按预先设定的地下铺管轨迹钻一个小口径先导孔,随后在先导孔出口端的钻杆头部安装扩孔器回拉扩孔,当扩孔至尺寸要求后,在扩孔器的后端连接旋转接头、拉管头和管线,回拉铺设地下管线,完成管线穿越工作。
某道路及排水施工方案,工程所在区域属亚热带季风气质,全年温暖湿润、雨量充沛,年平均气温13.6度,年平均降雨量为1355MM,降雨以梅雨型和台风型为主。
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
某路原道路为10厘米沥青贯入式面层,基层为天然砂砾。整修道路全长1.88km,整修后道路路面宽度为12m,对局部现有人行步道进行改造加宽,统一加宽至4米,其他路段增设4米宽人行步道,改造后全宽填方段为21米,挖方段为20m。
我公司承建的xx县电煤运输东南环线县城段建设项目xx标段,起点桩号K1+200,末点桩号为K2+400,本合同段路幅宽为2x4.5米(人)+2x2米(绿化带)+2x12.25米(车)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、
xx道路因不含第二填埋区,整体平面呈U形,总长约1105.86m,进填埋场道路约长435.03m。 道路断面图及路面结构图详见下图。 环填埋场道路及进填埋场道路均为公路型,路宽7m,路肩均为0.5m。
3、管道铺设方式 采用水平定向钻(HDD)非开挖技术 4、铺设管道类型 套管:Φ529钢质套管(厚度:10.0mm),外加PE防腐层 内置主管:Φ406.4×7.1mm直缝双面埋弧焊钢管,外缠麻绳(目的:减少主管与套管之间的摩察力)
某路是某市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是某地区的主干道之一,全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车
本工程位于朝外大街以北,东大桥路口的东北角,国安宾馆以东,东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M,因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通,且朝外大街三角地为公交车总站,该地段交通十分混乱,经常出现堵
道路全长1675m,宽度12m,水稳厚度32cm。分两次施工。污水管道位于道路慢车道下,距道路中心线16米。全长2641.5米。其中d800管1473.5米;d600管680米;支管488米,共设污水检查井56座。
1.1、本《施组》的编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明 施工等方面进行具体说明。 1.2、我公司将按照业主的要求
开盘路、雨水管线在K3+011—K3+051处与沈西大道交叉,无法开槽施工,采用顶管的方法进行管线穿越。沈西大道宽30米,顶管长度40米(污、雨水双排同时顶进)。管材采用管径分别为1m和1.6m的重型钢筋混凝土管。
根据业主和招标文件对本工程的施工要求,以及工程规模、工期、质量等方面的要求,我单位将为本工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。
目 录 1.编制依据 1 1.1本项目工程技术方案编制的依据 1 1.2参考技术规范 1 2.工程概述 1 2.1项目概述 1 2.1.1项目简介 1 2.1.2气象 2 2.1.3自然地理与地形地貌 2 2.1.4工程地质 2 2.1.5
本资料为:道路冬季施工方案(16页),格式为Word。本项目属于道路桥梁工程,冬季施工项目主要是道路路基、基层,同时降雨天频率比较多,因此如何组织施工是冬期施工也是本工程的重点和难点。
本资料为[江苏]冬季箱涵专项施工方案,共9页。 目录 一、冬季施工特点 二、准备工作 三、基础开挖工程 四、混凝土工程 五、机械维护 六、冬季施工技术管理 七、管道工程 五、检查井砌筑 六、打压、冲洗
施工前了解穿越点的地质情况和地形地貌,掌握穿越的结构、设计深度要求,进行技术交底。 检查施工顶管设备、配套设备及各种施工机具和穿越套管是否齐全完好。施工材料准备齐全,穿越套管检验合格并经监理工程师认可。穿越主管线使用正确,质量符合设计要求。
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程,全长20.915公里,起于峨边玉林桥K0+000,止于金口河大渡河大桥K20+915.15,该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青混凝土AC
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
二标段场区道路及硬化地面工程包括:铁路罩棚南北两侧道路、办公区周圈道路、仓间道路、硬化路面、部分晒场,铁路罩棚南北侧雨水管线工程,铁路罩棚南侧道路西侧道路消防管线工程,铁路罩棚室外电气工程。
本工程主要内容为:本次锦江路南延设计起点接已建锦江路,与环南路平面交叉,路线向南延伸,设计终点与待建华江大道平面交叉,路线全长1194.67米。 本项目由于四案排河箱涵纵断要求,需要对起点处与环南路交叉口进行抬高改造,改造长度约23米。终点
林源园区轻纺园道路改造工程,林源园区一号路延伸工程,林源园区一,二,三号路设施完善工程,消防特勤站及消防应急演练中心工程。(本期工程主要是对以上几条路段破损板块进行改造)
本工程建设内容为 德龙大道升级改造(二期)工程,位于清远市广州(清远)产业转移园。德龙大道升级改造(二期)工程现状为双向四车道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道设计标准,设计内容包括新建人行道、给排水工程及附属工程,本设计为给