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预应力混凝土空心板加固
采用在板面叠合钢筋混凝土层结合板底粘贴碳纤维布方法加固预应力混凝土空心板，根据现行规范对这种加固方法进行分析讨论。
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预应力混凝土空心方桩图则
《预应力混凝土空心方桩图则》苏TZG 01—2021 自取....................................
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08SG360预应力混凝土空心方桩图集
预应力混凝土空心方桩具有承载力高，生产周期短，节约材料等优点，可在我国大部分地区应用。
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预应力混凝土夹心楼盖设计与施工
预应力混凝土夹心楼盖（又称：复合预应力混凝土框架倒扁梁楼板）是近几年开发的专利技术（专利号ZL95224061.0），该技术是在预应力平板中合理而有规律地用轻质且具有一定强度的增强憎水型膨胀珍珠岩板替换混凝土受拉和受压较小的中间层，从而有效
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25m预应力混凝土空心板挠度分析
通过一根25m预应力混凝土空心板的静载试验，测试了空心板在试验荷载作用下的工作状态，测定了结构的强度、刚度，将实际测试值与理论计算值进行了比较，并分析了空 心板预加应力时的上挠度实{受 值偏小的原因，从而判断了空心板的安全承载力和使用条件。
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预应力混凝土空心板裂缝分析与防治
一、 裂缝的产生 二、裂缝产生的原因分析 三、 裂缝的预防措施 四、 结论
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后张法预应力混凝土空心板梁施工
内容简介 ①预制场建设：先对预制场场地进行规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，并铺设钢板，梁端部底座要进行加强处理。吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。 ②模板加工：本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采
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JC2029-2010T预应力离心混凝土空心方桩
本标准规定了预应力离心混凝土空心方桩的产品分类、原材料及一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、产品合格证、贮存和运输等。 本标准适用于工业与民用建筑、港口、市政、桥梁、铁路、公路、水利等工程使用的空心方桩。
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预应力混凝土空心板出现质量问题
在混凝土的受拉力区内，用预先加力的方法将钢筋拉长到一定数值，并锚固在混凝土上，然后放松张拉力，此时钢筋立即产生弹性回缩，由于钢筋已被锚固住，故将回缩力传给混凝土，从而使混凝土受到压力而压紧，这种压力通常称为预应力。用这种方法制成的空心板，就
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现浇无粘结预应力空心楼盖施工工法
本资料为：现浇无粘结预应力空心楼盖施工工法，共8页，内容详实，可供参考。
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现浇预应力混凝土空心楼板的经济分析
本资料为现浇预应力混凝土空心楼板的经济分析，现浇预应力混凝土空心板的试验板模型结果表明：该楼板具有自重轻、整体性好、能控制挠度及裂缝等结构上的优点；内容详实，值得参考下载。
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预应力混凝土原理及分类
本资料为预应力混凝土原理及分类，目录： 1-预应力混凝土的基本原理 2-预应力混凝土的分类 3-预应力混凝土的特点
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预应力混凝土用钢绞线
本资料为，GBT5224-1995预应力混凝土用钢绞线，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。
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预应力混凝土真空灌浆
1. 成孔材料：高密度聚乙烯塑料波纹管、连接接头等，壁厚不得小于2mm，管道的内横截面面积至少应是预应力筋净截面面积的2.0～2.5倍。出厂有合格证，进场后应按要求进行检验，其材质应符合设计和有关规范规定。 2. 压浆材料 (1) 水泥：应
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无粘结预应力混凝土的应用
随着现代预应力混凝土结构理论的逐步完善，预应力技术的不断发展和工艺技术水平的提高，特别是无粘结预应力成套技术日趋成熟越来越多的特种结构运用了无粘结预应力混凝土。本文仅对江西亚东水泥瑞昌制造厂筒仓工程中滑模施工的无粘结预应力施工技术做一个阐述
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预应力混凝土连续刚构桥
根据设计任务书要求，依据现行公路桥梁设计规范，综合考虑桥位的地质、地形条件，提出了独塔斜拉桥、上承式钢管混凝土拱桥和预应力混凝土连续钢构三个比选方案。按“安全、经济、适用、美观和有利于环保”的桥梁设计原则，分析了三个方案的优缺点。推荐预应力
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预应力混凝土构件的计算
本文档为预应力混凝土构件的计算，包括：9．1 预应力混凝土的基本概念和一般计算规定 9．2 预应力混凝土轴心受拉构件 9．3预应力混凝土受弯构件 9．4预应力混凝土构件的构造要求 9．5 部分预应力混凝土的概念等。
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某20m预应力简支混凝土空心板桥设计
某20m预应力简支混凝土空心板桥设计，工程概况和方案比选，设计标准和尺寸拟定，主梁作用效应计算，预应力钢筋数量估算及布置，换算截面几何特性计算，预应力损失计算
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先张法预应力混凝土简支空心板设计
先张法预应力混凝土简支空心板设计 一、 设计资料 （一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为公路—I级 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净—9.0+2×0.5m 预制梁长：19.96m。
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预应力混凝土空心板大桥施工组织设计
丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°；全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上；
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某预应力混凝土空心板桥施工招标文件
上部结构为跨径20m后张法预应力混凝土空心板，桥梁采用简支结构。下部结构桥墩采用独柱式墩接钻孔灌注桩基础；桥台采用U型桥台扩大基础。桥面宽度：6m（机动车道）+2x0.5m(护栏)。计划施工期12个月，缺陷责任期24个月。
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某40m预应力混凝土空心板梁静荷载试验
某工程一批40m预应力混凝土空心板梁共计17片，全部为中板，拟用于人行道。该批预应力混凝土空心板梁梁长40m，计算跨径38.94m，梁高168cm，梁宽149cm，混凝土强度等级为C50。设计荷载为人群荷载4.5kN/m2，铺装层为10cm
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20m预应力混凝土空心板桥计算书
本设计全桥6车道，上、下行分幅布置，单幅宽度为13.25m,全桥采用C50预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm，高85cm,空心板全长19.96m。全桥空心板横断面布置如图2-1，边、中跨空心板截面及构造尺寸见图
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某地下车库双向预应力现浇混凝土空心楼盖施工方案
某工程南广场地下汽车库设计为现浇钢筋混凝土框架结构体系，共地下2层，地下一层层高为5.050m，二层层高为3.850m。地下室顶板厚度为250mm，板面标高为-1.60m。轴线(F3)～(F12)/(FA)～(FN)之间的地下室顶板为板厚h
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20m先张法预应力混凝土简支空心板设计
一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路—Ⅱ级），人群荷载为3.5KN/m2 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净15+2×1.5m 主梁全长： 19.96m。
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预应力混凝土简支空心板桥毕业论文
发展交通事业，实现四通八达的现代化交通，对发展国民经济，巩固国防具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中，为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路）必建各种类型的桥梁与涵洞，因此，桥涵又成为陆路交通中的重要组成部
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预应力混凝土简支空心板桥施工组织设计
1、构造型式 XX中桥位于直线段上，桥梁墩台平行布设。桥梁起点为K0+071.980终点为K0+128.020，桥梁全长56.04米。上部结构为4×13米先张法预应力混凝土简支空心板，全桥共1联，桥面连续；下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础
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预应力混凝土空心板桥梁施工方案
本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。工程全长4.361公
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预制先张法预应力混凝土空心板梁施工
内容简介 根据本标段先张法预应力混凝土空心板的数量和工期安排，计划设5槽长线式张拉台座，每槽可同时预制空心板梁3片。施加预应力时，初应力单根张拉，然后整体张拉。为加快进度，砼内掺加高效减水剂，在低温季节采用蒸汽养生以提高砼早期强度。外模采用
预应力混凝土空心楼盖规范
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