1.** **(一期)预应力工程招标文件及相关图纸; 2.现行国家建筑施工程规范、标准; 3.湖南省建筑施工技术、质量、安全规程和规定; 4.《中国建筑科学研究院有粘结预应力工法》; 5.本工程特点、施工现场环境和自然环境等。
机场高速公路桥(SH(3)173+307.4)上部结构采用40m跨装配式预应力钢筋混凝土先简支后连续箱梁。全桥共布置3孔,每孔4片箱梁,梁中心距3.4m,箱梁高2m,中梁宽2.4m、边梁宽为2.85m;箱梁横向接头均为刚性联结,翼板、横隔板
本资料为省道装配式预应力T梁预制及吊装施工方案,共71页。 工程概况: 预制T梁主梁高度2.0m,梁间距2.1m,中梁预制宽度均为1.6m、边梁预制宽度均为1.55m,翼缘板中间湿接缝宽度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m,马蹄宽为0.48m
污泥浓缩池为圆形池体,直径为37.9m,高8.15m,垫层为300mm厚级配碎石层和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗渗等级,厚度为650mm。壁板采用无粘结预应力钢筋砼,厚度300mm,高6.3m,顶设计有走道板,内侧有集水
1.1地质勘察报告; 1.2设计图纸; 1.3施工现场实际情况; 1.4相关的施工规范、标准、规程; 1.5业主的有关要求;
拟建污泥浓缩池位于XXXX,污泥浓缩池是污泥处理的一个重要构筑物,采用辐流式设计,利用自由沉淀方式浓缩来自调节池的污泥,利用刮泥机及静水压力将浓缩后的污泥送至储泥池。 污泥浓缩池为圆形池体,直径为37.9m,高8.15m,垫层为300mm厚
本工程共计3W余平方米,非常具有代表性,献上施工组织设计,如果还是不明白可以PM我,本人亲自施工过预应力。
总建筑面积26.5万平方米。 本工程桩基础采用先张法预应力砼管桩PC-AB型,采用静压法贯入。具体桩见下表: 序号 项目 桩型 (PC-AB) 配桩 (m) 数量(枚) 持力层 标高 (m) 单桩承载力(KN) 1 防风网 600(110)
铝合金模板重量轻,每平方米重量不足19Kg。铝合金建筑模板强度高、精度高,板面拼缝少。施工方便,铝合金建筑模板组装方便,可以由人工拼装,或者拼装成片后整体由机械吊装。
基础采用静压钢筋混凝土预应力管桩基础,桩为摩擦端承桩,设计桩径为 ¢300 、桩数为F型47根/栋、G型57根/栋,设计要求单桩承载力特征值 700 KN:桩端持力层为 强风化 岩层,设计有郊桩长约 8~17 米,桩尖采用十字型桩尖施工。
本标段预制箱梁74片,其中天工桥50片、顺江桥24片,全为30m后张法预制箱梁74片,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,梁高1.6m;
建筑工业化是指住宅生产方式(或技术手段)。是运用现代工业化的组织和生产手段,对住宅生产的全过程的各个阶段的各个生产要素通过技术集成和系统整合,达到建筑设计标准化,构件生产工厂化,住宅部品系列化,现场施工装配化,土建装修一体化,生产经营社会化
**之声新建工程由1、2、3、4、5个建筑区及相互间联系廊组成,最高为四层,设计一层地下室,总建筑面积约51580平方米,其中地上部分约47000平方米,地下部分约4580平方米。1区主体结构为框架主次梁结构,其中1、3层顶为预应力结构,顶
本工程结构四层至屋面采用无粘结预应力板,预应力板最大跨为12900㎜,最小跨为8900㎜。预应力筋形采用“抛物线布置”,预应力筋曲线及控制点矢高计算见设计图。
〈l〉xx大桥全长l235m、宽26m,是一座曲线的高架桥。位于浙江省余姚市牟山镇。其地形地貌为河川纵横、渔塘密布的浙北平原。五夫大桥跨越肖勇铁路和牟山江、湖塘江以及密集的渔塘和稻田。 (2)大桥的位置地质条件差。工程地质为滨海相、三角洲沉
镀铜车间建筑面积32554.98平方米,为18米跨的预制钢筋混凝土排架结构,屋架采用有黏结预应力空腹屋架结构(屋架外观尺寸如下表)。预应力混凝土空腹屋架强度C50,预应力筋采用1X7的4-2φj15.2标准型低松弛钢绞线
目 录 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 (一)、预应力空心板梁预制施工技术方案 1 (二)、预应力砼小箱梁预制施工技术方案 7 (三)、预制梁、空心板梁检测实测项目 10 三、技术力量配置及劳动力组织计划 12 四、材料供应及质量保
本工程采用挤压锚具作为固定端锚具,主要机具设备为电动油泵和挤压机,挤后进行清理,不能有残留铁屑。每个挤压锚内必须放置钢丝衬套,而且必须完整放置,挤压后预应力筋外端应露出挤压套1~5mm. 每工作班进行抽查。对不符合要求的应切除后重新挤压。
盖挖段路面钢便桥系统主要由围护桩上L型冠梁、装配式公路钢桥(321钢桥)、路面钢板等组成。装配式公路钢桥(321钢桥)作为主要的承受路面车辆荷载的构件,其具有结构轻便、拼装快速、适应性强等特点。主体结构施工完毕后应将装配式公路钢桥(321钢
配合比设计:开工前我部试验室对砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各项技术指标进行试验,保证材料符合技术规范要求,经监理工程师的认可后,完成了试验梁板用C40砼配合比设计及强度试验工作。
装修工程:27#~42#住宅楼地上住宅部分室内装修、照明弱电系统安装调试、室内给排水支管安装、洁具安装,橱柜安装、地暖安装、室内门等,以及公共区地面踢脚施工。
某住宅小区6 号楼地下车库工程为大跨度板柱体系,车库顶板采用无粘结预应力技术。无粘结筋为国家标准低松弛钢绞线Φj15.24,抗拉强度标准值为1860 N/mm2,预应力筋张拉控制应力为σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302
昆山高架第53联采用54.15+70+54.15m单箱单室变高度预应力砼连续箱梁,单箱底宽8.5m,两侧悬臂长4.25m,全宽17m,中支点处箱梁中心梁高4.0m,跨中箱梁中心梁高2.0m,梁高及底板厚均以二次抛物线变化。横隔板均设置了人孔
连续梁全长137.5m,计算跨度为40+56+40m,中支点处梁高4.35m,中跨10m直线段及边跨17.75m直线段梁高3.05m。边支座中心线距梁端0.75m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m,底宽6.7m。