本工程为:昆明轨道交通首期工程北京路(环城北路—永平路段)排水管线迁改工程,包括新建污水主干管工程、支次干管、雨污水支管工程。
本工程排水管道明挖的施工是本工程的核心,其施工的内容包含:现状雨、污管道的拆除与新建等,由于本工程的地质及施工环境的限制,周围是建成的市政道路及房屋,必须对明开挖的管沟进行钢板桩支护。其本工程钢板桩支护所用槽钢桩约4300T;约用钢板桩13
为使广东地区采用土钉支护的建筑基坑工程做到技术先进,安全可靠,保护环境,特制定本规程。本规程适用于采用土钉支护的直立式或陡坡式开挖的临时性建筑基坑工程,基坑深度不宜超过12m。
本标准规定了预应力筋用锚具、夹具和连接器的产品分类、代号标记、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存等内容
土钉支护在我国的基坑工程中得到了广泛应用并取得了显著效益。本规程总结了近几年我国土钉支护工程的工程实践 并在此基础上参考国内外经验编制而成。
某工程涉及到沟槽明开挖共有3处,分别是工程起始点进水段分水闸(长44米),0+000~0+147开槽方涵段(长147米),和工程终点0+650~0+748接收井、消力池、盖板涵段(长98米)。其中,超过5米深的沟槽为0+000~0+147开
停车场主体施工阶段,在主体开挖施工前需要完成由西北向东南斜穿停车场主体d2400污水管的永久迁改。由于受现状污水处理池位置所限,该管只能在现状污水处理池与福田河之间的河堤下穿过,后接至现状污水管位置。为保证污水管迁移施工过程中的安全和施工场
本工程主要的南北向街道,全长约1050m。道路雨、污水管道设施完善。本次设计主要是结合小区雨、污水管道改造与街巷出新,对现有雨、污水管道进行清淤疏通,并结合道路两侧新建建筑,增设雨、污水管,进一步完善道路两侧的排水设施。 本工程污水管道为: