加强水位观测,使靠近建筑物的深井水位与附近水位之差保持不大于l.0m.防止建筑物出现不均匀沉降
第一章 编制依据和原则 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概况 二、 基坑降水方案 三、 基坑降水对周边环境影响及对策 四、 主要机械配备
管:φ38~55,壁厚为3.0mm的无缝钢管或镀锌管,长2.0m左右,一端用厚为4.0mm的钢板焊死,在此端1.4m长范围内,在管壁上钻φ15mm的小圆孔,孔距为25mm,外包两层滤网,滤网采用编织布,外部再包一层网眼较大的尼龙丝网,每隔5
某水工隧洞工程施工方案,慈溪市姚江引水应急工程是一项暂缓解慈溪当前用水之急需要的应急工程。本工程从余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水库,设计引水流量2.655m3/S
流水段划分既要考虑现浇砼工程的模板配置数量、周转次数及每日砼的浇筑量,也要考虑流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重机每台班的效率,具体流水段划分规划如下: 一、底板按后浇带的分划分为四个流水段。 二、地下室结构横向分为四个流水段,筒体为一
本工程包括钢管铺设、塑料管铺设、管井砌筑、阀门安装、钢管件和塑料管件安装等。所有埋地敷设给水管采用PE-100聚乙烯塑料管,局部与市政管道连接的管段采用焊接钢管。
、降水方法的选择根据场地含水层的分布、组织结构和水力性质,结合基坑降水要求,本工程降水目的为上层滞水,由于其颗粒细、埋深浅、渗透性小、且降水深度不大,适用真空井点降水技术,方法比较简单,效果好。
朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站,是地下二层12m岛式站台标准车站,中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区,南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、
本工程井管与土壁之间填充的滤料应一次完成,从井底填到井口下1.Om左右,上部采用不含砂石的粘土封口,每台水泵应配置一个控制开关,主电源线路要沿深井排水管路设置。
某工程基础形式为浅基础但地下水位偏高,需要进行人工降水,方案根据勘察报告显示的地下土层情况,设置井点的布置和机械的选择,并验算降水井点布置是否满足工程需要。
本文档为关于桩基工程施工方案,1)本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩,具体设计施工说明见前面工程概况一节。 (2)本工程正式施工前,必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作,验证地质报告情况,确定压桩力,确定桩入土深度及其控制方法,
沿高层建筑基础或在地下水位以下的建筑物基坑的四周采用泥浆护壁循环钻机成孔,然后每隔一定距离埋设一个无砂大孔混凝土管井,形成环状布置,从单孔管井用潜水泵抽水至连续总管内,然后排至沉淀池内,再排送至污水管井。
某轨道交通站降水工程施工方案,线路全长为27.76km,其中高架线路长度为21.7km,地面线路长度为0.7km,地下线路长度为4.9km,车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间,面积约10公顷
某8个给排水工程施工方案,本工程管道为成都某电厂补给水管道工程,工程主要采用双管线DN700 内衬式预应力钢筒混凝土管(PCCPL700)输水。管道工程分为两部分:首段采用DN720 钢管输水,起点为沱江取水口(桩号:-0-153), 终点
四川某镇供水工程施工方案,本工程为XX市镇供水及基础设施建设工程,其工程概况如下: 南大街——XX市镇供水管网改造工程南大街给水工程DN300(球)管施工,距现状道路边侧1.5米处敷设DN300(球)管一条,设计起点桩号为00+00
天津市位于华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北枕燕山,与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市()区,所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主;含水量较大,工程性质较差。
项目位于新区景丰路的南北区域,整体工程由钢筋水 泥混凝土倒锥壳供水水塔和基础配套设施(给水管网、排水沟渠以及 五条沥青混凝土硬化巷道,水塔围墙,灌溉渠道,1#水源井维修)两 个单位工程组成。
本区地处缙云山和中梁山两条山脉之间,地势起伏小,为宽缓的丘陵。地形高程多在280~320m之间,地形相对高差一般小于40m,地形坡角多在3度~18度之间,为构造剥蚀浅丘地貌类型。区内最大高程352.4m,位于某电机厂北西侧的木鱼堡丘顶;最低
某路污水管道(厂通路至辛半沟段)由北向南主管道长约1779.1m ,管径D=800—1200mm,污水管道位于道路东侧,距道路中线24m。2011年完成了某路污水东移工程(W7-W11'-出水口段),长度约368米。本年度计划修建管道包括W
本工程建设地区县乡公路网发达;筑路材料以现有的国道为主干线,县乡公路为辅道,基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主,短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。
武汉未来科技城投资有限公司拟在武汉市高新大道以北,外环线以西,东湖高新技术开发区兴建武汉未来科技城起步区一期A7项目,该项目由1栋4层商业裙房、1栋9层办公楼、1栋17层办公楼和大型满铺地下室(地下二层)组成。该项目占地面积为9362m2,
该工程位于×××镇西南部,项目区地形为山丘区,规划供水受益村庄15个,受益人口15051口人,工程以上栗山水库(小型,总库容68万立方米)为主水源,规划于水库放水洞处建设水厂一处,实现自压供水型式。
二、设计有关参数 1、拟建车站总长160.00m; 2、两端头井宽为23.80m; 3、主车道(标准段)宽为18.40m; 4、车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围 护结构,连续墙刃脚深: 1) 端头井为26.00m 左右,相应绝对
本工程采用循环钻成孔,孔径一般为600~800mm,用泥浆护壁,孔口设置护筒、,以防孔口塌方,并在一侧设排泥沟、泥浆池,成孔后立即清孔,并安装井管。井管下入后,井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内;并在井管与孔壁间填充砾石滤料。
本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标,全文宋体四号字、标准版面、排版整齐,word形式仅供参考,请根据项目情况做调整,内容详见目录。
1、工程概况. 2、场地环境及地质条件 3、施工部署及进度控制 4、降水设计、凿井施工与排水方案 5 、土方开挖 6、支护设计与施工组织 7、施工监测 8、质量保证体系 9、安全生产文明施工 10、施工期环境保护 11、工程工期 12、安全
地下防水工程施工方案,本工程地下车库除需满足钢筋混凝土结构自防水的要求外,并采用卷材外防水,地下车库设计防水等级为一级,地下室防水混凝土结构底板、侧板、顶板的防水混凝土抗渗等级为P6级
深井降水工程施工方案
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