内容简介 1. 施工方法 1.1 施工准备 1.1. 1开工前详细的核实、调查地形地貌、工程地质、水文地质、基础设计、河道、交通、水利、建筑物等资料。 1.1. 2设置永久性平面和高程挖制基点,在施工范围内全面恢复中线测定边界范围。 1.1
内容简介 1 软土工程特性 软土平均含水量为6315 % ,天然孔隙比为115 ,直快剪c = 616 kPa、φ= 5145°,具有“三高三低”的特性,即高含水量、高孔隙比、高压缩性及低强度、低渗透性、低固结系数,工程性质很差。软土以淤泥
内容简介 第三节 换土垫层法 足够厚度的垫层置换可能被剪切破坏的软土层,以使垫层底部的软弱下卧层满足承载力的要求,而达到加固地基的目的。按垫层回填材料的不同………… 第四节 排水固结法 饱和软粘土地基在荷载作用下,孔隙中的水慢慢排出,孔隙体
在建造建筑物之前,用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载,给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后,卸除荷载再建造建筑物。
就是将表层不良地基土挖除,然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实,形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。
随着国民经济的发展,科学技术的进步,采用管道输送各种介质的范围及领域越来越广,距离越来越远
本资料为不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
xxxx前期开工部分北起xx路,南止xxxx国际会展中心,见图2.1.1-1xxxx地理位置图,起止桩号为:K4+195~K7+621.554,全长3426.554m,红线宽度80米,采用一块板;除南端部采用双向4车道衔接会展中心外,其余路
本工程沿线地貌为菜地、湿地、荒地、厂房、民房等。由于静压桩机对施工场地对地基承载力、平整度有一定要求,针对不同原地貌需作以下处理后,方可进行静压管桩施工。
隧洞穿过断层地段,施工难度取决于断层的性质、断层破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性以及隧洞轴线和断层构造线方向的组合关系(正交、斜交或平行)
1.工程概况 某市外环线工程,按城市主干道进行设计,分为6段,全长37.5km。一期施工的南环线工程,全长5.81km。路幅宽50m,路面面层是C30水泥混凝土。基层为水泥稳定碎石。底基层为12% 的石灰稳定土,部分路段地基存在软弱土层。
本资料为真空预压地基处理施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五处,其中二个水塘全在路基范围内,其余三处水塘属于部分在水塘内。设计采用挖淤换填石渣和河沙,挖淤深度有四处水塘为1.5米,一处为5.0米,换填石渣至原地面,在石渣上为0.8米厚的河沙。
本工程桩基为钻孔灌注桩,桩型有两种,一种为抗压桩,一种为抗拔桩,桩径为Φ800及Φ1000,桩端进入持力层至少10m,桩数合计645根,本工程所有桩砼强度为水下C30。
1.1.1 换填法。就是将表层不良地基土挖除,然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实,形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。 施工要点:将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定;保证填料的质量;填料应分层夯实。
近年来高等级公路建设在我省方兴未艾,不良地质深路堑的处理施工日益增多,如何保证其施工安全,已成为设计、施工、监理三方迫切需要解决的重要问题,本文从设计角度出发,通过对我省三处较为典型的深路堑的不同设计.处理.施工,对不良地质深路堑挡土墙、明
本文主要讲述不良地基处理施工技术,含垫层法、排水固结法、深层水泥搅拌法、高压喷射注浆法、强夯法、 振冲法及复合地基。有很好的参考价值
本文论述了云南省牛栏江——滇池补水工程输水工程中的马路坡隧洞1+872~1+978m过冲沟段、大公山隧洞7#支洞上游21+700~22+800m过长冲河段、大五山隧洞4#支洞上游12+130~12+400m过对龙河段,均为覆盖主洞26~43
安庆长江公路大桥起始于北岸合安高速公路安庆连接线处,穿越安庆市区,在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域,终点与318国道新改建路线相交,全长5.9km。其中,引桥长4.86km。
近年我国高速公路、高等级铁路迅速发展,在软基上修建道路数量越来越多,软基是路堤填筑较为困难和复杂的问题。, 软土地基的特点:承载力抗剪强极低,长期强度更低,压缩性高,沉降量大,平面分布及垂直分布不均匀,易使路堤产生不均匀沉降,受振动后易丧失
本合同段布设有两座隧道,分别是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道,位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m,属于石质中隧道。右线
本资料为地基处理与基坑支护施工工艺,共54页。 简介: 混凝土搅拌桩施工工艺流程:桩位放样→桩机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度(钻进同时打开注浆泵,喷射水泥浆)→反循环提钻→重复搅拌下沉钻进并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表
本资料为强夯地基处理施工工艺,word格式,共10页。 目录: 一、 施工机械设备及人员 二、 施工工艺流程及主要施工方法 三、 施工质量检查及验收标准 四、 强夯施工质量控制 五、 强夯施工操作关键点及技术措施
位置 北京XX区XX路XX号。 工程规模 建筑面积地上13 万m2,地下5.6 万m2,由五幢高级公寓组成。 建设单位
1.1工程简介 本框构中桥位于P站内,中心里程为改DK352+364.80,线路与中桥轴线正交。框构主体长度43.82m,框构主体宽度7.23m+10.59m+7.70m,结构跨度(12+16+12)m,结构净高7.5m,人行道悬臂宽度1.
劈裂注浆综合地基处理施工工法是一种新型的地基处理方法,其成孔是利用桩机进行夯孔,该工序本身就是一个夯密的过程,经过成孔后地基条件明显被改善。另外深孔和浅孔经过一次注浆和二次高压注浆后,回填土内卵石和松散土间隙被水泥浆充填、密实,且经过高压作
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土,土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~4.0m,局部最深约6m,由于吹填土形成时间短,属欠固结土,具有含水量高,孔隙比大、强度低,在动力作用下易产
根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果,按地层沉积年代、成因类型,将拟建场区内、最大勘探深度范围内的土层划分为人工堆积层和第四纪沉积层,并按地层岩性及物理力学性质指标,自上而下进一步划分为7个大层。
本标段共设隧道3.5座,合计17990m。本标段隧道围岩情况较差,Ⅲ级围岩5890m,Ⅳ级围岩58350m,Ⅴ级围岩6265m,Ⅳ级、Ⅴ级围岩段隧道长度占总长度的68.3%。 隧道穿过多段破碎、软弱、富水的岩体。不良地质主要有岩堆、错落、滑
本工程采用A型塑料排水板,在塑料排水板进场前,需检查其厂家产品合格证及质量检验报告,并按规程5.1.3条款规定,同批次产品按每20万米(少于此数额也应抽验一组)抽样一组送监理工程师认可的质检单位进行质量检验。待检验合格并报监理工程师审批同意