本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下,积极保证施进度,并在施工中严格按照程序执行,努力做好各个方面的协调工作。
认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下,积极保证施进度,并在施工中严格按照程序执行,努力做好各个方面的协调工作。自始至终贯彻本公司“重质量,保安全,建设一流工程”的宗旨,为业主和广大市民提
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接,止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大,根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
一、工程概况 1、本工程位于吴江松陵友谊工业区,西起长安路,向东延伸至已建江潮桥,道路全长321.425m,道路全宽为40m。工程所有路面均采用沥青混凝土路面。 2、主要设计内容:道路工程和排水工程。 二、工程地质条件 工程场址浅部地下水以
枣庄市光明路—杨峪风景区公路工程,北起光明路,经大香城村东侧,南至杨峪水库,全长3.325千米。北段300米为原路加宽,路面宽16米。中间段大至与原路平行,中间隔排洪沟。路面宽6米,路基宽8米,两侧各设4米绿化带,东侧设4米排水沟,在300
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接,止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大,根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接,止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大,根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
公路道路施工组织设计方案范本 - 副本公路道路施工组织设计方案范本 - 副本公路道路施工组织设计方案范本 - 副本公路道路施工组织设计方案范本 - 副本
1、XX渠至XX四级水泥路工程长为10.2km,排水工程长10.2kM。 2、本公路具体结构为:碎石60%碎石土垫层压实厚度10CM;水泥综合稳定碎石基层压实厚度15CM;水泥综合稳定碎石配合比为:水泥:石灰:焦土:碎石=2:8:15:75
1、本工程由珠海三灶科技工业园投资,珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米,起点与机场西路相交,坐标为X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路终点与园南路相交,坐标为X-2438942.8170,Y-
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接,止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大,根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
先对鱼塘、藕塘低洼地区进行围堰清淤,打粉喷桩或抛石挤淤。待路基处理和土方工程完成后,再进行排水沟槽开挖的施工,最后按排水工序依次进行施工。
多年来,我国港口道路与堆场的建设均参照公路或厂矿道路规范进行设计与施工。改革开放以来,我国港口建设得到迅速发展,港口装卸机械类型也日趋大型化,公路与厂矿道路规范已不能适应港口道路和堆场建设的需要,为此,我部组织第四航务工程勘察设计院等单位于
1、本工程由珠海三灶科技工业园投资,珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米,起点与机场西路相交,坐标为X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路终点与园南路相交,坐标为X-2438942.8170,Y-
道路全长1675m,宽度12m,水稳厚度32cm。分两次施工。污水管道位于道路慢车道下,距道路中心线16米。全长2641.5米。其中d800管1473.5米;d600管680米;支管488米,共设污水检查井56座。
1、工程建设概况 工程规模:本工程施工内容为道路工程、涵洞工程。 道路工程设计: 道路等级:采用四级公路标准。 计算行车速度:20 km/h。 路基宽度:6.5m 路面结构:主线采用泥结碎石路面,路面宽为4.5m。 2、沿线筑路材料、水电、
一、XX公司XX区XX线(XX线~XX线)道排工程施工位于XX市XX区XX园区,设计起点00+00,设计终点08+34.789,总长度834.789米。 二、路幅宽度: 道路规划红线宽度为20米((3m人行道+14m车行道+3m人行道)。本
目 录 1.编制依据 1 1.1本项目工程技术方案编制的依据 1 1.2参考技术规范 1 2.工程概述 1 2.1项目概述 1 2.1.1项目简介 1 2.1.2气象 2 2.1.3自然地理与地形地貌 2 2.1.4工程地质 2 2.1.5
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