城市新区3#楼,位于礼泉县西兰路与备战路交汇处。基础筏板为0.5m厚砼结构。地下一层层高4.5m,顶板厚18cm,四至一十八层为标准层,层高2.9m,剪力墙为镜面版模板施工(施工方案详见模板专项方案,梁采用竹胶板铺设,顶板采用镜面模板施工)
柱模对拉螺栓采用φ12钢筋制作,横向布置间距500,竖向布置间距同柱模箍。对拉螺栓采用的钢筋要经过检验,合格后才能使用,其间距不得随意加大,以免出现胀模现象。
XXXX水库工程位于 XXXX龙岗镇小谷光村,乌江三级支流 XXXX的中下游。坝址位于青山,流域集雨面积约 41.5km2。工程坝址距离龙岗镇镇政府所在地羊场约 7km,距 XXXX城约 60km,距贵阳市约 86km。
本工程地下一层,地下四层。基础形式采用钢筋混凝土筏板基础与条形基础相结合,钢筋混凝框架结构,建筑面积地上4221m2,地下建筑面积1055m2,总建筑面积5276m2,建筑最高点17.4m,地上层高为4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
(二)作业条件 1、铺贴防水层的基层(保温层、找平层)应施工完毕,并检查验收,办理完隐蔽工程验收手续。表面应清扫干净,残留的灰浆硬块及突出部分应清除掉,整平修补抹光;阴阳角处应做成圆弧或钝角;屋面与突出屋面结构连接处等部位,应做成半径为10
某工程位于某市,为框剪结构,地下一层,地上十七层,地下室设后浇膨胀带,底板以上混凝土强度标号主要有:地下室内外墙为C50P6, +16.75m以下柱、剪力墙为C50,16.75~34.75m柱、剪力墙为 C40,34.75m以上柱、剪力墙为
拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧,上部现存简易机场建、构筑物需拆迁(吉隆坡军用机场,机场呈矩形,长约1.6km,宽约0.5km,见下图) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大马城南站)车站有效车站长度270m
内容简介 【工程特点】 本工程中主、副坝加固工程、泄洪道改建工程、引水隧洞土建是施工的重点与关健。 为了突出施工质量控制重点,选定对砼外观质量要求高的重要部位:包括大坝面板、溢洪道等砼外露面作为施工外观控制的重点。隧洞施工前建立三角控制网,
本工程标高±0.00以下室外用MU15烧结煤矸石砖、M5水泥砂浆。标高±0.00以下室内用A3.5的加气砼块,其体积干容重<6.5KN/m3、M5.0混合砂浆。标高±0.00以上用强度等级A3.5,其体积干容重<6.5KN/m3的加气砼块,
火车站所在地为迁建工程规划用地,火车站位于。车站为R2线工程起点站,并与广深铁路石龙车站迁建工程换乘,两者间采取垂直相交、主体分离的接驳换乘方式,其中R2线下穿,并与石龙一侧铁路站房有局部交叠。车站主体范围内无控制性管线,施工时对于横跨车站
山东某电厂机组主体工程施工方案:山东***电厂工程设计容量为1800MW,一期工程为4×300MW 国产引进型机组,予留二期2×300MW 机组条件,一期工程#2 机组已于1999 年12 月30 日移交生产,#1 机组于2000 年9 月
本工程为XXXX医院集团总院内科大楼工程,主体为框剪结构体系,基础为梁板式筏形基础。地下一层,地上九层。建筑物高度为38.4m,总建筑面积为18404m2,总工期:360天; 建设单位:XXXX医院集团 设计单位:上海XX建筑设计有限公司
科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处,沿长江西路敷设,为地下两层岛式车站,车站总长273.63m,车站内设单渡线。采用明挖顺筑法施工。车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。车站东西两端均设盾构始发井。 车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋
本工程位于红岩寺---宣恩向斜的南东翼,为一个单斜构造,出露基岩为三叠系下统嘉陵江组石灰岩,场区未见新构造运动行迹,未查到断裂活动诱发地震记载。即根据区域地质资料及现场踏勘情况,场地不存在有与场地稳定性有关的断裂构造。此幼儿园占地面积251
灌浆时,操作泵的人员应时刻注意浆液的进浆量,同时观察压力变化情况。一般压力突然升高可能由于浆液凝固、管路堵塞或由于浆液逐渐充填裂缝,此时立即停止灌浆。压力稳定上升,但仍在一定压力之内,此时是正常的。
本资料为某教学工程防水施工方案文档,文档包括:本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、投标答疑;按国家颁布的现行技术规范、施工验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。
本资料为北京某工程防水施工方案文档,文档包括: 20#楼配套公建为地下2层地上4层;19#住宅楼为地下2层,地上6层;中学为地上4层。
一、防水工程概况 本工程地上防水要求较高,具体做法如下: (1)屋面防水 屋面1(上人绿化屋面,厚330,15.000标高有绿化处),其构造做法(自上向下):150厚木锯未;无纺布一层(隔离层);40厚聚氯乙烯泡沫塑料一层(蓄水层);50厚
XX大剧院工程位于天津市的中心区域,与天津博物馆、天津美术馆、天津图书馆、中华剧院与天津科技馆共同组成天津市的文化中心。大剧院面水而建,俯视如同水边贝壳,其中三座剧场如同贝壳中三枚珍珠。 工程用地西至友谊路,东到隆昌路,南至平江道,北到乐园
本工程防水施工综合性强,技术难度大,是地铁施工的一道关键工序。施工中本着“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则,确立结构自防水体系,即车站(包括车站、通道、风道等)的主体结构顶底板及侧墙采用防水混凝土结构,保证混凝土、钢
1、工程简介 (1)本工程位于上海卢湾区XXXXX弄内,西临XXX,南临XXX路。该工程基坑面积6550m2,基坑周长227米。分为地上36层酒店式公寓,地下3层地下室,结构类型为框架—核心筒形式,总建筑面积约8万m2,其中地上约6万m2,
本工程选用高强度、低延伸的防水卷材,且结合工程的实际情况,选用 3 ㎜厚的Ⅱ类拉力≥400N、延伸率≥5%的黄麻胎体 SBS改性沥青防水卷材。
二、工程概况及材料使用 1、本工程屋面防水采用“蜀羊”牌3mm厚聚酯胎SBS改性沥青防水卷材。该材料抗拉强度高,延伸率大,柔韧性好、耐热、抗疲劳、耐低温、抗老化、耐撕裂、抗冲击性高,能适应各类建筑物防水功能的要求。 2、防水施工质量要求,达
基础及室外地坪标高以下剪力墙表面均涂沥青冷底子油2遍,沥青胶泥涂层,厚度≥300μm. 水池及电梯基坑防水等级为二级防水二道设防,除钢筋混凝土自防水外,采用两层3mm厚SBS改性沥青防水卷材。 水池及电梯坑结构底板、侧墙均为自防水混凝土,施
本工程地下室及屋面防水等级均为一级,标准为不允许渗水,表面无湿渍。因地下有文物库,少量湿渍会使物品变质,而且又是极重要的人防工程,因此防水工程对本工程极其重要,杜绝“跑、冒、滴、渗、漏”等质量隐患的出现。加强细部处理。
拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧,上部现存简易机场建、构筑物需拆迁(吉隆坡军用机场,机场呈矩形,长约1.6km,宽约0.5km,见下图) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大马城南站)车站有效车站长度270m
施工安装铁路利用#1、#2 机组施工时已建成的两股线路,一股进汽机房,一股进锅炉房,有效平直段长度:汽机房190m,锅炉房250m。大件运输采用铁路运输方式,大件设备经津浦线至泰山站经辛泰线到莱芜东站转电厂专用线进入厂区。
本工程为XXXX医院集团总院内科大楼工程,主体为框剪结构体系,基础为梁板式筏形基础。地下一层,地上九层。建筑物高度为38.4m,总建筑面积为18404m2,总工期:360天; 建设单位:XXXX医院集团 设计单位:上海XX建筑设计有限公司
本工程中重大无损检验项目由金属专工制定探伤工艺,一般检验项目,由班组技术员制定探伤工艺,由Ⅱ级检验人员实施。
内容简介 某软件大厦主体工程临时用电施工方案;本工程位于南海路与第四大街交汇处,施工现场无各种预埋电缆,因现场用电量不大,考虑与其它部门共用一台变压器。电源由甲方配电箱经VV22—3*120+2电缆引入现场一级配电箱。
按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。
主体工程防水施工方案
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