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pkpm建模荷载取值大全
建模荷载取值大全~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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中美规范荷载组合对比
通过对美国标准（ ASCE/SEI 7-05）和中国标准《建筑结构荷载规范》（ GB50009-2001）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）关于荷载组合的对比与分析，理清中美荷载组合的异同，便于设计人员对美国规范荷载组合的理
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建筑幕墙设计风荷载取值
建筑幕墙设计风荷载是玻璃幕墙设计诸荷载(作用)中最重要的一项。它的取值直接影响玻璃幕墙的安全，尤其是体型复杂的高层建筑玻璃幕墙的设计风荷载更要慎重采用。
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建筑幕墙设计风荷载的取值
建鉴于设计风荷载对玻璃幕墙设计的重要性，在台风过后，不少地区对台风给玻璃幕墙的影响进行了调查和分析，也有不少学者对玻璃幕墙进行了风洞试验和风力测试分析，提出了很多论文和报告，这些论文和报告对完善玻璃幕墙设计风荷载起极大作用，但也有些问题需要
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轻钢结构荷载取值经验
轻钢结构中日荷载主要分为屋面荷载（恒载及活载）、楼面荷载（恒载及活载）、地面堆载（活载）及墙体荷载（恒载及活载）。各种恒载取值以建筑设计说明（条件图）中注明的材料为准；各种活载取值根据建筑图（条件图）中注明的使用功能确定。
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《建筑结构荷载规范》有关问题的探讨
本文探讨的是《建筑结构荷载规范》中有关荷载效应控制的组合、地下室抗浮、地下室外墙和底板的荷载组合以及消防车等效均布荷载的确定等内容
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地下室消防车等效荷载取值
规范上的消防车荷载值是没有考虑地下室顶板覆土的扩散作用，该表格列出的数值通过扩散计算后，最经济的消防车荷载输入值，供各位直接取用，不用再计算等效荷载。
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路面弯沉新老规范计算对比
老规范JIG D50-2006《公路沥青路面设计规范》与新规范JTG D50-2017《公路沥青路面设计规范》关于路面弯沉新老规范计算对比。
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关于《建筑结构荷载规范》有关问题的探讨
内容摘要：本文探讨的是《建筑结构荷载规范》中有关荷载效应控制的组合、地下室抗浮、地下室外墙和底板的荷载组合以及消防车等效均布荷载的确定等内容。
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140303《建筑结构荷载规范》含一和二
140303《建筑结构荷载规范》含一和二140303《建筑结构荷载规范》含一和二
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对“荷载规范”第4.3.2 条的理解与应用
对“荷载规范”第4.3.2 条的理解与应用 “荷载规范”第4.6.3条规定：直升机在屋面上的荷载，也应乘以动力系数，对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4；其动力荷载只传至楼板和梁。 “荷载规范”的上述规定可从以下几方面理解： 1．屋面直升
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中国规范荷载组合定制及应用
国内工程设计的荷载组合遵循《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)和《建筑抗震设计规范》(GB50011—2001)。虽然规范中对如何做荷载组合有着明确的描述，但在实践过程中，并不是每个工程师都能够准确理解并采用合理的荷载组合。对于
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消防车等效均布活荷载取值研究
说明：综合考虑消防车台数、楼板跨度、长宽比、覆土厚度等因素的影响，按荷载最不利布置原则确定消防车与板的相对位置，采用有限元法确定消防车的等效
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建筑幕墙设计风荷载取值的再讨论
建筑幕墙设计风荷载是玻璃幕墙设计诸荷载(作用)中最重要的一项。它的取值直接影响玻璃幕墙的安全，尤其是体型复杂的高层建筑玻璃幕墙的设计风荷载更要慎重采用。一般情况下，对幕墙起控制作用的是风荷载。幕墙面板本身必须具有足够的承载能力，避免在风荷载
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公路桥梁荷载试验规程
经过改革开放30多年的发展，我国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。 截至2015年底，我国仅公路桥梁总数已近78万座，4592万延米。我国已建成的梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥这四类桥梁的跨径均居世界同类桥梁前列。
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