目 录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、设计慨况 1 4、工程慨况 1 4.1、工程概述 1 4.2、主要工程内容及数量 2 表4-1 桂花湾特大桥结构参数表 2 表4-2 桂花湾特大桥主要工程数量表 3 4.3、地形地貌特征 3
桥址位于xx市xx县xx镇,桥梁轴线走向方位角约206°;桥址区为xx河及其阶地地貌,路线与xx河大致交于K27+805-K207+840段,河流流向与路线走向左交角约75°,地形平坦,桥位范围内中线高程590.0m~715m,最大相对高差
本资料为:公路桥梁隧道工程桩基专项安全施工方案本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
本项目为6幢监舍楼、1幢禁闭室及犬舍、1幢医院、监管区围墙;第二次勘察对象为教育学习用房、指挥中心及备勤用房、家属会见楼、AB门、登记室、通道、门卫室、监管区和行政区围墙。地上建筑总面积34854.4m2,建筑占地面积9859.3m2,地下
本工程为xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
根据现场场地的实际情况,地质资料及建设单位,施工单位对工程的进度,技术状况的综合因素考虑,选用壹台振动打桩机进行施工,型号为ZJ—110挂DZ—110KS锤,该型桩机能满足施工要求
本工程建筑面积:4628.64㎡,拟建工程航管综合楼、塔台及维修机库采用桩基础。其中航管综合楼、塔台由中国航空规划设计研究总院有限公司设计,维修机库由中国民航机场建设集团有限公司设计,具体参数如下:航管综合楼、塔台主楼为钻孔灌注桩地基基础,
本安全方案编制目的是为思遵高速公路SZTJ-7合同段桩施工安全环保提供完整的纲领性文件,用以指导人工挖孔桩施工、钢筋绑扎、浇筑混凝土,确保桩基础优质、高效、安全、文明地完成本阶段施工任务。
内容简介 桩基工程临时用电专项方案,共4页。 3.1 用电量计算 本工程临时用电包括施工及照明两个方面, 施工用电高峰时期为12台钻孔灌注桩和15台电焊机同时施工阶段,这一阶段所需电量可按下列公式计算: P= 1.1(K1∑PC+ 0.1
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
顺安河大桥于铜陵县西联乡钟仓村团进9队渡口下游约90m附近跨越顺安河航道,下距顺安河入江口约5.3km。桥梁起讫桩号为K10+629~K11+997,桥梁全长1368m,主桥长282m,桥梁跨径布置为:3.0(桥台)+4×30+(76+13
苏州环太湖公路桩基专项施工方案,包括工程概况,技术标准,结构设计,主要工程量,施工工期目标,组织机构等
建筑物桩基础均采用钻(冲)孔灌注桩,桩径φ1200~2200,桩端持力层为中风化岩或微风化岩,岩石饱和单轴抗压强度13MPa和35MPa,最小桩长不小于6米,要求桩端以下,完整基岩厚度大于5米,且满足3D。总桩数92根。 本工程基础部分采用
该方案针对市政消防道路软弱路基处理,道路支护管桩设计为PHC400AB95型,单抗竖向承载力特征值800KN,持力层为强风化泥岩,要求持力层入岩深度不小于2米,布桩约150根。段道路下内采用水泥搅拌桩进行地基处理,桩径φ550。桩间2000
二号桥(新王桥),主桥采用100m下承式钢管混凝土系杆拱,引桥采用25m先简支后连续预应力混凝土组合箱梁,跨径组合为:4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,桥梁总长450m,主桥下部结构采用实体墩,钻孔灌注桩基础,引桥下
矩形桩基础,1、 塔吊布置 (1)、 根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置,1#塔吊设置详见平面布置示意图。基础采用灌注桩+混凝土承台形式。 (2)、 塔吊设置独立配电箱,设在塔机约2m处。 (3)、 塔基周围要求基本平整无障碍物。 (4
本工程为国家辽宁朝阳供电公司边杖子供电所建设项目,本工程为框架结构,生产经营用房地上2层,地下1层;附属用房地上1层。总建筑面积:600.9平方米,其中生产经营用房533.9平方米,附属用房67平方米。设计基础采用人工挖孔桩,桩型为圆形,桩
顺安河大桥于铜陵县西联乡钟仓村团进9队渡口下游约90m附近跨越顺安河航道,下距顺安河入江口约5.3km。桥梁起讫桩号为K10+629~K11+997,桥梁全长1368m,主桥长282m,桥梁跨径布置为:3.0(桥台)+4×30+(76+13
因原《承台深基坑开挖专项施工方案》(2010年4月27日编制并经专家论证)是考虑B05、B06、B07、B08、B09号墩承台深基坑开挖时对104国道开挖卸载或对104国道进行钢板桩加固保护,但因工程所处位置的无法对104国道进行处理,经按
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
桩基+承台+专项施工方案
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