公主岭制梁场的主要任务为生产哈大客运专线铁路32m/24m箱梁。设计生产箱梁共计553孔,其中32m箱梁548孔,24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土数量为325立方,钢筋用量为59.54T,钢绞线用量为10.T,箱梁重量为820吨。24米
为适应公路建设的可持续发展交通部以厅公路发号文决定对年 月日实施的公路工程技术标准进行修订 修订工作由交通部公路司 和中国工程建设标准化协会公路工程委员会负责并得到了各省市自治区交通厅的支持与配
以苏州站改造工程地下层桥梁施工为例,介绍了54.6 m简支箱梁张拉过程中对张拉材料与机具性能要求以及预应力筋的安装、张拉力与伸长量的计算、张拉的实施和孔道压浆等技术,为今后类似工程项目施工积累了宝贵经验。
一、材料准备 无粘结筋用钢绞线(或钢丝束)、夹片锚、挤压锚、承压板、螺旋筋、马凳、涂料层、包裹层等。
预应力筋:预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径,必须符合设计要求及国家标准,应有出厂质量证明书反复试报告
CFG桩施工机械设备和施工工艺的采用主要根据工程地质、设计承载力、变形以及施工的周边环境而定。常用的施工方法有长螺旋钻孔灌注成桩、泥浆护壁钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔泵压混合料成桩、振动沉管灌注成桩。由于振动沉管打桩机施工效率高,造价相对较低,
施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等,各工区必须依靠科学技术、自身技术,因地制宜地作好施工准备工作。
港湾一桥、二桥均为跨越灌溉渠而设,桥梁结构为2*16米普通钢筋混凝土预制空心梁板桥。一桥全长26.02米,二桥全长27.02米,桥宽12.5米,上部采用16米普通钢筋混凝土预制空心板,下部采用桩柱式墩,柱式台,桩基镶入弱风化灰岩不小于3.7
当水泥稳定碎石用做底基层时,准备下承层,需按设计要求,把中央分隔带的横向排水管进行埋置,并与边坡泄水槽位置相对应,路基路床必须交验合格,表面应坚实平整,具有规定的路拱,无松散、软弹的杂物;若有软弹,必须处理,松散杂物,务必清理干净,并洒水润
先进精密并经过国家有关计量部门鉴定合格的仪器设备是高效完成高精度测量的前提,施工前应配备精度不低于2″的全站仪,常用的有索佳、拓普康、徕卡等品牌,水准仪可采用一般的DS3自动安平水准仪
一、材料准备 预应力筋(钢绞线、精轧螺纹钢筋或普通螺纹钢筋)、32.5级普通硅酸盐水泥、锚杆锚具 (QM、QVM锚具)。
数据中心项目位于,工程总建筑面积24万㎡,建筑物由两层地下室和地上三~四层(最大檐口高度17.250m)办公用房、餐厅、会议中心、档案库及数据机房等建筑单体组成。 数据中心项目预应力部分总建筑面积为89440.88㎡,其中地上:43798.
本资料为:公路工程施工安全技术规范1-5,内容详实,可供参考。
安全技术措施是公路工程施工安全生产的指令性文件,是施工 现场安全管理和监理的重要依据,文章系统阐述了安全技术措施所包 括七个方面的具体措施,可用于指导施工和施工组织设计的编制,更 好地促进公路施工的安全生产工作。
土方开挖前必须作好降(排)水;挖土应从上而下逐层挖掘,严禁掏挖。作业时要随时注意检查土壁变化,发现有裂纹或部分塌方,必须采取果断措施,将人员撤离,排除隐患,确保安全。
公路工程现场安全施工标准,主要内容包括: 一、公路工程现场安全施工标准 1、施工现场安全生产、文明施工管理策划 2、安全生产、文明施工标准、规范、规定 3、施工现场安全防护 4、施工现场临建设施 二、公路工程施工安全管理和实例分析
高等级公路抗滑表层沥青混凝土的性能研究 高等级公路沥青路面平整度的控制 高等级公路沥青路面施工质量控制中须注意的几个问题 高等级公路曲线桥桩基平面坐标电算
预应力管桩施工技术交底 一: 打桩前应完成下列准备工作: 1:认真检查打桩设备各部分的性能,以保证正常运
有粘结预应力施工过程:混凝土构件或结构制作时,在预应力筋部份预先留设孔道,然后浇筑混凝土并进行养护;制作预应力筋并将其穿入孔道;待混凝土强度达到设计要求的强度后,张拉预应力筋并用锚具锚固;最后进行孔道灌浆与封锚。其详细的施工工艺流程,见下图
本表中单位以cm计;2、δ1表示0.1бK时实测值,δ2表示0.2бK时实测值, δ3表示1.05бK时持荷前实测值,δ4表示1.05бK时持荷后实测值; 3、δ左(右)总=δ4-δ1+(δ2-δ1);4、δ总=δ左总+δ右总
公路工程预应力张拉施工技术分析
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