本标段根据不同情况,对于路基路面排水,主要有以下几种形式:(1) 挖方路段设臵 100cm*100cm浆砌梯形边沟,沟深采用 40cm厚 M7.5浆砌片石砌筑。(2) 填方路段在护坡道外侧设臵 100cm*100cm梯形边沟,内侧沟壁坡率1
本施工段路线地形复杂,系山岭重丘区高速公路,路基主线整体式路基宽32.0m,六车道,中央分隔带2.5m,路肩0.75m;分离式路基宽16.5m。设计荷载汽-20,挂-120。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工关键,另外由于填挖高度较大
本分项工程为路基防护、浆砌片石及排水工程施工,范围是K11+966.748~K17+003.879,道路全长3760米。浆砌片石排水沟桩号为沿大桩号区间左侧K15+050~K15+400,右侧K15+050~K15+410,反压护道桩号为K
1 土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的障碍物清除和处理完毕。 2场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。 3夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开
某隧道进出口洞外均设置截水沟,采用M7.5浆砌片石结构,断面形式为30㎝厚、60×60㎝梯形,每延米工程量为浆砌石0.8m3/m;开挖沟槽土石方1.71m3/m , 安庆端长123.00m,计浆砌片石 98.5 m3;开挖土石方210.00
我标段共有矩形边沟5745米,均设在五十铺大街左右侧,结构形式为宽60cm*高120cm混凝土现浇,其中沟身混凝土强度为C20(总方量2832m3),盖板混凝土强度为C25(总方量671m3)。
江门至罗定高速公路是广东省高速公路网规划中第四横线的一部分,项目起点位于鹤山市共和镇,接佛开高速,终止于罗定华石镇莫村,接云岺高速罗定至郁南段、罗定至广西岺溪段和云阳高速阳春至罗定段,路线全长约139.147km。
本工程为厂区内新矸石周转场地坡地上M7.5水泥砂浆砌片石截水沟工程施工,坡度大于60度,高程范围约为1150.5~1254.5,全高104米。施工难度较大。
(1)钢筋的接头型式与位置:钢筋接头型式必须符合设计要求;当设计无要求时,混凝土结构中凡直径大于22mm的钢筋接头宜采用焊接或机械连接;其余钢筋接头可采用绑扎搭接,其搭接长度应符合设计及相应施工规范规定。底板上、下层钢筋的接头位置应相互错开
砂浆强度(MPa) 轴线偏位(mm) 沟底高程(mm) 墙面顺直度或坡度(mm) 断面尺寸(mm) 铺砌厚度(mm) 基础垫层宽、厚(mm)
本文档厂房排水廊道包围三大洞室系统并穿越三大洞室之间,在不同高程布置三层排水廊道,第一层排水廊道底板高程3128.75~3125.45m,平面上呈半封闭布置,总长度约1267.9m,平均底坡1%~0.5%;;第三层排水廊道底板高程3055.
塑料排水板由芯体和滤套组成的复合体或由单一材料制成的多孔管道板带。芯板具有足够的抗拉强度和垂直排水能力,其抗拉强度≥130N/cm;当周围土体压力在15米范围内不大于250Kpa,或在15米范围内不大于350Kpa条件下,其排水能力不低于3
本段工程位于本标起点~xx隧道进口区间路基左右侧,长约5850m。路堑侧沟及边坡平台截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑;路堤排水沟及截水天沟采用C15混凝土预制。路堑侧沟厚0.3m,尺寸为0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水沟及
涵洞工程的下部施工以人工为主,基础用5号浆砌片石墙身采用支模现浇法,模板采用组合钢模板,台身模板尺寸≮1.5m2,上部构件由设在K2634+150处混凝土构件预制场集中预制,用汽车吊吊装到位。施工中注意挖设排洪沟,以防洪水侵袭。 排水工程以
作业条件: 1 土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的障碍物清除和处理完毕。 2场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。 3夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并
本资料为铁路隧道排水沟电缆槽施工技术交底,共9页。 水沟电缆槽施工采用分段施工,分段施工不宜过短且保证线型顺直,考虑沟槽在温度作用下的伸缩变形影响,分段长度为30m,每30m留变形缝一处。模板采用组合钢模板,一次立模浇筑成型,当沟槽混凝土强
综合管沟工程量大,工期紧张,难度大,要求高,因此必须科学的运用计划、组织、指挥、控制和监督的职责,优化施组,力争达到工期短、质量好、成本低,安全文明生产的目标,确保本工程达到省优良工程标准,为此必须充分合理的利用好劳材机,采用分段流水,各工
截水沟形状为倒梯形,净空尺寸为60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),水沟沟身采用C20现浇混凝土浇筑,厚度为20cm,具体尺寸详见附图。距路堑顶部不小于5m沿等高线布置,应注意排水顺畅,线条圆顺。
*********大桥及接线工程位于山东省西北部、黄河下游的鲁北平原,济阳县和章丘市交界处,属暖温带半湿润季风气候区,四季分明,光照充足,雨热同季,四季气候特征表现为:春季气温回升快,降水少,风速大,气候干燥;夏季气温高,降水集中,湿度大,
本项目工期短,质量要求高,为保证优质、按期完工,我公司决定在路面正式施工前,通过试验段施工,从中总结出路面工程主要项目施工工艺流程的可靠参数,为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。
昆明绕城公路西北段位于云南省昆明市西北片区,起于昆明安宁市桃花村,途经西山区和五华区、盘龙区,止于嵩明桃园村,全长59.24公里。与目前正在建设的昆明绕城公路西南段相接,在和平村枢纽与昆明至安宁高速公路相连,再北行与武定至昆明高速公路相连。
宿迁南枢纽与宁宿徐高速相拼接,被交道总长2.095公里(NK0+455~NK2+550)。其中,宿迁南枢纽与宁宿徐高速被交道左侧接宿迁南枢纽宿迁至徐州方向匝道的减速车道(左侧长1.376公里),右侧接淮安至宿迁方向匝道至加速车道终点(右侧长
xxx隧道位于xx市xx镇,是一座小间距隧道,中间岩柱净宽5米。右洞起止桩号为:YK193+608~YK194+360,长752米,左洞起止桩号为:ZK193+606~ZK194+359.7,长753.7米,属中隧道。 隧道左洞进口位于R=
所用石材的上下面应尽可能平整,块石厚度不应小于200mm,强度不应低于MU30。砌石前,必须进行测量放线,沿轴线每 5~10m 设木桩一排,桩上标明砌石设计高度,坡比、对角线挂上线,作为砌石标准,以控制砌石断 面。挡墙砌筑过程中,需按照间距
本项目地址位于如东县高新区东二环路东侧、掘坎公路北侧五总村29组、30组,道路3米宽、道路总长2700米。
上末北村位于大理市大理镇,东邻下关镇大庄村,南邻下关镇刘官厂村,西靠苍山,北邻大理镇阳和村,该村落大概有400户左右,村内现状局部无雨污水收集管道及电力电讯管道,为解决村内雨污水排放问题,新建巷道内雨污水管道及相关市政管线。其涉及工程量为,
国道318线川藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面设置截水沟,截水沟顺坡面排走,在出水口处设置浆砌片石铺砌,截水沟伸缩缝每10米设置一道,缝用沥青麻筋填塞,截水沟采用M10浆砌片石,结构断面形式
本工程为保证弃碴场排水顺畅,在弃渣场顶部两侧设截水沟,基本沿堆渣体边界顺原山体地形布设,截水沟沿纵向每隔10-20cm分缝,缝宽1cm,封内填塞沥青麻丝,采用C15素混凝土结构。
本工程平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生,曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值。
公路浆砌排水沟施工技术方案
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