管道工程开工前要做好测量工作。根据道路给定中心控制点和设计图纸,在现场测设出管道中线、附属构筑物位置,并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置;核对永久水准点,建立临时水准点;核对接入河道接头处的高程;施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围
总用地面积16640m2,建筑面积121547m2(其中地下29419m2,地上92137 m2),地下三层,地上38层,建筑总高度165.2m。
本工程雨水管道采用镀锌衬塑钢管和ABS塑料管,镀锌衬塑钢管:DN>100mm,采用卡箍连接;DN≤100mm,丝扣连接
雨水管设置位置为道路两侧非机动车道内,管中心距道路中心线7.5米,雨水管管径根据路面汇水流量设置d600管径,雨水边井对应雨水井设置,位置为非机动车道外边缘距路中心线9米。
中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)
松开开孔式接头螺栓,把支口盖支口部分对中管子的开口处,利用支口盖的定位结构自行定位,如果是三通接口,平盖合上紧固螺栓即可;如果是四通接头,对边也是一个支口盖,安装方式与前相同,而后紧固螺栓即可
雨水管施工、污水管道施工方案,污水管道设计起点为K8+620处,终点为K10+043.944,终点接东三环现有雨水管网,左右侧管内标高为17.489。污水管道布设于人行道下,距离道路中心线28.5米。污水管道全部采用DN600mm2920米
1、本工程位于福厦铁路xx火车站,工程从朋山岭立交开始至站前广地道为止,道路全长2.67Km,道路红线宽度60-71米,主线设计车速60公里/小时,辅道设计车速40公路/小时。泉州火车站站前大道东西大道II标工程,泉州火车站站前大道东西大道
本工程是黄渡站变电站220KV、500KV场地雨水管道改造工程,工程地点位于*******,工程采用吴淞高程系统,场地设计标高为4.40m。该工程开工时间以甲方开工令为准,总工期为85日历天。本工程建设单位是上海高雅置业有限公司,华东电力设
雨水管理工程是市政工程的重要组成部分,雨水管理工程包括雨水管道、检查井、雨水口等工程,为了保证城市道路排水的顺畅,首先定出可行性强的施工方案,并建立起行之有效的质量监控体系,在施工过程中协调好与路基路面的施工关系。确保工程按期、优质完成。
雨水主管为d500~d800Ⅱ级钢筋砼承插管,连接管采用DN225UPVC管。d500~d800雨水管均采用120°混凝土基础,接口采用橡胶圈接口;DN225 UPVC管基础采用砂石基础,接口采用承插橡胶圈接口。 井盖:地块和人行道内窨井井
本工程位山西新华化工有限责任公司综合技术改造项目厂区生活污水、雨水管道改造工程,施工内容为厂区内的 污水、雨水管道改造,材料选用 HDPE 高密度聚乙烯双壁波 纹管、 De300MM 及以上钢带增强聚乙烯双壁波纹管采用电 热熔带加热熔挤出焊
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织,这是设计文件中必不可少的内容,结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排,指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排,不可能做得很详细、具体,但必须切合实际,有一定的科学合理性,这样才能对实
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。
厂房虹吸雨水施工方案,对于悬吊管道的消能悬吊系统,按照设计的数量和位置先把安装片焊接在钢结构上,如果是钢筋混凝土结构,则用钢膨胀螺栓把安装片固定在钢筋混凝土上,用螺杆、管卡紧固装置把型号为30*30*2的镀锌方钢固定起来,水平度调整至符合设
本合同段内共有大中桥9座,桥梁全长1320米,其中大桥6座,中桥3座。上部结构采用装配式预应力砼箱形连续梁,单跨跨径均为30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基础采用桩基础和钢筋砼扩大基础,其中峧山大桥、赵家水库1号及2号大桥、邬家岳河大桥、刘
京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7~10#墩上的梁为单线现浇连续梁(32+48+32m),连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24~27#墩、左线引桥100~103#墩上的梁为单线现浇连续 梁(3
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
花园中路跨贵黄公路桥梁工程和花果园片区市政道路工程五里冲广场盖板桥共计桥墩85颗,除花园中路跨贵黄公路桥梁工程5#桥墩墩柱截面尺寸为160cm*160cm外,其余桥墩墩柱截面尺寸均为200cm*200cm。承台共计37个。
我管段承担小淖海特大桥工程,中心里程DK130+905.48,全长3186.40m。管段内主要工程为桥梁下部工程。 管段桥墩均为实体桥墩,桥墩不高,结构形式为钻孔桩基础、承台、墩身,墩身大部分为双线圆端形实体墩,高度均在14m以下,桥台采用
外线工程施工包括雨水及污水系统,均采用承插式HDPE双壁波纹 管施工。管道基础采用砂垫层基础, 管道连接采用承插式弹性密封橡胶 圈,管道与检查井接口采用膨胀橡胶圈配套用件必须由管材生产厂配套 供应。现场使用DN100、DN150、DN200
金庭镇新镇区道路工程位于苏州市吴中区金庭镇,项目北起坝基河,东至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8条道路,全长约6.395km,其中: 东园公路延伸。北起镇污水厂,南至后堡港,全长0.85公里,宽24米; 双庆路。(西起金庭路,东至林
本工程开挖沟槽,采用人机配合的施工方法,严格控制基底高程,槽 底下 30cm 厚采用人工开挖,余土用人工清底,基底设计标高以上 0.2m-0.3m 的原状土保留,以免扰动基面土。
外线工程施工包括雨水及污水系统,均采用承插式 HDPE双壁波纹管施工。管道基础采用砂垫层基础, 管道连接采用承插式弹性密封橡胶圈,管道与检查井接口采用膨胀橡胶圈配套用件必须由管材生产厂配套供应。现场使 用 DN100、DN150、DN200
本工程工期短,质量目标高,工期计划为82天,为保证基槽有充裕的时间施工,保质如期完成施工任务,必须充分考虑到各方面的影响因素,合理安排任务、人力、资源,进行时间、空间的总体布局。
本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间,全长1692.82m,其中271.2m为空心板梁结构,其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内,按高架桥的总体设计布局,在乙马路交叉口的南侧设置了
桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案
宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场,承担宜万铁路的T梁预制任务,年产T梁800孔左右,是宜万线上第一大桥梁预制场,对宜万线的修建工程起着重要的作用。
桥梁雨水管施工方案
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