目 录 1.编制依据 1 1.1本项目工程技术方案编制的依据 1 1.2参考技术规范 1 2.工程概述 1 2.1项目概述 1 2.1.1项目简介 1 2.1.2气象 2 2.1.3自然地理与地形地貌 2 2.1.4工程地质 2 2.1.5
市政道路综合管廊施工方案 青云路(龙腾北路解放北路)道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇,全长1607.847m,断面分配型式为:4.5米(非机动车道及人行道)+11米(机动车道)+3米(绿化带)+11米(机动车道)+4.5米(非机动车道及人行道
兴隆122号路综合管廊设计范围:综合管廊桩号K0+028.526~K0+875,总长846.474m。本项目位于兴隆122号路道路下方,道路红线宽度40m,综合管廊管廊敷设于道路南侧8m绿化带内,平面布置沿实施道路中心线方向由西向东,综合管
兴隆122号路综合管廊设计范围:综合管廊桩号K0+028.526~K0+875,总长846.474m。本项目位于兴隆122号路道路下方,道路红线宽度40m,综合管廊管廊敷设于道路南侧8m绿化带内,平面布置沿实施道路中心线方向由西向东,综合管
青云路(龙腾北路解放北路)道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇,全长1607.847m,断面分配型式为:4.5米(非机动车道及人行道)+11米(机动车道)+3米(绿化带)+11米(机动车道)+4.5米(非机动车道及人行道)。道路沿线与龙腾北路、龙
青云路(龙腾北路解放北路)道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇,全长1607.847m,断面分配型式为:4.5米(非机动车道及人行道)+11米(机动车道)+3米(绿化带)+11米(机动车道)+4.5米(非机动车道及人行道)。道路沿线与龙腾北路、龙
某路改扩建工程,位于海淀区,西起昆明湖东路,向东至西苑路万柳路,是为适合今后城市 道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状 况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之
五邑大道西连丰乐路,东接港口路,全长580.287 米。道路宽度 为66 米,中间设绿化带宽8 米,车行道两边各16 米,人行道两边各 13 米。丰乐路、港口路为已建的混凝土道路。道路与丰乐路交叉口 处有一高压电塔,本次施工将高压电塔包围于
某路改扩建工程,位于XX区,西起XX路,向东至XX路,是为适合今后城市道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容
本工程开挖前进行探坑,以摸清地下管线的情况,探坑每20m一道,深度不少于3m,管线复杂或情况不明时加密探坑,探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底。
本工程大面积摊铺时一次摊铺长度不少于50~120m,以尽可能减少由于摊铺机和压路机的起、停给路面造成不平整,摊铺下一幅纵缝要重叠10㎝。
本资料为:市政道路工程综合管沟深基坑工程专项施工方案,内容详实,可供参考。
本资料为北京市某路道路工程及综合管线(1标段)市政施工组织设计方案,包含目录及详细说明,内容完整,具有参考价值,可以下载使用。
.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场、备有足够和可行的照明设施,当天或当班不能完成压实的混合料不行运往现场。
某路改扩建工程,位于海淀区,西起昆明湖东路,向东至西苑路万柳路,是为适合今后城市道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。
雨水管线西起1#井至西苑路27#井,管线桩号1+528~0+543,全长987m,管径为D=1000㎜、方沟断面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全线槽深为2.5m~3.79m,管线纵坡8‰,各种检查井45座,
本工程高度重视,为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工,以树立公司良好形象,公司将对项目经理部的人员进行精心挑选,组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。
根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有利条件,合理按排作业面和进度,做好施工部署,并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障,以做到集中优势、合理布置、重点突破,达到保质、按期完成施工任务的目的。
本工程污水管道采用φ1000II型钢筋混凝土管,接口采用橡胶圈承插接口方式,具体做法详04S516-23,接口橡胶圈性能应符合04S516-40中有关规定与要求,并应与管材配套。
根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有利条件,合理按排作业面和进度,做好施工部署,并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障,以做到集中优势、合理布置、重点突破,达到保质、按期完成施工任务的目的。
本工程所需的基坑支护钢板桩需用数量较大,考虑到钢板桩等周转材料的承受能力,施工时需进行分段施工,但由于本工程工期紧,因此,钢板桩等周转材料的投入的数量是影响本工程工期和施工进度的关键制约因素。
某路改扩建工程,位于海淀区,西起昆明湖东路,向东至西苑路万柳路,是为适合今后城市道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一山两园的交通状况而修建的,是一条进出颐和园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。
本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围档的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及机械设备进场,现场调查及进行测量放线的准备工作,为后期施工创造良好条件
本工程所需的基坑支护钢板桩需用数量较大,考虑到钢板桩等周转材料的承受能力,施工时需进行分段施工,但由于本工程工期紧,因此,钢板桩等周转材料的投入的数量是影响本工程工期和施工进度的关键制约因素。
本工程高度重视,为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工,以树立公司良好形象,公司将对项目经理部的人员进行精心挑选,组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。
根据本工程的特点,为保证工程的顺利进行,我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部,并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。
的过程中合理安排挡土墙施工,排水管道施工完毕回填后,或在某些回填碾压密实的路段上优先预埋PVC管线,路床施工完毕后砌侧石和现浇砼平石,然后进行沥青砼面层施工,在此同时进行人行道施工
本工程石灰粉煤灰砂砾混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上,摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
节 成品保护技术措施??????????????????????????70 ?????????????????84 第五节 施工运输计划??????????????????????????????84 第四章 安全、文明施工的方案及保证措
五邑大道西连丰乐路,东接港口路,全长580.287米。道路宽度为66米,中间设绿化带宽8米,车行道两边各16米,人行道两边各13米。丰乐路、港口路为已建的混凝土道路。
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
某工程综合布线施工方案,本项目是一个烟叶收购网络布线系统,施工规模大、工期紧张,因此必须要调配好施工步骤,确立重点,采取对策,在施工过程,尤其也要注意与弱电总包,土建,装修,机电分包的配合,以确保整个工程的顺利进行