颇受争议。前段时间，吴伟河在iStructure图文并茂地讲述了“层间位移角超限怎么办？”这个问题，个人认为，讲得非常好。在阅读过程中，笔者自己曾经陆陆续续读过的相关资料，也一并在脑海中浮现。索性，把不同的观点都罗列出来，各种缘由，便一目了然。 1...查看详情

5971648 作者 | 鲲鹏 自媒体人 本文来源于其微信公众号“JIE构生活” 在工作中，屡次碰到结构专家、业主单位的结构工程师提到“结构错层的不利性”，建议在超限报告中对结构错层进行分析。但在超限报告中，却很少看到结构错层的专项分析，至少深圳地区是这样。这种“阳奉阴违”的事情，我觉得挺好奇。偶尔想起来，“阳奉阴违”的原因无非两点，一线的结构工程师不知道怎么分析，或...查看详情

5971648 作者 | 鲲鹏 自媒体人 本文来源于其微信公众号“JIE构生活” 我们在做结构设计的过程中，时常碰到计算长度的问题。今天，我们就来理一理这个问题。 结构设计，为何会有计算长度这个参数？计算长度除以回转半径，就是长细比。结构规范对长细比本身就有一系列规定。这些规定主要是为了避免结构构件太柔，结构构件太柔，会出现两个问题，一个是运输过程中，容易出...查看详情

5953015 作者 | 鲲鹏 自媒体人 本文来源于其微信公众号“JIE构生活” 因为咨询工作的原因，翻看/校核过不少的超限报告。有些报告写得不错，但也有不少报告，写得比较粗糙，甚至有些基本的概念尚未搞清楚。 说到超限报告，很多人会想到大震动力弹塑性，觉得这是高大上的东西。但其实，大震动力弹塑性只是超限报告中的一小部分，这一部分的结果离散性比较大，超限专家对它的关注...查看详情