通过粤州某超高层综合办公楼的工程实践，简介了建筑高度大于250m的超高层建筑的防排烟的技术要点，重点分析了首层大堂、避难层进排风百叶防排烟系统设计的技术要点，为类似的超高层防排烟设计提供参考。 超高层综合办公楼容纳人员较多，如防排烟系统设计不合理，一旦发生火灾，往往造成较大的人员伤亡，因此，做好防排烟系统设计，避免火灾发生时烟气进入疏散通道，可为办公人员的快速疏散以及消防人...查看详情

1、高分子复合风管 耐火极限（min)：0.5-1.0h 厚度：10mm—25mm 分析：高分子复合风管是镀锌钢板+离心玻璃棉+铝箔替代性产品，一体成型风管不用再做二次保温工程，可提供耐火极限检测报告。不防火（0.5H) 2、镁质晶硅排烟风管 耐火极限（min)：0.5-1.0h 厚度：11mm-14mm 分析：装配式复合风管，耐火极限0.5...查看详情

先来看看：建规有关条文介绍 对地下室、半地下室疏散楼梯间的规定 ? 室内地面与室外地坪高差大于10m或3层及以上的地下、 半地下室的疏散楼梯间应采用防烟楼梯间；其他地下、 半地下室的疏散楼梯间应采用封闭楼梯间。 ? 本规定不适用于住宅套内自用疏散楼梯 ? 对设置用于防火分隔的下沉式广场的规定 ? 必须设防风雨棚时，应在四周均匀布置开口...查看详情

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数据中心：消防防排烟系统设计规范解读 1、防烟设施设置场所 《GB 50016-2014 建筑设计防火规范（2018年版）》 8.5.1 建筑的下列场所或部位应设置防烟设施： 1 防烟楼梯间及其前室； 2 消防电梯间前室或合用前室； 3 避难走道的前室、避难层（间）。 建筑高度不大于50m的公共建筑、厂房、仓库和建筑高度不大于100m的住宅建筑，当其防烟楼梯间的前室或合用前室符合下列条件之一时...查看详情

一. 基本概念 1.简易防火阀：平时开启，70°C时温度熔断器动作，阀门关闭；也可手动关闭，手动复λ。 2.防火阀：平时开启，70°C时温度熔断器动作，阀门关闭；也可手动关闭，手动复λ。阀门关闭后可发出电信号至消防控制中心。防火阀与普通百叶风口组合，可构成防火风口。 3.防烟防火阀：平时开启，70°C时温度熔断器动作，阀门关闭；也可手动关闭，手动复λ消防控制中心可根据烟感探头发出的火警信号通过...查看详情

各园区、镇街住房和城乡建设局，各有关单位： 为贯彻落实《中华人民共和国消防法》《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住房和城乡建设部令第51号）《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》等法律法规及文件规定要求，加强我市建设工程消防设计审查验收管理，强化消防工程施工质量监督，切实从源头上防范化解建设工程消防安全风险，现就有关事项通知如下： 一、加强建设工程消防设计源头管控 （一）...查看详情

1、 《汽车库、 修车库、 停车场设计防火规范》 GB50067-97 第 8.2.1 条“面积超过 2000m2 的地下汽车库应设置机械排烟系统。现在审查中遇到开窗面积合适，自然排烟距离满足要求，是 否可以不设置机械排烟系统。答：不可以不设机械排烟系统。超过 2000 平米的地下车库，火灾发生时，由于烟气 瞬间爆发且迅速蔓延，其流动特性无法预测，因此应设置机械排烟系统。可开启外窗可作为排烟 补风...查看详情

某海底交通隧道防排烟设计方案 1、某横跨南北两岸的海底隧道，主隧道通风系统采用双竖井排风 + 射流风机+土建排烟风道方案。主隧道根据火灾点位置不同采用分段纵向或定点排烟方案。 2、匝道采用纵向通风排烟方案。 3、车道板下安全疏散楼梯采用加压送风方案。 4、电缆通道不设置防排烟系统。 5、隧道辅助管理用房设置排烟、加压送风系统。 一、防排烟设计标准 1、主隧道按无...查看详情

1 地下车库通风排烟系统的概述与特点 1.1 地下车库通风排烟系统的概述 地下汽车库一般是半封闭状态，汽车排出的废气不能轻易的排出。车库废气主要以一氧化碳为主要成分。车库通风的目的就是将汽车的尾气和汽油的蒸气从地下车库中排出，并且要往车库导入新鲜的空气，把有害物的含量降低到国家规定的卫生标准以下。当地下车库出现火灾的时候，就会会产生得多有害的浓烟和气体，如果不能快速的将这些废气和浓烟排出，就可...查看详情

知识点：防排烟设计对缺陷的处理方法 来源：网络，如有侵权，请联系删除 1、存在的问题 作者通过对工程中的排烟设施进行分析，发现很多工程的防排烟设施达不到规范要求的效果主要问题有： 1）自然排烟设施普遍存在达不到排烟目的的情况； 2）机械排烟设施的排烟量不足，其中一些排烟口风速接近于零； 3）排烟风机的配电和控制不符合规范要求； 4）部分工程未按规范要求设置机械防排烟设施。 ...查看详情