本标段属于一环线东线工程全长1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原,地势平坦,线路经过地带多为多办一些鱼塘,水系较发达, 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水,清理场。
本资料为水泥深层搅拌桩施工总结,对深层搅拌桩的施工工艺、施工质量控制措施以及实际处理效果进行介绍,并对实际施工中遇到的问题进行分析处理,以便在今后一些类似工程中有所参考。 内容详实,值得参考下载。
xxxx承建的xx铁路第五标段属珠江三角洲平原区地势平坦开阔,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多为水塘和水产养殖区。路基表层至地面以下1.5m为种植土或人工填土,灰色~灰褐色,板结,含较多植物根系,呈硬塑状;1.5~6.5m
本标段属于一环线东线工程全长 1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原,地势平坦,线路经过地带多为多办一些鱼塘,水系较发达, 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水,清理场。
1、概况 佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段属一环线东线工程。起讫里程为K6+258.8~K7+700,全长1.441公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。 本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程
水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案
随着国内高速公路不断的建设,高速公路工程管理的不断完善,对于工程施工质量的检验标准也不断的提高,水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。
本水泥搅拌桩项目系在设计的实4股道检查坑位置上,根据设计院要求, 在检查坑长度95米范围内打三排桩,桩径600mm,桩长20米,间距1200mm.水泥搅拌桩为239根。
注:喷浆采用的水灰比、施工中的异常现象均应在备注栏中注明;根据复搅次数在“序号”、“日期”、“桩号”、“施工总时间”、“水泥用量”、“备注”栏目划横线分隔。
混凝土灌注串筒采用卡扣接头串筒,串筒内壁应光滑、圆顺、内径一致、接口严密。串筒采用1米长度,便于拆装串筒。 串筒长度按孔深和工作平台高度决定, 串筒下放前检查每根串筒是否干净、畅通。串筒节与节稳固连接后下放,直至距孔底2.0米为止,下放过程
施工现场对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置,并有良好的接地保护措施。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施。
弃土的处理:施工中的弃土、弃碴应运至选定的弃土场,不得随意弃。 保护水质:生活污水等不得直接排入农田、耕地,不得排入饮用水源;施工区域,砂石料场,在施工期间和完工以后应妥善处理,以减少对河道的侵蚀,防止沉渣进入河道。
本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,与武汉城市圈环线高速公路孝感市境段对接,终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。
适用于加固较深较厚的淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高且地基承载力不大于120KPa的粘性土地基,对超软土效果更为显著。多用于地下条形基础、大面积堆场厂房地基;在深基础开挖时用于防止坑壁及边坡塌滑、坑底隆起等,以及作地下防渗墙等工程上。
宝安区松 位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道,途径沙井、松岗,终点与在建的公明北环相接,全长18.057km。该项目是连接深圳西部组团的重要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区(福永码头)向宝安区西、北部辐射的黄金通
xxxx承建的xx铁路第五标段属珠江三角洲平原区地势平坦开阔,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多为水塘和水产养殖区。路基表层至地面以下1.5m为种植土或人工填土,灰色~灰褐色,板结,含较多植物根系,呈硬塑状;1.5~6.5m
三轴水泥土搅拌桩施工三轴水泥土搅拌桩施工记录三轴水泥土搅拌桩施工记录三轴水泥土搅拌桩施工记录三轴水泥土搅拌桩施工记录记录
京津高速公路天津西段第二十标工程,为防止桥头、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基产生较大附加荷载,致使施工后填土及天然地基产生的复合沉降和不能满足设计要求,对设计方案经过经济技术比较,确定地基处理施工方案采用深层水泥搅拌桩,地
一、工程内容 1、水泥土搅拌桩直径采用0.7m,间距一般采用 1.9~2.3m。搅拌桩在平面上呈正三角形布置。布置范围至路基坡脚外或锥坡坡脚外。 2、搅拌桩处理段采用等载预压,预压期120天。 3、桩径0.7m时水泥掺量为100kg/m,扩
本标准适用于本企业工业与民用建筑及市政交通工程采用水泥搅拌桩加固地基的工程,也适 用于水泥土桩墙支护工程。
本资料为水泥搅拌桩施工工法(回填区基础),内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
桩基混凝土在7#搅拌站集中拌制,通过罐车将砼送至现场,直接通过混凝土罐车将混凝土输送到灌注漏斗中,经串筒进行混凝土灌注。
设计范围以内路堤通过,填方高度5.0m~16.8m,基底下伏人工填土,粉质黏土黏土淤泥质黏土。软土主要为淤泥质黏土,其物理力学性质级差,对路堤工程影响大。
预搅下沉:待深层搅拌机的冷却水循环正常后,启动电机,放松起重机钢丝绳,使搅拌机沿导向架边搅拌、边切土下沉,工作电流不应大于70A,施工中密切注意电流变化,准确判断软土层与下硬层分界面,保证桩端进入设计层位。
水泥搅拌桩止水帷幕工法由水泥搅拌法施工发展而来。水泥浆搅拌法最早在美国研制成功,英文为Mixed-in-Place Pile(简称MIP)。国内于1977年开始研制,在80年代开始广泛应用。开始主要应用于铁路、涵洞等地基加固。近几年开始应用
本工艺标准适用于工业与民用建筑基础工程加固较深较厚的淤泥淤泥质土 粉土和含水量较高 且地基承载力不大于 120kPa 的粘性土地基 在深基开挖时用于防止坑壁及边坡塌滑 坑底隆起 并可作地下防渗墙等工程
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