该资料为交通标志标线、波形护栏施工方案 标志构件加工顺序:选购合格材料→报监理工程师验证、认可→按设计图加工构件→报监理工程师检查、合格→按设计要求除锈、防腐镀锌处理→监理工程师对构件成品验收、合格→进构件成品库。标志安装:施工放样→开挖标
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遵循专业化队伍施工和综合管理的原则,在组织施工时,以专 业队伍为基本型式,配备充足的施工机械设备,同时采取综合管理手 段合理调配施工资源,以达到整体优化的目的。
设计,使建设单位各项要求均得到有效保障。 4.遵循《施工设计图纸》的原则,在编制施工组织设计时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,理解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计,满足设计标准和要求。 5.遵循招标文件规
建筑施工安全生产隐患识别图集(轨道交通之隧道工程部分)建筑施工安全生产隐患识别图集(轨道交通之隧道工程部分)
.针对工程比较分散的特点,施工成立协调小组,统一协调,合理安排施工,使施工按正常情况运转,保证工程正常完工。
本资料为:西宝高速交通安全设施施工组织设计(波形梁钢护栏 交通标志),生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
1.2008年7月13日本公司对xx市xx县城区交通安全设施工程的现场勘察。 2.国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及xx地方政府及业主颁布的有关法规性文件。
在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线,应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内,将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。
本文为05SG110见习工程师图集,为了使高校高年级学生了解实际工程技术工作情况和开展实际教学,帮助钢走上工作岗位的毕业生迅速实现从大学生到工程师的角色转换,特编制本图集。
十字交叉禁止驶入T形交叉 T形交叉除了基本形十字路口外还有部分变异的十字路口如五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。
浅谈膜材的耐火性能 聚酯纤维为难燃物,涂覆pvc聚酯纤维的所有膜材都要通过阻燃测试,即移除热源后, 膜材能够很快地自行熄灭。温度达到70摄氏度左右膜材会出现徐变,超过100摄氏度时 条元之间的焊缝会裂开,250摄氏度左右膜材自身会融化。局部
本图集适用于一般工业建筑内外作业台及地筑,也可用于条件相关的民用建筑。本图集可供设计选用的制作安装用。本图集内容包括:棒、梯建平台、栏杆三部分。
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本图集主要内容有: 1.非幕墙建筑外保温(外墙F) F1不燃材料外保温做法,刚起步研究,工程实践还很少,但是46号文要求高度大于等于50cm的公共建筑做不燃材料外保温。。。。。
本图集包括8类轻质条板内隔墙:轻集料混凝土条板内隔墙;玻纤增强水泥条板内隔墙;玻纤增强石膏条板内隔墙;硅镁加气水泥条板内隔墙;粉煤灰泡沫水泥条板内隔墙;植物纤维复合条板内隔墙;聚苯颗粒水泥夹芯复合条板内隔墙;纸蜂窝夹芯复合条板内隔墙。
回首2010年的一年时间,我苏州万宝景观工程有限公司针对我厂亲身经历以及对桥梁护栏这个行业考察再加上以往的经验总结了几条意见,希望对做桥梁护栏行业的业务员以及想购买桥梁护栏的新老客户有所帮助。
简介: 地理信息技术的日臻成熟为GIS在交通领域内的广泛应用创造了一定基础。本文总结了GIS技术的特点,并介绍了GIS在交通领域中的应用—GIS-T
本文为西南04J516(室外装修)图集,该图集配件适用于西南地区抗震设防烈度8度及8度的民用建筑与工业辅助建筑......
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●墙问题(1):在03G101-1图集中剪力墙竖筋在顶端要求锚入板中有个锚固长度,当剪力墙顶有暗梁AL时,是否只需锚入AL够锚固长度即可? ■答墙问题(1):剪力墙竖向钢筋弯折伸入板内的构造不是“锚入板中”(因板不是墙的支座),而是完成墙与
本图集适用于工业与民用建筑室内及工业厂区与民用建筑小区,文档格式为PDF,欢迎大家下载!图集仅供参考!
本图集适用于非抗震和抗震设防烈度为6、7、8、9度地区抗震等级为特一级和一、二、三、四级的现浇混凝土框架、剪力墙、框架—剪力墙和框支剪力墙主体结构施工图的设计。
水泥砂浆地面 1.20厚1:2水泥砂浆抹面压实赶光 2.素水泥浆一道 3.60厚C15混凝土垫层 4.素土夯实,压实系数大于等于0.9