本文档为施工电梯基础加固方案,包括:工程概况: 工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。
第一章 湿陷性黄土地区建筑物下沉加固技术 8 第一节 下沉原因分析 8 第二节 加固处理原则 10 第三节 加固处理方案选择 11 第四节 加固处理工艺 11 第二章 多层砖混结构的托承加固 16 第一节 砖柱核算及加固设计 17 第二节
我项目部承建的华润·幸福里项目B区地下室基坑与小区交接处的围墙,因前段时间的暴雨影响,靠近B区基坑一侧的围墙基础垮塌,围墙内侧地面出现裂缝,有倒塌危险。应甲方要求,我项目部对该道围墙进行基础加固。
本标段由9#楼、10#楼、11#楼组成,地下一层建筑面积5237.7㎡,9#楼地上三十层,10#楼地上二十八层,11#楼地上三十二层。
目前,改建或原有建筑物由于各种原因,或多或少存在建筑物基础承载力不足等问题,影响建筑物的正常使用。通常将小截面为200×200或250×250mm的预制钢筋砼方桩采用承力架将其压入土层中作为地基基桩,通过与独立承台连成整体形成桩基础,支承上
工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。办公楼A、B栋均为29层,Loft层高:5.2m
工程名称:XX餐厅纠偏加固工程 设计单位:浙江省XX基础公司 工期目标:实现工程按期竣工的目标; 质量目标:同业主与承包方签订的质量目标要求; 投资目标:控制实际投资不超过计划投资。
中山金沙日产汽车服务有限公司维修车间建于 1994 年 ,基 础采用 ` 426 沉管灌注桩 ,设计桩长 26m ,单桩容许承载力 Pa = 450kN。近期发现厂房及地面大幅度沉降。最大的柱基相对沉 降量为 335mm ,最大的地面相对柱
本工程为1#楼、2#楼与地下车库的地下通道连接,该通道开挖深度为老建筑基础地面下5.56m,地下一层,围护采用Ф377×10mm静压锚杆桩内灌C30混凝土挡土,桩长15m,止水采用Ф800@600旋喷桩,桩长为14m。
本工程为“外滩源33项目1#、2#、3#楼基础加固工程”及“1#、2#楼地下连接通道工程”,前者由于工程已年久极为陈旧,结构极为疏松,为确保其邻近工程施工减少对该保护建筑的影响,需对该楼先行作基础加固处理;后者为1#楼、2#楼与地下车库的地
既有建筑地基基础加固是指解决对原有建筑物的地基基础安全问题的技术总称。当已建成的建筑物(包括构筑物)出现下述情况时,需要对建筑物的地基基础进行加固。
为减少工程造价,许多民宅的山墙采用大偏心条形基础。这种基 础的承载能力差,隐患大。为此介绍一种大偏心条形基础的纠偏方法。
怡和国际5、7号楼檐口高度为99.4m,下方设有一层地下室(层高为4.5m),±0.00以上主体结构30层,首层高为4.2m,标准层高为3.0m。
大基础是桥涵结构中应用较多的一种基础形式,常见的病害主要有基础的沉降、 基础的滑移和倾斜、基础结构物的异常应力和开裂等。基础的加固措施比较多,在实际应用 中要认真分析,因地制宜,合理选择修补加固方法。
墩台基础是桥梁的重要组成部分,是直接承受桥梁上、下部结构荷载,同时又将荷载传递给地基的受力构件。在长年使用过程中,由于设计、施工或使用上的原因及自然界各种因素的影响和超重车辆过桥的经常化,桥梁基础在建造过程中或建造后经过多年的行车作用,将会
曲江·华著中城一期(二期)七标5#楼,位于西安市曲江新区,东邻雁翔路,西邻雁西路,南邻雁曲五路,北侧为规划道路。本工程由地下室车库,人防以及高层住宅组成,地下五层,地上三十四层,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四层作为人防区、
简介: 本工程采用导线控制网对全线进行平面控制,保证路面与路面之间良好贯通。开工前将设计所交桩点和数据进行测量校核,校核导线依据城市二级导线的技术标准,水准点依据城市四等水准点的技术标准。确认资料和桩点无误后,利用此点进行施工控制网的布设。
作为地基土的淤泥质亚粘土,其土质较差,同一层土的物理力学性能相差较大。静力触探结果表明,其Ps值不稳定,最大相差1倍以上。设计人员对这类软土的特性认识不足是造成房屋倾斜的主要原因之一。
2.1.项目名称:*钢1450E2R2 设备基础大尺寸地脚螺栓种植工程。 2.2.工程内容:化学植地脚螺栓。 2. 3.锚固深度计算:*钢热轧改造工程中1450E2R2 设备基础变动,需在 既有的设备基础上采用化学粘着锚固的方法种植若干颗直
北锚沉井长69.2米,宽51.2米,制作高度58米,沉井下沉58米,沉井下部8米是钢壳砼。沉井井壁厚2米,井内有南、北轴向各5道1米厚的隔墙,把沉井分为36个井格
C/27线钢柱左右横向空间跨度为60米,纵向为30米。厂房结构为轻钢结构。按照受力情况分析,该钢柱将承受30*15平方米面积屋面荷载及自重等。钢柱高14.8米,钢柱及屋面钢梁自重约15吨,基础承台自重11.2吨。当基础产生27cm偏移时,钢
内容简介 1基础加固设计方案,2旋喷桩效果检查,3补充方案,4基础沉降观测及加固效果分析
本资料为防洪堤建设与基础加固施工组织设计,共34页。 简介: 本工程采用导线控制网对全线进行平面控制,保证路面与路面之间良好贯通。开工前将设计所交桩点和数据进行测量校核,校核导线依据城市二级导线的技术标准,水准点依据城市四等水准点的技术标准
结合工程实例,浅谈在大桥基础施工中压浆技术在沉井基础加固工程中的应用及如何选择合理的施工工艺及压浆参数,以达到预期的效果,并提出在今后类似施工中应注意的问题。