前言： 高速公路施工在软土层较厚地区，路基易出现失稳滑移现象。对于靠近海域地区更是常见。本文结合某绕城高速工程路基失稳情况，从现场施工情况、监控量测情况、现场地质地貌情况分析路基产生滑移的原因。并对后续处理方案做简要探讨交流学习。 1、项目背景 1）设计情况： 某路段设计平均填高约5.7米（包括90cm的超载），软基处理型式为15米 深的塑料排水板+50c...查看详情

来源：库仑软件、工程不打烊、筑龙路桥设计 荐读：微土木人，欢迎投稿！ 【导读】 高填方路堤一旦出现病害，就会引起路基的整体下沉、局部沉陷、边坡坍塌等质量问题 ，影响公路正常运行。本文对 高填路堤设计时应注意的几点及病害处理技术进行讲解，希望对你有帮助。 1 高填路堤设计时应注意的7点 高填路堤设计过程中考虑的问题还是比较多的，既要牵涉到地基...查看详情

本篇来探讨下桥头路基处理的内容，针对于桥头路基处理，对于 设计方面，需要确保桥头路基有足够的压实度，包括下路堤、上路堤和路床部分的压实度，通常要求不低于85%、90%和95%。 选择合适的填料，如砂性土 、砂砾土等，这些材料的渗透性好，易于压实，并且能有效排出土中的自由水。 加强桥头路基的排水设计，保持桥头排水通畅无积水；当桥头地基软弱时，可以采用复合地基法进行加固，如砂桩 、碎石桩、...查看详情

冲击碾压的作业原理与强夯法相似，借助外部作用力加固软土。作业设备采用压路机，针对待加固范围内的软土路基做反复的碾压，提高土层的密实度，促使土层由松散转为密实。为提升冲击碾压法的应用效果，辅以真空降水或其他措施，有利于降低土壤的含水量。为顺利应用冲击碾压法，要求现场有足够宽敞的工作面和适当的冲击碾压距离，否则压路机无法高效运行，碾压效果难以得到保证。 冲击碾压的施工施工方法主要应用在这几个方面：...查看详情

填挖交界的路基段，若不做处理或者处理不当，会由于路基左右两边的地基承载力不一致从而导致路基不均匀沉降及路面开裂病害多发。填挖交界路基处理由于方向夹角的不同，又分为横向填挖交界及纵向填挖交界，这一片主要来看下横向填挖交界路基处理。考虑到填挖不同路段部分，处理方式会采用多种方式组合进行，如下图数量表及图。 如上方两个截图，对于左半部分填方段，采用铺设土工格栅铺设并延伸至挖方段面一部分，...查看详情

塑料排水板是具有孔道的板状物体，即由芯体和滤套组成的复合体，或由单一材料制成的多孔管道板带。中间是挤出成型的塑料芯板，是排水带的骨架和通道。其断面呈并联十字，两面以非织造土工织物包裹作滤层，芯带起支撑作用并将滤层渗进来的水向上排出，是淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和黏性土及杂填土运用排水固结法进行软基处理的良好垂直通道，大大缩短软土固结时间。施工时用插板机将塑料排水板插入土中。 塑料排水板的工作原理...查看详情

路基土石方的内容已完结，这一篇开始来看下特殊路基处理过程项目的相关组价内容，从袋装砂井处理开始。先来看下袋装砂井具体指的是什么，袋装砂井是排水固结法处理软弱地基的一种加固措施。 它是将中、粗砂装入砂袋(用具有透水性和耐水性好、韧性较强的聚丙烯或其他适宜编织料制成的砂袋)内，袋口扎紧后，可采用沉管式打桩机施工。袋装砂井宜采用圆形套管，套管内径宜略大于砂井直径、袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩...查看详情

205-5-b-1湿陷性黄土路基处理之强夯 1、强夯简介： 湿陷性黄土地基的湿陷特性，会对结构物带来不同程度的危害，使结构物大 幅度沉降、开裂、倾斜，甚至严重影响其安全和使用。因此，在黄土地区修筑桥涵等结构物时，应对湿陷性黄土地基有可靠的判定方法和全面的认识，并采取正确的工程措施，防止或消除它的湿陷性，这个过程称为湿陷性黄土地基处理。 强夯是处理湿陷性黄土路基的一种方式。强夯是利用锤重自一...查看详情

第205节特殊路基处理 1、特殊路基概述： 特殊路基是指修建在不良地质现象，特殊地形地质情况，某些特殊气候因素 等不利条件下的道路路基。 特殊路基有可能因自然平衡条件被打破，或者边坡过陡，或者地质承载力过 低，而出现各种各样的问题，因此，除要按一般路基标准、要求进行设计外，还 要针对特殊问题进行研究，做出处理 。 2、特殊路基分类： 湿黏土路基、软土地区路基、红黏土...查看详情

公路路基病害问题以及路基软基处理方式 软土地基的特点 软土对公路的路基病害，引起我国公路部门各级组织的重视，科研 、设计、 施工等单位全力以赴，协同作战，经过多年努力，已摸索了不少对策，并取得了可喜的成绩 。交通部颁布了《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 ，使我国公路软基无论在设计方面或施工方面，出现了有章可循的局面。 《 公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 对软土的定义为滨海、 湖沼 ...查看详情

在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。 一、置换法 （1）换填法 就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。 施工要点...查看详情

【导读】 在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。 一、置换法 （1） 换填法 就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。 施...查看详情

公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分，足够的稳定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通过完善的设计予以保障，另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现，路基的质量好坏同样也决定了路面的质量，最直接影响的就是交通与我们的人身安全，今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧！ 一、施工准备 1.总体要求 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和...查看详情