建筑工业化是指住宅生产方式(或技术手段)。是运用现代工业化的组织和生产手段,对住宅生产的全过程的各个阶段的各个生产要素通过技术集成和系统整合,达到建筑设计标准化,构件生产工厂化,住宅部品系列化,现场施工装配化,土建装修一体化,生产经营社会化
铝合金模板重量轻,每平方米重量不足19Kg。铝合金建筑模板强度高、精度高,板面拼缝少。施工方便,铝合金建筑模板组装方便,可以由人工拼装,或者拼装成片后整体由机械吊装。
盖挖段路面钢便桥系统主要由围护桩上L型冠梁、装配式公路钢桥(321钢桥)、路面钢板等组成。装配式公路钢桥(321钢桥)作为主要的承受路面车辆荷载的构件,其具有结构轻便、拼装快速、适应性强等特点。主体结构施工完毕后应将装配式公路钢桥(321钢
装修工程:27#~42#住宅楼地上住宅部分室内装修、照明弱电系统安装调试、室内给排水支管安装、洁具安装,橱柜安装、地暖安装、室内门等,以及公共区地面踢脚施工。
工程名称 海湾镇13-04地块普通商品房项目 工程地址 建设单位 设计单位 监理单位 施工单位 工程概述 PC结构:3~21层。地块总用地面积:53955.2平方。总建筑面积119300.63m2平方,其中设一层地下室,建筑面积为38165
本工程总建筑面积: 65138.23 m2,地下建筑1层,地上建筑6+1层,每个楼层的层,建筑总高度22.7 m。 2.3.2建筑类型: 本工程主楼为 剪力墙 结构体系,裙房为 框架 结构体系,基础采用筏板及独立基础。 2.4工程装配式设计
本资料为装配式结构专项组织施工方案(模版参考),PDF格式,30页。本工程为预制装配式混凝土结构,现场结构施工采用预制装配式方法, 外墙墙板、 空调板、 阳台、设备平台、凸窗以及楼梯的成品构件。
本资料为装配式结构专项施工方案,PDF格式,66页。PC结构:3~21层。地块总用地面积:53955.2 平方。总建筑面积 119300.63m2平方,其中设一层地下室,建筑面积为 38165.81m2 平方,地上总建筑面积81134.82
按4跨一联,共6联,每跨12片计,共有后张法预应力30米箱梁共288片。预制场设在主线K0+200~+460段西侧,进行集中预制,用龙门吊移梁至存梁区,架梁时,用专用平板式托车托运箱梁至架桥机,然后用120吨的双导梁架桥机架设。
郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路(原郑花公路)交叉口西南象限绿化带内,由北向南下穿规划少林路、龙门路,止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。
本工程构件现场制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、钢吊车梁、屋面板,基础回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同时开始预制,天窗架预制在屋架、砼托梁和柱完成后进行。
本工程构件现场制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、钢吊车梁、屋面板,基础回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同时开始预制,天窗架预制在屋架、砼托梁和柱完成后进行。
本工程预制构件测量定位,每层楼面轴线垂直控制点不宜少于4个, 楼层上的控制线由底层, 向上传递引测;每个楼层应设置1个高程引测控制点;预制构件安装位置线应由控制。
本工程装配式电缆沟规格分为1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),600mm*750mm(92m)。沟壁为变截面,下部厚度尺寸150mm,上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,中间预留80mm半圆弧
(1)现场结构施工采用预制装配式方法,外墙墙板、空调板、阳台、设备平台、凸窗以及楼梯的成品构件。?? (2)预制装配式构件的产业化。所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作,制作的产品直接用于现场装配。 (3)在设计过程中,运用BIM技术,模
本工程预制构件制作采用工厂化流水生产,各种预制构件全部采用定型模 具。预制构件加工完毕后,运输至施工现场,结合钢结构安装知识,进行组装。
本文档为装配式结构吊装施工方案(内容完整),包括:资料概况: 根据工程概况情况,该吊装采用固定式塔机进行吊装,依据图纸设计及塔机定位、位置以及吊装必须满足最远距离的最大起重量,塔机选用重型塔机三台TC6517b经复核荷载考虑满足施工的各项指
各种指标的数值超出混凝土是混凝土围墙及传统砌砖围墙的替代品。具有绿色环保、节能、牢固、气派的特点。本产品利用新型菱镁技术,混合钢筋浇筑而成。构件在厂里直接成型,运送至施工地点组装完成,部件轻便,利于运输和安装、质量稳固可靠是当代围墙产品的创
本工程基础采用柱下独立大方脚基础,深度为1.25-1.50m,柱子均采用预制工字型钢筋混凝土柱,屋架均采用预应力折线形屋架,屋盖均采用预应力大型屋面板。
本工程位于沈北新城,一期工程14栋楼,每栋楼均为剪力墙结构,地上27层,地下一层.(1#、2#楼带2层裙房),层高3m,建筑总高度84.5米,总建筑面积153299.07㎡,一~四层为现浇混凝土剪力墙结构,五~二十八层为装配式混凝土结构,即
本工程是实施装配式装修工程的项目,特点是时间短、专业少,现场装配集中穿插作业情况多,我公司从施工全局出发,根据具体施工条件,通过细致合理的部署安排、科学的施工管理手段,编制了本施工组织设计,阐述了我公司对该工程的施工组织管理设想。
设计的标准化和管理的信息化,构件越标准,生产效率越高,相应的构件成本就会下降,配合工厂的数字化管理,整个装配式建筑的性价比会越来越高。符合绿色建筑的要求。
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织,这是设计文件中必不可少的内容,结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排,指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排,不可能做得很详细、具体,但必须切合实际,有一定的科学合理性,这样才能对实
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7~10#墩上的梁为单线现浇连续梁(32+48+32m),连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24~27#墩、左线引桥100~103#墩上的梁为单线现浇连续 梁(3
金庭镇新镇区道路工程位于苏州市吴中区金庭镇,项目北起坝基河,东至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8条道路,全长约6.395km,其中: 东园公路延伸。北起镇污水厂,南至后堡港,全长0.85公里,宽24米; 双庆路。(西起金庭路,东至林
花园中路跨贵黄公路桥梁工程和花果园片区市政道路工程五里冲广场盖板桥共计桥墩85颗,除花园中路跨贵黄公路桥梁工程5#桥墩墩柱截面尺寸为160cm*160cm外,其余桥墩墩柱截面尺寸均为200cm*200cm。承台共计37个。
我管段承担小淖海特大桥工程,中心里程DK130+905.48,全长3186.40m。管段内主要工程为桥梁下部工程。 管段桥墩均为实体桥墩,桥墩不高,结构形式为钻孔桩基础、承台、墩身,墩身大部分为双线圆端形实体墩,高度均在14m以下,桥台采用
本合同段内共有大中桥9座,桥梁全长1320米,其中大桥6座,中桥3座。上部结构采用装配式预应力砼箱形连续梁,单跨跨径均为30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基础采用桩基础和钢筋砼扩大基础,其中峧山大桥、赵家水库1号及2号大桥、邬家岳河大桥、刘
京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。