本项目为6幢监舍楼、1幢禁闭室及犬舍、1幢医院、监管区围墙;第二次勘察对象为教育学习用房、指挥中心及备勤用房、家属会见楼、AB门、登记室、通道、门卫室、监管区和行政区围墙。地上建筑总面积34854.4m2,建筑占地面积9859.3m2,地下
本工程基础采用钻孔灌注桩形式,共设计676根桩,桩径φ700mm,具体桩长及桩端进入持力层深度详桩基础施工图设计文件。
本工程采用φ700mm设计直径钻孔灌注桩,钻头直径应等于桩的设计直径,施工时锥形钻头夹角应大于120°,桩身成孔直径不得出现负偏差,混凝土充盈系数不得小于1.0,也不得大于1.3。
拟建XX大桥起点桩号K153+527.2,终点桩号K153+632.8,全桥长105.6m。 本桥位于整体式路基段,全桥左、右幅桥分别按半幅路基宽16.75m设计,左、右幅净距1.0m。上部结构采用(5×20)m预应力砼(后张)分体箱梁,先
1)沿线地形地貌 本标段沿线为西江、北江冲积平原,局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。平原地势平坦,水网交错,河塘密布,地面高程2~10m,残丘地面高程20~120m,相对高差20~100m,大部分已人工夷平 2)不良地质、特殊岩土 沿线不良地质
本项目为6幢监舍楼、1幢禁闭室及犬舍、1幢医院、监管区围墙;第二次勘察对象为教育学习用房、指挥中心及备勤用房、家属会见楼、AB门、登记室、通道、门卫室、监管区和行政区围墙。
堤基处理专项施工方案,清除红线内障碍物,清除表层不合格土、杂物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性质,在采取安全技术措施。清基深度不小于0.3m,清除的弃土、杂物、废渣等均应运到指定的场地堆放。现状堤防表层土必须清除,拆除已
大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程,起讫里程为:DK39+493.801~DK40+951.924,区间全长1458.813米,其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024,全长857.2
本资料为:公路桥梁隧道工程桩基专项安全施工方案本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
本工程建筑面积:4628.64㎡,拟建工程航管综合楼、塔台及维修机库采用桩基础。其中航管综合楼、塔台由中国航空规划设计研究总院有限公司设计,维修机库由中国民航机场建设集团有限公司设计,具体参数如下:航管综合楼、塔台主楼为钻孔灌注桩地基基础,
根据现场场地的实际情况,地质资料及建设单位,施工单位对工程的进度,技术状况的综合因素考虑,选用壹台振动打桩机进行施工,型号为ZJ—110挂DZ—110KS锤,该型桩机能满足施工要求
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业
本安全方案编制目的是为思遵高速公路SZTJ-7合同段桩施工安全环保提供完整的纲领性文件,用以指导人工挖孔桩施工、钢筋绑扎、浇筑混凝土,确保桩基础优质、高效、安全、文明地完成本阶段施工任务。
于桩端持力层较浅故采用引孔压桩,由于压桩深度无法达到引孔深度,导致桩端以下存在300~1100的沉渣等缺陷,故采用高压注浆处理。
本工程为xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
xxxx集团总院二期工程xx楼位于xxx路南侧,现基坑场平开挖(即由原地面标高开挖至设计标高)施工已部分完成,南侧基坑场平后标高为5.2m,因坡顶为砼道路,10m内无其他建筑物,放坡约为1:1.5,已做喷浆护坡。 原开挖前已编制
内容简介 桩基工程临时用电专项方案,共4页。 3.1 用电量计算 本工程临时用电包括施工及照明两个方面, 施工用电高峰时期为12台钻孔灌注桩和15台电焊机同时施工阶段,这一阶段所需电量可按下列公式计算: P= 1.1(K1∑PC+ 0.1
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业
农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交,是两条快速路之间的重要交通转换节点,是快速路网的重要组成部分。西三环为郑州市三环中的重要一段,是郑州市中心城区重要的交通保护壳.农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路,对快
本工程CFG桩桩径0.4m,桩长≥11m不等,桩间距1.3-1.5m;施工机械使用长螺旋钻机、管内泵压混凝土成桩施工的C25混凝土坍落度为160~200mm。
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
苏州环太湖公路桩基专项施工方案,包括工程概况,技术标准,结构设计,主要工程量,施工工期目标,组织机构等
该方案针对市政消防道路软弱路基处理,道路支护管桩设计为PHC400AB95型,单抗竖向承载力特征值800KN,持力层为强风化泥岩,要求持力层入岩深度不小于2米,布桩约150根。段道路下内采用水泥搅拌桩进行地基处理,桩径φ550。桩间2000
建筑物桩基础均采用钻(冲)孔灌注桩,桩径φ1200~2200,桩端持力层为中风化岩或微风化岩,岩石饱和单轴抗压强度13MPa和35MPa,最小桩长不小于6米,要求桩端以下,完整基岩厚度大于5米,且满足3D。总桩数92根。 本工程基础部分采用
依据住房和城乡建设部建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》:1、对开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。2、开挖深度虽未超过5米,但地质条件、周边环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)
矩形桩基础,1、 塔吊布置 (1)、 根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置,1#塔吊设置详见平面布置示意图。基础采用灌注桩+混凝土承台形式。 (2)、 塔吊设置独立配电箱,设在塔机约2m处。 (3)、 塔基周围要求基本平整无障碍物。 (4
本工程为国家辽宁朝阳供电公司边杖子供电所建设项目,本工程为框架结构,生产经营用房地上2层,地下1层;附属用房地上1层。总建筑面积:600.9平方米,其中生产经营用房533.9平方米,附属用房67平方米。设计基础采用人工挖孔桩,桩型为圆形,桩
桩基处理专项施工方案
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