本章主要内容主要是简要介绍本施工组织设计内容编排,各章节所包含的主要内容;介绍本施工组织设计所依据的招标文件、设计图纸及有关质量、技术、安全和文明施工等规范文件;介绍编制原则和本工程的施工范围。
本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标,全文宋体四号字、标准版面、排版整齐,word形式仅供参考,请根据项目情况做调整,内容详见目录。
1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1)、原路面清理 该路段原有路面上,由于路面受到严重破坏,路面杂质比较多,作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净,达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ?2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各
本工程采用机械进行摊铺,但在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整,沿线单位小型路口采用人工摊铺
苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上,为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级,其上游为巴塘梯级,下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km,距下游得荣县城约159km;距成都约860km,距昆明约909km,
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
根据本工程施工作业环境和各项施工任务,为确保人身安全,保证安全生产顺利进行,结合工程具体工作和施工作业现场的安全状况,进行分析、找出薄弱环节、存在危险点、危险源。
本资料为北京某道路改造施工组织设计方案,包含目录及详细说明,内容完整,具有参考价值,可以下载使用。
本工程的总进度控制目标和分进度控制目标,编制旬进度计划。将规定的任务结合现场施工条件,使施工计划具体、切合实际、可行。明确旬应完成的任务、所需的各种资源数量,提高劳动生产率。在施工过程之中,逐步以签发施工任务的方式落实旬作业计划。
本工程拟投入的机械设备在接到开工令后,根据单项工程的施工前后顺序,按工程量有大小和施工进度计划,安排设备进行进场,履带式施工机械采用拖车运输。
本工程施工质量控制应从作业班组入手,组织建立班组型的全面质量管理小组,针对本工程质量实际情况,成立“QC”小组,并以此管理工作贯穿施工的全过程。
本工程道路沿线两侧主要为居民区和单位,特殊的地理位置和工程意义,要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。环境的保护与治理是北京市环境保护工作的重点。
本工程招标文件要求工期必须保证在60个日历天内完成,根据该工程特点,综合我司机械设备装置及施工人员调配情况,我公司决定加大投入量,合理组织施工,优化劳动组合,按工期要求确保按期竣工交付。
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本位于北京市海淀区西部,阜石路以北,路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥,东至西四环定惠北桥,道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m,规划为城市次干路。
根据本工程特点,本项目部设项目经理1 人,生产副经理1 人,项目技术负责人1 人,以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。下设三部一室,即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。
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本工程位于朝外大街以北,东大桥路口的东北角,国安宾馆以东,东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M,因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通,且朝外大街三角地为公交车总站,该地段交通十分混乱,经常出现堵
根据业主和招标文件对本工程的施工要求,以及工程规模、工期、质量等方面的要求,我单位将为本工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。
道路改造工程施工组织设计方案 海八路改造工程位于南海区桂城街道办境内。海八路是桂城境内一东西走向主要干道,是佛山及粤西和粤北地区进出广州的一条主要通道,是构成南海规划道路路网的骨架干道之一。本次海八路改造工程起点于桂江立交,往东,经过灯湖西
项目有大量的大件需要整体从外围运至场内设计指定点安装就位。最重单件达800吨,现根据大件吊装单位提供的大件运输路线及载重承载情况编制本方案。
防水卷材层作业条件:水泥砂浆结合层施工完成,基层表面应先清除积灰浮浆,松动疙瘩,基层必须干燥,含水率不大于9%
本工程中所有材料,包括多种原材料、半成品及成品材料,必须先将生产厂家简介、材料技术资料和检验数据及材料样品,实地实验结果等各种技术指标报请业主和监理工程师审批。
本工程表面清扫后,用腻子将墙面麻面、蜂窝、洞眼、残缺处填补好,腻子干透后,先用铲刀将多余腻子铲平,再用1号砂纸打磨平整,石膏板面拼接一般用纸面胶带贴缝,钉头面刷防锈漆,并用石膏腻子抹平,阴角用腻子嵌缝贴上接缝带,对有特殊要求的缝隙、接缝按设
现有道路路面结构为水泥混凝土刚性路面,为节约投资和保证施工期间交通不受影响,原机动车道设计拟在原混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层。局部破损路面(拆除)及路口拓宽路面采用与旧路面一致的混凝土路面结构,待完成后新、旧混凝土路面一起罩面。
本工程配备一套较为完整的试验仪器和设备,建立工地试验室,并做好施工中所需材料的试验,沥青砼配合比其他各种物理、力学、剂量的试验工作,为工作的实施提供科学、完整的试验数据,并指导施工,使工程质量达到设计技术规范的要求。
本工程在交付使用后二年内因安装质量引起的质量问题提供保修,并由有关领导到建设单位回访,听取用户对工程质量的意见,为进一步改进施工质量提供依据。
本工程采用双轮双振压路机静压1-2 遍,政党施工情况下,温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行:复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压4-6 遍,碾压温度多控制在80-100℃。
本工程根据业主提供的水准基点,用水准仪引测出现场的标高控制点至建筑物周边稳固的建筑物上,并利用标高控制点进行基础施工过程中的标高施测和控制, 利用标高控制点,用水准仪精确测定出标高引测点在建筑物边柱或外墙上。
本工程进行施工准备和正常施工的全面性技术经济文件,同时也是编制施工图预算以保证施工顺利进行的先行技术文件之一,是施工交叉搭接、流水顺畅进行的先决步骤,作好施工前的预算、加工、进度计划步骤安排,方可保证原材料、半成品、成品构件等按时进场待用。
本施工开槽时,为了方便施工,应在基槽外一定距离处钉设龙门板,同时为了防止被碰动,采取在基槽外各轴线的延长线上测设引桩,作为开槽后各阶段施工中确定轴线的依据。
根据工程进度计划的实施调整情况,分阶段发布平面管理实施计划,包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例,在计划执行中不定期召开生产调度会,经充分协调确定后,发布计划调整书。
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本工程招标文件要求工期必须保证在60个日历天内完成,根据该工程特点,综合我司机械设备装置及施工人员调配情况,我公司决定加大投入量,合理组织施工,优化劳动组合,按工期要求确保按期竣工交付。
本施工现场成立以项目经理为组长,副经理、总工程师为副组长,施工队长、生产、技术、质量、消防、保卫、材料、环保、行政、卫生等部门负责人为成员的现场施工管理组织。