本工程测图分幅应便于使用,并应尽量减少图幅数量,特殊地区可采用斜方格网分幅设计;同一测区同时采用两种分幅时,其不同分幅的两相邻图幅拼接处不得有漏空,并应保证拼图精度,内河航道图宜从下游往上游排幅,并应按顺序编号;规划设计测图宜采用图廓西南角
为了统一工程测量的技术要求,做到技术先进,经济合理,使工程测量产品做到质量可靠,安全适用的原则,制定此规范
新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为DK593+466.41~DK623+941,全长30.474km,沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),桥梁20座,5762m,其
高速铁路工程测量规范-2009-12(附录)内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本文为高速铁路工程测量规范征求意见稿,本规范适用范围为设计行车速度≥250km /h的新建高速铁路工程测量。设计行车速度≥200km /h的新建无砟轨道铁路工程测量参照本规范执行。
本工程拟选择 3、10、16、20、H 轴为地下室主控轴线,建立控制网,按规 定做好标桩,以作为二级控制桩,并加以保护,以确保测量工作自始至终的一致 性和准确性。二级控制桩的设置位置应与施工总平面图相配合。现场根据一级控 制桩引出二级控制桩
本文档为控制测量作业指导书,包括:内容简介 控制测量作业指导书 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的,服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业,应遵守《国家三角测量
控制测量的等级、精度要求和有关规范; (2)小地区控制平面控制测量、高程控制测量的布设方法; (3)导线测量,交会定点; (4)三角高程测量。
本资料为测量与工程测量-小地区控制测量,共47页。 内容简介:由测量工作原则“从整体→局部,先控制后碎部”的原则,地形测量必须先进行控制测量。 目录: 控制测量概述 平面控制网的定位和定向 导线测量和计算 求交会定点的计算 小三角测量
控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。
本隧道起于安徽省**县黄田乡李园村,穿越***,出于安徽省***县乔亭乡汤村,长5948m。隧道平面设计为:DK222+127~DK222+355.76段位于左偏曲线的缓和曲线上,左线曲线半径为9000;DK222+781.58~DK224
施工现场总体布置是否合理,是否有利于保证工程的正常顺利施工,是否有利于工程保证质量,施工总平面图布置是否与地貌环境、建筑平面协调一致。