为把本工程建设成优质工程,做到精心策划、精心组织、精细施工,合理配置施工资源,确保施工安全和质量,保证在施工期间更好地履行施工承包合同,给建设方交付一个放心满意的工程产品,依据有关设计文件、有关规程规范和相关资料以及本工程的特点,特编制此施
本工程采用的基础型式为(铁塔基础)主柱配筋的现浇混凝土台阶式基础,采用C25商品混凝土浇筑基础,主筋采用Ⅰ级钢筋,保护帽及垫层采用C10商品混凝土。混凝土杆基础采用预制混凝土底盘、拉盘。
1、方案应有施工单位技术部门组织本单位技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。 2、下列情况可以可由项目技术员编制施工方案,经项目总工审核合格后,报项目经理批准:穿越挡两侧铁塔架线时都不上扬;铁塔在被穿越线路下方;交叉点之间的距离大于
某架空线路工程施工方案,新建10KV架空线路总亘长3750米,其中双回1442米,单回866米;新建10KV电缆线路总亘长4587米,其中双回1875米,单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米,120绝缘线2600米;
为把本工程建设成优质工程,做到精心策划、精心组织、精细施工,合理配置施工资源,确保施工安全和质量,保证在施工期间更好地履行施工承包合同,给建设方交付一个放心满意的工程产品,依据有关设计文件、有关规程规范和相关资料以及本工程的特点,特编制此施
内容简介 全线路大部分为丘陵地段,地形起伏较小。 基础型式: 本工程采用的基础型式为(铁塔基础)主柱配筋的现浇混凝土台阶式基础,采用C25商品混凝土浇筑基础,主筋采用Ⅰ级钢筋,保护帽及垫层采用C10商品混凝土。混凝土杆基础采用预制混凝土底盘
全线路杆塔基础开挖土质均为失陷性黄沙土及红粘土,黄沙土稍湿、中密,承载力特征值fak=120kpa. 红粘土红褐色,高密状态,颗粒坚固,胶结,埋深1.2米以下,承载力特征值fak=300kpa.。
新建10KV架空线路总亘长3750米,其中双回1442米,单回866米;新建10KV电缆线路总亘长4587米,其中双回1875米,单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米,120绝缘线2600米;电缆线路采用YJV22—3×240型
西安市某水库施工导流洞和输电线路工程B标段,线路起点为110KV某变电站10KV出线柜,终点为水库某施工区终端杆,线路干线亘长7.2km;支线亘长3.4km;变压器9台:其中800KVA两台;500KVA三台;250KVA两台;160KVA
为保证500KV变电站用电的不间断供电,新增***变-500kV***10kv线路间隔。为确保施工安全,合理地组织施工力量,提高施工质量,保证施工进度,特将本次施工过程的有关工作和要求安排如下:
为保证500KV变电站用电的不间断供电,新增***变-500kV***10kv线路间隔。为确保施工安全,合理地组织施工力量,提高施工质量,保证施工进度,特将本次施工过程的有关工作和要求安排如下。
新建10KV 架空线路总亘长3750 米,其中双回1442 米,单回866 米;新建10KV 电缆线路总亘长4587 米,其中双回1875 米, 单回837 米。架空线路采用185 绝缘线8900 米,120 绝缘线2600 米;电缆线路采
4.本施工项目是在变电站110KV电气设备扩建的情况下进行施工的,所有工作人员必须做到四明确:明确工作地点、工作任务、工作目的、现场情况及现场安全措施。
一、本投标施工组织设计的编制,受到了我公司的高度重视和大力支持,公司将参加过类似工程施工的有关负责人召集在一起,形成方案编制专题小组,采用“对比优化、博采众长”的编制思路,力求本方案重点突出,针对性、可操作性强。
本工程为天府新区货运通道工程。由我部承建的货运通道K21+952.505~K36+860段,长14908m,路基横断面采用两种形式,规划城市建设区采用60m标准断面,生态隔离区采用40m标准断面。其中60m横断面布置为三块板,主车道为双向六
双堰至遂西110千伏新建线路工程,目前已进入铁塔组立阶段,按照要求,铁塔组立方案及机械、机具设备、特种作业人员已按要求进行报审。本线路N27#-N28#跨越遂渝铁路,N28#-N29#跨越遂渝铁路复线,N27#塔形1D2-SJC4/20;N
为保证500KV变电站用电的不间断供电,新增***变-500kV***10kv线路间隔。为确保施工安全,合理地组织施工力量,提高施工质量,保证施工进度,特将本次施工过程的有关工作和要求安排如下:
、施工项目及内容 ㈠、施工项目 500kV***变电站10kV 厂用变10kV 线路工程。 ㈡、施工内容 (1)、基础部分: 1. 杆基; 2. 拉线坑; (2)杆塔部分: 1. 杆塔组立; 2. 横担安装; 3. 拉线制作; (3 线路部
新建10KV架空线路总亘长3750米,其中双回1442米,单回866米;新建10KV电缆线路总亘长4587米,其中双回1875米,单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米,120绝缘线2600米;电缆线路采用YJV22—3×240型
六、影响工期的主要问题 根据CPM 的关键路线法及现场调查情况汇总分析后、确定影响工期的主要问题有: 1、施工准备阶段项目部有关人员不能及时到位、且准备工作漏项造成不能按期开工; 2、地方关系没联系好、影响各工序正常进行; 3、开挖遇流沙、
本工程共有铁塔82基,其中,单回路转角塔4基,双回路直线塔60基,双回路转角塔16基,双回路终端分歧塔2基。导线采用4×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线,四分裂布置,地线型号一根为48芯OPGW光缆,另一根在变电站出线段采用JLB40-
某二期道路工程施工方案,工程概况:二期室外道路及管网工程,道路为沥青砼道路,面积约25000平方米,道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道,管径DN200—800。
内容简介 全线路大部分为丘陵地段,地形起伏较小。 基础型式: 本工程采用的基础型式为(铁塔基础)主柱配筋的现浇混凝土台阶式基础,采用C25商品混凝土浇筑基础,主筋采用Ⅰ级钢筋,保护帽及垫层采用C10商品混凝土。混凝土杆基础采用预制混凝土底盘
本工程铁路运营长度251.713km,正线全长250.172km;现开放车站24个(含接轨站横峰站和南平南站),其中江西省境内8个,福建省境内16个。外南线与峰福线在南平南站连接。经上饶县沿信江而下,跨信江至茶亭后,沿茶亭至铅山公路行走,至
拟建道路以土方挖填为主,场地西高东低,填方14409m3,挖方28882 m3。横断面36米宽路面采用双向1.5%的横坡,18米采用单向1.5%的横坡,一块板形式。路基为土路基,填方边坡1:1.5,挖方边坡1:1,路床及零填压实度≥93%,
本电力路灯照明工程按照城市道路照明设计标准,结合深圳市特点设计。根据不同道路断面型式设计了相应的布灯方式。在连接段主路及主线桥上采用:杆高12M的钢杆双臂或10M无臂灯(桥上),宝安大道连接处的布灯型式与宝安大道照明布灯型号一致,即采用9M
电力线路工程施工方案
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