由于场地内地下水位较高,且坑壁内砾砂⑤和圆砾⑥为强透水性地层,场地周边为道路,大面积的降水可能造成路面沉陷,建筑物不均匀沉降。为防止基坑开挖及基础施工过程中出现流砂、突涌等导致基坑失稳、
本工程基坑开挖深度21m,采用灌注桩排桩加四道水平支撑体系支护。外围采用TRD工法(等厚度水泥土搅拌墙)止水帷幕。TRD工法墙,厚度700mm,深度36m。本方案针对TRD工法墙施工编制。
3 四、基坑止水帷幕施工 ... 3 、止水帷幕设置 (一) 止水帷幕设置 ... 4 、 、主要机械设备和技术参数...
LG站位于白云区LG镇106国道(广花大道)与规划路交界路段,布置于原车道中间,南北走向。广花大道规划路宽60米,绿化带宽约6米。车站两侧房屋密集,多为A、B类低层普通建筑。车站周边现状交通繁忙,车站周边房屋密集。 车站西北及东北分别设一个
本项目由广东宝莱特医用科技股份有限公司投资兴建,中建四局土木工程有限公司承建,项目位于广东省珠海市高新区金鼎片区金永一路西侧、金丰二路南侧。总建筑面积为 66429.46㎡,地下建筑面积为14095.15㎡,地上建筑面积为52334.31㎡
拟建xxxx工程位于xx津泉路东侧,福宁大街北侧。该工程地下一层车库。基坑东侧距离居民5层楼13.8m;西侧8m为津泉路人行道;南侧紧邻福宁大街;北侧3.7m为小区道路。基坑开挖深度约为7.7m。 基坑北侧、东侧设置止水帷幕。采用2排双轴水
工程概况: 本工程挡水建筑物、泄水建筑物为4 级建筑物,次要建筑物为5 级建筑物,临时建筑物为5 级。枢纽布置为:混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m,坝基最低高程1110.00m,最大坝
根据勘察所揭露的地下水水位埋藏较浅,稳定水位埋深为-2.15~8.50m,标高为3.61~17.53m,地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切,每年5~10月为两类,大所降雨充沛,水位会明显上升,而冬天因降水减少,地下水位随之下降
工程名称:xxxh公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程 建设单位:xx工业园区地产经营管理公司 设计单位:xx市建筑设计研究院有限责任公司 xxxx计研究院有限公司 监理单位:xxxx份有限公司 承建单位:xxxx有限公司
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-3标段位于山西省运城市,起讫里程为:DK614+862.04~DK633+608,全长18.746km,路基工程分布在隧道两端。中条山隧道线路穿越中条山山脉。隧道进口端位于运城市盐湖区境内
本工程地下一层车库。基坑东侧距离居民5层楼13.8m;西侧8m为津泉路人行道;南侧紧邻福宁大街;北侧3.7m为小区道路。基坑开挖深度约为7.7m。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
工程为现浇钢筋混凝土及预制结构相结合,建筑结构安全等级二级,实际使用年限为50年,抗震设防烈类型为:丙类,抗震设防烈度6度。
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃脚为0.95m;下半部0.7m,上部3米为0.50m;沉井为14.1x13.3m的方形井,高度刃脚为2.3m,上部9.6m。
3.1钢筋在现场进行加工,加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式,框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头,直径﹤22时采用闪光对焊。
本工程中所用的地面保温砂浆由具有生产资质的单位按设计的要求保温等级提供,进场后由施工单位时行原材料复检,复检合格后投入使用。
本工程为金源利中央华城3-4#栋及地下室工程,位于四川省阆中市七里新区华胥路,工程由阆中瑞华实业发展有限公司开发,中煤科工集团—重庆设计院设计,四川正菱监理有限公司监理,四川万能建筑工程有限公司荣誉承建。地下为停车库;地上为住宅,3-4#栋
止水帷幕专项施工方案
止水帷幕专项施工方案专题,为您提供止水帷幕专项施工方案相关的文档资料分享,您可以下载止水帷幕专项施工方案相关文档进行学习参考,更多止水帷幕专项施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题