某沿江快速通道市政施工方案,滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m
某地某沿江快速通道市政施工方案,滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
本工程砼应优先选用水泥砼罐车运送,如不具备时,必须采用不漏浆的自卸反斗车运送,砼必须覆盖,防止水份蒸发和遭受雨淋,运输车辆应满足摊铺和拌和的需要,自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟,当运至浇注地点的砼发生离析,泌水和坍落度不符要求时
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1、郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧 (K9+745.0),东至经三路西侧(K10+983.2),主线高架桥梁总长1.238km, 主线桥共11 联,匝道2 处,中标额2.29 亿元。高架桥主线为双向六车 道,地面双向八车道,
本工程检测之前,首先要制定一套系统完整严格的检测管理制度,一是工作程序性管理制度,把一些对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来;二是专项质量检验、验收制度,按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设计行车速度为40km/h;起点K0+000~K0+400和下穿现状水东桥
该资料为[郑州]快速通道桥梁承台专项施工方案,共36页,编制于2013年 本标段内承台主要工程量:总计有378个承台,混凝土约为3.1万m3,承台土方开挖量约为17.7万m3。承台采用明挖基础施工方法,桩基深入承台250px,承台底部设25
郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧(K9+745.0),东至经三路西侧(K10+983.2),主线高架桥梁总长1.238km,主线桥共11联,匝道2处,中标额2.29亿元。高架桥主线为双向六车道,地面双向八车道,其中中间两车道为
XXXX在XX39+758.0处与XX国道相交,为避开XX锻压厂,对XX国道进行改移。 2.1 既有国道为沥青混凝土路面,路面宽12米。公路改移范围为XXXX0+240~XXXX0+750,长度510米; 2.2 公路两侧设有边沟,底宽0.
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本标段内承台主要工程量:总计有378个承台,混凝土约为3.1万m3,承台土方开挖量约为17.7万m3。承台采用明挖基础施工方法,桩基深入承台250px,承台底部设250px厚C20素混凝土垫层,上部采用C30混凝土。钢筋制安约3350t,安
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程,全长20.915公里,起于峨边玉林桥K0+000,止于金口河大渡河大桥K20+915.15,该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青混凝土AC
对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化,规范化和程序化,严格实行和落实责任承包制,确立分岗责任制,使责任和收益挂钩,调动全员的积级性,根据项目工程的网络计划、编制分阶段和月度网络计划,确定阶段工作重点,严格按网络计划组织安排施工。
大涌旧改项目有两个过街通道,分别是铜鼓路地下通道、科发路地下通道。铜鼓路地下通道横穿铜鼓路,西端连接大涌商务中心地下一层,东端至大涌公建区围护桩,长度约65m、宽度约9m(地下商业区宽度约为21m),为单层通道结构。 科发路地下过街通道位于
安乡县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工内容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、绿化工程。
本工程建设内容为 德龙大道升级改造(二期)工程,位于清远市广州(清远)产业转移园。德龙大道升级改造(二期)工程现状为双向四车道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道设计标准,设计内容包括新建人行道、给排水工程及附属工程,本设计为给
中国人寿研发中心二期项目位于中关村环保园内,由北清路、温阳路、稻香湖东路与跃进路所围地块内,为规划中关村环保科技示范园I01地块。该项目为中国人寿的科研办公楼+配套设备用房,多层建筑,总建筑面积79486㎡,地上4层,建筑面积38308㎡;
K103+680涵式通道位于主线上,结构形式为钢筋混凝土盖板涵。涵洞轴线与路中线法向夹角为0度,涵长30m,其跨径为1-4×4m。基础为钢筋混凝土基础。台身为C25混凝土,盖板为C30钢筋混凝土盖板,洞口采用C20混凝土铺砌,洞身每隔4-6
当地通信条件较完善,所有人员配备移动电话,项目经理部配备固定电话一部,传真机一部,电脑并接入因特网,交通车1台。
本合同段共有通道、涵洞14处,包括箱型通道3座,箱型涵洞5座,板涵4座,圆管涵2座。其中明涵按上、下行两座独立涵洞设计,中间相隔1.0m,单幅涵洞净宽15.25m,内侧设1.0m,外侧设0.5m护栏基座。暗涵与路基同宽(34.5m)按上下行