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火车站站场施工组织设计
工程特点： 1、工程主要包括钢结构、屋面、电气安装等各个环节； 2、鉴于该工程的以上特点，就要求总体工程在生产、运输、施工安装等各个环节中必须严格按照规范及施工要求进行施工，对各阶段制订科学而又周密的进度计划，人员安排计划，对人力、物力资源
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高铁站场技术标施工组织设计
正 线 里 程 DK290+250～ 改 DK17+515， 改 DK24+050～4DK25+703.79，正线线路长度 28.7 公里。主要工作内容：隧道 3.3 公里，桥梁7 座 12.5 公里，路基 12.9 公里。济青青连联络线
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枕头坝一级水电站场内交通工程某公路施工组织设计
枕头坝一级水电站为xx干流水电梯级调整规划的xx个梯级，位于xx中下游xx市xx的xx河段上，上游距离深溪沟电站25Km，汉源85Km，雅安241Km，成都380Km；下游距枕头坝二级电站4.1Km，xx区4.7Km，峨边44Km，xx13
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某市黄渡站场地雨水管道施工组织设计方案
由项目经理、项目副经理、技术负责人组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。
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某市黄渡站场地雨水管道组织设计施工方案
本工程工期短，质量目标高，工期计划为82天，为保证基槽有充裕的时间施工，保质如期完成施工任务，必须充分考虑到各方面的影响因素，合理安排任务、人力、资源，进行时间、空间的总体布局。
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枕头坝一级水电站场内交通工程施工组织设计
枕头坝一级水电站场内交通工程【2#、4#、5#公路】中，2#公路（K0+0.00-K1+340.51）起于枕头坝下游桥右岸桥头，经过施工营地，到达右岸砂石系统，总长1.34051公里。4#公路（K0+0.00-K1+145.143）起于右岸
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康定某水电站场内交通工程公路隧道二次衬砌施工组织设计
2 工程概况 2.1 工程范围及规模 某水电站位于四川省甘孜藏族自治州康定县境内，坝址上距丹巴县城约85km，下距泸定县城、康定县城分别约50km、51km，至成都市公路里程约360km。库坝区有省道S211线公路相通，并在瓦斯沟口与国道3
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[广东]铁路车站站场段路基岩溶注浆施工组织设计
站场段路基起点里程DK750+448.14，终点里程DK753+210.98, 宽度87m～305m，沿线鱼塘密布，不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，夹粉细砂层，厚度10～35m，工程地质条件较差。根据设计要求对X
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锦屏一级水电站场内公路某路大坝下游段工程施工组织设计
xx一级水电站场内公路2#、6#路大坝下游段工程地处xx一级水电站工程区xx左岸，位于xx省xx县xxxx。2#公路起点位于xx大桥左岸桥头上游100m处，线路起点高程为1670.47m，与前期隧道连接，由于，前期隧道目前没有贯通，需考虑打
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毛尔盖水电站场内交通工程某公路工程施工组织设计
毛尔盖水电站场内交通工程【xx料场公路】，起于毛尔盖水电站库区【xx县道改线公路】K0+476（回头弯处）附近，沿xx河左岸山腰向xx河下游展线，于毛尔盖电站引水隧洞2＃施工支洞洞口附近设xx隧道（450m）绕避电站2＃施工支洞及xx沟沟口
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毛尔盖水电站场内交通工程公路工程施工组织设计
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100mm～300mm内的草皮农用物的根系和表土应清除，并堆放在规划的弃碴场；对局部原地面土强度不符合要求地段，进行换填，清除原路基30cm内不适用材料，换填具有良好透水性，不含有机质、粘土块
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锦屏一级水电站场内公路某大坝下游段工程施工组织设计
xx一级水电站场内公路2#、6#路大坝下游段工程地处xx一级水电站工程区xx左岸，位于xx省xx县xxxx。2#公路起点位于xx大桥左岸桥头上游100m处，线路起点高程为1670.47m，与前期隧道连接，由于，前期隧道目前没有贯通，需考虑打
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雅砻江两河口水电站场内交通工程的施工组织设计
xx水电站位于xx省xxxx县境内的xx干流上，在xx县城上游约25km，为xx中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个xx梯级电站的开发影响巨大。xxxx水电站交通工程【11＃公路】为电站枢纽工程区左岸干线公路，服务于电站工程施工，是电
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雅砻江两河口水电站场内交通工程施工组织设计
xx水电站位于xx省xxxx县境内的xx干流上，在xx县城上游约25km，为xx中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个xx梯级电站的开发影响巨大。xxxx水电站交通工程【11＃公路】为电站枢纽工程区左岸干线公路，服务于电站工程施工，是电
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黄渡站场地雨水管道工程施工组织设计方案
本工程雨水管道位于220KV、500KV场地，部分雨水管道走向临近设备和带电部位，施工过程中需与带电部位保持足够的安全距离。
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铁路车站站场段路基岩溶注浆施工组织设计（含孔位布置cad图）
站场段路基起点里程DK750+448.14，终点里程DK753+210.98, 宽度87m～305m，沿线鱼塘密布，不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，夹粉细砂层，厚度10～35m，工程地质条件较差。根据设计要求对X
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锦屏一级水电站场内公路某路大坝下游段工程施工组织设计（word格式）
级水电站场内公路2#、6#路大坝下游段工程地处xx一级水电站工程区xx左岸，位于xx省xx县xxxx。2#公路起点位于xx大桥左岸桥头上游100m处，线路起点高程为1670.47m，与前期隧道连接，由于，前期隧道目前没有贯通，需考虑打施工支
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[广东]铁路车站站场段路基岩溶注浆施工组织设计（含孔位布置cad图）_
站场段路基起点里程DK750+448.14，终点里程DK753+210.98, 宽度87m～305m，沿线鱼塘密布，不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，夹粉细砂层，厚度10～35m，工程地质条件较差。根据设计要求对X
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客货共线国铁I级铁路扩能改造站场，道路，桥梁，隧道，涵洞工程施工组织设计(中建，2013)（29P）
客货共线国铁I级铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计(中建、2013)（29P）客货共线国铁I级铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计(中建、2013)（29P）
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客货共线国铁I级铁路扩能改造站场，道路，桥梁，隧道，涵洞工程施工组织设计(中建，2013)（29P）
客货共线国铁I级铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计(中建、2013)（29P）
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客货共线国铁I级铁路扩能改造站场道路桥梁隧道涵洞工程施工组织设计
客货共线国铁I级铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计客货共线国铁I级铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计
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客货共线国铁I级铁路扩能改造站场 道路 桥梁 隧道 涵洞工程施工组织设计(中建2013)
建筑工程施工技术质量管理标准客货共线国铁I级铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计(中建、2013)化图册建筑工程施工技术质量管理标准化图册
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某水厂的施工组织设计
本次新建BAC池位于原场地西南角，平面尺寸为37.1*33.9m2。设计使用年限为50年；抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g；构筑物安全等级为二级；地基基础设计等级为丙级；构筑物混凝土结构环境类别为二（a），结构构件裂缝控
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一般施工组织设计大纲
施工组织设计是施工企业的不可缺少的部分，一般工程都需要施工组织设计并且监理工程师审核及审批并存档，因此对施工企业来讲施工组织设计是很重要，但是一般的刚上路的新手总是不知道怎么写，在这里我给大家介绍施工组织设计的大纲内容，按照内容一个一个套就
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如何编写施工组织设计
施工组织设计作为指导拟建工程施工全过程中各项施工活动的技术、经济和组织的综合性文件，具有举足轻重的作用。现代的建筑工程比以往更复杂，使用机具种类繁多，经过经验积累，可以采用的施工方法也多样化，因此，选用不同的施工组织设计，将会给工程的工期进
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某堤防的施工组织设计
某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计
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施工组织设计一般格式
1、技术人员的具体组织安排：根据工程的施工特点及施工实际情况，合理的组织技术人员能有效的分工合作，有效的对工程进行施工管理。
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凯怡茗苑施工组织设计
1、项目名称：长沙凯怡茗苑2、3、4、5、6、7、14、15、16#楼铝合金门窗制安工程。 2、施工地点：长沙市野生动物园南侧 3、业 主：长沙凯怡置业有限公司 4、工 程 量：（见工程合同） 5、工期承诺：开工竣工日期我司将绝对服从业主的
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某个高层的施工组织设计
本工程的住宅部分呈梅花形，其有5幢16层剪力墙结构的住宅，其中F4及F5下有地下室一层，在场地的东西南三面有进入场地的主要入口
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某配电所施工组织设计/
本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成，总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层，总高度148.6M；酒店为二十一层，总高91.2M
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某涵洞的施工组织设计
本段DK65+400～DK67+720为涵洞施工，主要用于排洪立交（排洪6 座，立交1座，排洪兼立交2座）。此段共计9座涵洞，均为钢筋混凝土盖板箱涵，总长为245.15延长米，其中涵长最大为65.51m（DK067+700.00）。砼总量约
