张承高速公路二期B标项目部起点桩号K75+700,终点桩号K92+000,全线16.3Km。全线按双向四车道标准建设,设计速度80Km/h,路基宽度24.5米。设计路基挖方约137.9万m3;填方约105.81万m3;土工格栅铺筑45774
本标段路基分布在西一大桥两侧,起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全长317m,在标段起点和终点共设置2个平交口。全线挖土方量3651m?,填土方42658m?,属低填方、浅挖方路基。
梅大高速项目位于广东省北部的梅州地区,是广东省路网规划中“十二横八纵”的一横的一部分,往西与天(津)汕(尾)国家重点公路粤境梅县城东至程江段高速公路、汕梅高速公路相连,往东延伸至福建,与福建乃至与全国的高速公路网衔接,该项目的建设将加强广东
本合同软基共有7处,分布在汇水面积较大的冲沟水田处,水库边,山间低洼地段,系冲、洪积或淤积而成,为软塑状亚粘土,一般厚度小于2m,局部位置达到3m。采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治。
本合同软基共有7处,分布在汇水面积较大的冲沟水田处,水库边,山间低洼地段,系冲、洪积或淤积而成,为软塑状亚粘土,一般厚度小于2m,局部位置达到3m。采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治。
本合同段路基土石方工程有:路基挖方769735m3,其中挖土方537154m3,挖石方248897m3;路基填筑734116m3。本段设有三个工区(K59+500~K62+000,K62+000~K65+000,K65+000~K68+10
工程概况 1、概述 怀化市储备库土石方工程,本工程主要包括:土石方开挖、土石方回填、岩石爆破、外运工程。 2、工程位置:本工程位于怀化市井坪村沿河路段。
本工程项目位于万源市境内,起点位于与重庆市城口县接壤的沿河乡岔溪口,经大竹河镇、庙坡乡、皮窝乡、梨树乡和官渡镇(K57+405)与G210线和线,经万源城区后在石岗村坪溪桥(K76+600)与G210线分线,止与万源市长石乡苦荞垭隧道出口(
华山北区A2地块项目工程位于山东省济南市历城区华山片区,华山镇、北至济青高速公路、南至华山北路。本工程以住宅及其商业于一体。本工程总建筑面积约为115343.78平米,其中地下建筑面积为7234.82平米,地上建筑面积为108108.96平
本工程建设净用地面积为26549.4㎡,总建筑面积119472.8㎡,地上计入容积率建筑面积97911.7㎡,住宅建筑面积94812.4㎡。 地下设置一层地下室,平时为停车场,战时为二等人员掩蔽所,平战转换通过临战封堵来完成。建筑物地下部分
土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)
本工程位于重庆市沙坪区新桥医院后门,东侧为科能技校及科能小区用地,西侧有一加油站,南侧是上桥立交。本工程是在凤中路中央设置一专用双向下沉匝道,东门通道下穿凤中路西半幅道路后,与下沉匝道相接,专用下沉匝道双向两车道净宽8米。本工程下沉匝道路基
场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物,需进行清理。根据业主提供的工程量清单,其中粘土约为0.2亿m3,页岩约为1.1亿m3,砂岩约为0.9亿m3
土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平,震动压路机压实;桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量,提高施工效率,加快施工进度,采用“三阶段、四区段、八流程”的作
成资渝高速公路TJ7标段全长17.02km,起于K146+500,止于K163+502,龙台互通连接线全长7km。 主线共设置互通2处,其中枢纽互通1处(内遂枢纽),落地互通一处(龙台互通)。大桥6座,中桥4座,匝道桥5座;服务区1处(安岳
贺州至巴马高速公路钟山至昭平段路线全长54.01KM,起点接钟山,至昭平段为终点,路线总体沿东西走向,途经钟山县同古镇、钟山县清塘镇、平乐县源头镇、昭平县走马乡、昭平镇、昭平县城。本分部位于昭平县境内,路线全长7.5公里,起点位于贺州市昭平
项目位于赣州市南康区境内、大广高速K3054+127里程处,向东设1处匝道收费站后,经竹坑西侧向北绕行,依次下穿大广高速既有桥、在建赣韶铁路疏解线(桥梁段)、京九铁路既有桥和在建赣韶铁路(桥梁段)后接至G105国道,并与规划倚峰大道对接,是
本标段路基主要分为二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四会市石狗镇讴坑村,止于四会市黄田镇沙塘坑村。
本段路线总长18.019806 km,全线路基总挖方38.916万方, 本项目K4以后路段,沿线出露的地层主要为薄~中厚层变余砂岩、板岩;分布较广,但岩石强度较低。
本工程位于成都市双流县西航港白家场,北面为大件路,与西面江安河仅一地块之隔,相距200米左右,东、南面为川大新校区的生活区。交通便捷,现场条件三通一平,具备施工条件。
车站起止里程DK5+187.350~DK5+343.150,外包总长155.8m,有效站台中心里程为DK5+263.850。本站为地下二层单柱双跨岛式站台车站(两端为局部3层结构)。车站标准段宽19.2m,顶板覆土3.0m,基坑深约16.7
本工程为xx大高炉改造工程的土方平基工程本工程挖方量40万立方米,填方量7万立方米。工程地点附近为xx生产区,该工程分一、二两个区域,该区域为待开发土地,南临烧结料石堆场,东临280综合楼,远端至运输部,西临35万变电所及沿河路,该区石方含
根据本工程原始地形地貌特点和平整设计施工要求,我们可以看出设计平整区块内,三个区域的填方量都大于挖量,且一、二区域量较大,三较小,工程施工总工期为30天、工期紧,经公司技术部门和施工设备管理科共同协商研讨后。
经营业务用房工程建筑面积19310.99㎡左右,其中局部一层地下室建筑面积为5000㎡左右,由4层~6层办公房组成,采用人工挖孔桩或墩(38个)和天然独立基础,框架、剪力墙结构。根据地质资料反应,在办公楼无地下室部分1-1~4-4剖面,从高
项目用地分为4个地块,总用地约228500平方米,基地地形较为复杂,有4个制高点分别高于规划城市标高从10到40米不等。基地中部有一低洼地带低于规划道路标高10到34米不等。其余场地相对道路略有高低起伏。基地中相对比较难处理为一低两高地带。
本工程为铜仁市方兴房地产开发有限公司开发的“武陵星辰?天街美都(挪威森林)一期平场工程。工程量约为20万方土石方,工期约60日历天。
本工程路基工程,路基开挖土方31748.7 m3、石方73674 m3,利用土方 48141m3,利用石方196961m3,利用隧道弃碴填筑 139720m3,特殊路基处理主要为高填深挖路基、填挖交接路基、清淤换填路基等。
内容简介 (二)土方开挖 在完成需开挖区段的场地清理后,对需回填的区段进行回填夯实并达到规范要求后,再进行土方开挖。开挖主要包括渠道土方开挖、桥梁、桥涵土方开挖、箱涵、闸门等土方开挖等。采用挖掘机配合自卸汽车的方法,挖掘机开挖并装车,自卸汽
项目规模为新建互通1座,匝道长约2.8公里,连接线长约2.1公里。主要工程数量为路基挖方为117.25万方,路基填方为62.19万方,大桥132m/1座,中桥84.2m/2座,小桥21.08m/1座,盖板涵19座
土石方路基工程施工方案
土石方路基工程施工方案专题,为您提供土石方路基工程施工方案相关的文档资料分享,您可以下载土石方路基工程施工方案相关文档进行学习参考,更多土石方路基工程施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题