创造卓越品质 成就美好生活 1、预应力碳纤维板加固系统简介 对需要加固的构件，采用涂覆有环氧结构胶的碳纤维板进行预应力张拉，修复构件的变形和闭合裂纹，而后将碳纤维板粘贴、锚固在构件上，形成新的受力平衡，提高其承载能力。 适用范围： 工民建大跨度结构加固、板抗弯加固、控制裂缝加固，板梁、箱梁、T梁的抗弯加固，钢筋混凝土桥...查看详情

目前，全国公路桥梁数量达到80.53万座、总计4916.97万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。庞大的数字背后，隐含着巨大的安全运营压力，这些桥梁连同其所在公路的路网运行状况，一直是社会关注的焦点，而如何运用新型加固技术提升桥梁运营能力，也是全国各级交通运输部门安全管理的重点。 一、桥梁预应力碳纤维板加固技术 6098917 目前在国内...查看详情

①锚具选择FRP板材具有抗拉强度高、抗剪强度低的特点，普通夹片式锚具难以对其进行有效锚固，本次试验采用时在夹片内亦涂抹结构胶，利用夹片式锚具的机械摩擦与结构胶的粘结相结合的方法进行锚固。 ②钻孔FRP板两端的锚具通过两根调节螺栓连接到锚板上，锚板与梁下翼缘采用抗剪螺栓连接。FRP板拉力全部由抗剪螺栓的剪力承担，经计算优化，抗剪螺栓直径选用咖18，每端六个，相应的钻孔直径为20mm。锚板上预留螺...查看详情

近年来随着建筑材料和加固技术的不断发展，采用预应力碳纤维板加固混凝土结构得到了众多学者的肯定，在实际工程中也得到了广泛的应用。在之前的文章中卡本也说过同传统的粘贴碳纤维板加固相比预应力碳纤维板具有哪些明显的优势，在此卡本就不一一向大家举例说明，今天卡本想和大家聊聊预应力碳纤维板加固技术的另一个关键问题。预应力碳纤维板加固混凝土结构，在张拉及使用阶段的预应力损失是预应力加固碳纤维板加固技术的关键问题...查看详情

随着预应力碳板技术的不断发展以及该技术在加固行业的不断推动，预应力碳板加固建筑结构也由最开始仅适用于加固桥梁结构，开始在工民建崭露头角。在顺利实施完成某厂房30米跨度预应力双t板的加固后，又一次将预应力碳板技术拓宽到商业广场加固中。 本文将结合本文主要结合某广场汽车坡道预应力碳板加固工程的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了汽车坡道产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方...查看详情

本文主要结合预应力碳板加固某桥梁装配式预应力混凝土连续箱梁的实例，根据荷载试验以及实际病害发展，分析了预应力混凝土箱梁产生大面积裂缝原因，并针对病害提出可行的加固方案，同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 装配式预应力混凝土连续箱梁 大面积裂缝病害成因及整治措施 预应力碳纤维板加固 1.工程背景 2016年5月，卡本工作人员前往三淅高速某桥梁，对该桥梁装配式预应力混凝...查看详情

本文主要结合某厂房预应力碳板加固混凝土双T板的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了混凝土双T板产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方案。同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 预应力混凝土双T板 病害成因及整治措施 预应力碳纤维加固 1.工程背景 2016年7月，卡本协同河北顶峰土木工程有限公司前往石家庄宁晋县某厂房，对该厂房挠度过大的混凝土双T板进...查看详情

2016年预应力碳纤维板系统加固案列分析 预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm，常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》，预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件，包括纵向...查看详情

上海悍马预应力碳纤维板在下列这些桥梁部位加固： 1、钢筋混凝土桥梁的控制裂缝加固; 2、钢筋混凝土桥梁的板梁、箱梁、T梁抗弯加固;5669611 3、民用建筑、工业厂房等建筑，大跨度结构梁、板的抗弯加固、控制裂缝加固等; 4、大跨度钢筋混凝土桥梁加固，提升承载能力，广泛应用于预应力或非预应力桥梁结构。 5669611...查看详情

1、充分发挥碳纤维高强性能，新老构件共同受力，变被动加固为主动加固2、新增的预应力可消除或减缓后加构件的应力滞后现象，使后加构件有效地参与原构件一起工作，从而有效减小甚至消除碳纤维板应变滞后的现象，达到更好的加固效果3、减小原构件裂缝，甚至消除结构裂缝,本质上解决裂缝修补问题4、预应力产生的负弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，提高使用阶段的承载力，使构件中 原有裂缝宽度减小甚至完全闭合，并限制新裂...查看详情

2016年预应力碳纤维板加固案列分析 HM预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm，常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。 根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》，预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件，包括...查看详情

一、预应力碳纤维板简述 HM预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm，常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。 二、预应力碳纤维板设计要求 根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》，预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝...查看详情

在加固行业中，我们对梁和板的加固方式一般会采用碳纤维布加固方式，因其具有施工方便，操作简单等优势而备受人们推崇。但碳纤维布也存在局限性，经过大量实验证明粘贴碳纤维层数不易超过4层，层数过多，折减系数增大从而无法发挥碳纤维布的作用，碳纤维板加固系统便应运而生，用来解决此类问题。 5563423 碳纤维板材是用碳纤维和树脂拉挤成型的复合材料，秉承了碳纤维自重轻、轻度高和耐腐蚀等特性。配套的碳纤维板专用...查看详情