广州国际会 中心场地位于海珠区琶洲岛国际博览区B08地块,北临珠江,西有华南快速干线、新港东路等交通干道,地铁二号线从其南边通过。 B1区位于场地2/E~1/G轴×2/5~2/7轴,周长约233.1m,地下室开挖深度为5.0m,总建筑面积约
工程概况 1、概述 怀化市储备库土石方工程,本工程主要包括:土石方开挖、土石方回填、岩石爆破、外运工程。 2、工程位置:本工程位于怀化市井坪村沿河路段。
某商城桩基础工程施工方案, 1、该招标工程为 家园商城桩基础工程。 2、该工程计划开工日期为2004年10月26日,竣工日期为2005年1月26日竣工,历时90天完成工程招标范围内的所有施工任务。保证工程合格标准。
张承高速公路二期B标项目部起点桩号K75+700,终点桩号K92+000,全线16.3Km。全线按双向四车道标准建设,设计速度80Km/h,路基宽度24.5米。设计路基挖方约137.9万m3;填方约105.81万m3;土工格栅铺筑45774
华山北区A2地块项目工程位于山东省济南市历城区华山片区,华山镇、北至济青高速公路、南至华山北路。本工程以住宅及其商业于一体。本工程总建筑面积约为115343.78平米,其中地下建筑面积为7234.82平米,地上建筑面积为108108.96平
本工程建设净用地面积为26549.4㎡,总建筑面积119472.8㎡,地上计入容积率建筑面积97911.7㎡,住宅建筑面积94812.4㎡。 地下设置一层地下室,平时为停车场,战时为二等人员掩蔽所,平战转换通过临战封堵来完成。建筑物地下部分
三、锤击桩施工 由于本工程的工程量大、面积广、工期较紧,为保证工期及施工质量,分两段流水施工,前面边沉桩,后面开始测试,随之进行上部结构施工。 (1)桩位确定 由专职测量人员将施工图上的桩位通过轴线控制点逐个施放在打桩现场时,便在桩位中心点
本工程位于重庆市沙坪区新桥医院后门,东侧为科能技校及科能小区用地,西侧有一加油站,南侧是上桥立交。本工程是在凤中路中央设置一专用双向下沉匝道,东门通道下穿凤中路西半幅道路后,与下沉匝道相接,专用下沉匝道双向两车道净宽8米。本工程下沉匝道路基
3、桩间土的开挖方案及措施 ⑴施工顺序:与桩基分包单位交接→在现场放线→标注出桩的位置→机械挖土至桩顶标高以上500mm处→重新复核放线→人工开挖至设计标高
项目工程总建筑面积:48786.81 平方米,包括1-3#楼,地上总建筑面积45030.54平方米,共31 层,其中一、二层为公建,其余为住宅,住宅总建筑面积为39112.89 平方米。
本工程±0.000相当于绝对标高的5.450米,采用预应力高强度混凝土管桩,选用国家建筑标准设计图集《预应力混凝土管桩》图集号(10G409)。本次工程由1#产业园总部,2#、3#智能电网中心,4#食堂组成。1#产业园总部管桩型号为: PH
场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物,需进行清理。根据业主提供的工程量清单,其中粘土约为0.2亿m3,页岩约为1.1亿m3,砂岩约为0.9亿m3
研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案
土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)
本塔吊桩基础及承台设计是根据现场实际情况,采用预应力管桩4φ400mm为支承重结构,具体做法同工程桩要求, 单桩承载力须达到的2000KN. 基础承台设计为:承台尺寸为5000×5000×1700mm;承台厚度根据塔吊型号地脚螺栓需要而配置
本方案编制是根据施工现场实际情况及工程结特点,为了材料运输正常的运送到施工部位,从而保证工程施工进度的顺利进行,我司在本工程计划投入塔吊1座,型号为:广西机,最大半径R=50m。
本文档为关于桩基工程施工方案,1)本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩,具体设计施工说明见前面工程概况一节。 (2)本工程正式施工前,必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作,验证地质报告情况,确定压桩力,确定桩入土深度及其控制方法,
开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
根据本工程原始地形地貌特点和平整设计施工要求,我们可以看出设计平整区块内,三个区域的填方量都大于挖量,且一、二区域量较大,三较小,工程施工总工期为30天、工期紧,经公司技术部门和施工设备管理科共同协商研讨后。
经营业务用房工程建筑面积19310.99㎡左右,其中局部一层地下室建筑面积为5000㎡左右,由4层~6层办公房组成,采用人工挖孔桩或墩(38个)和天然独立基础,框架、剪力墙结构。根据地质资料反应,在办公楼无地下室部分1-1~4-4剖面,从高
项目用地分为4个地块,总用地约228500平方米,基地地形较为复杂,有4个制高点分别高于规划城市标高从10到40米不等。基地中部有一低洼地带低于规划道路标高10到34米不等。其余场地相对道路略有高低起伏。基地中相对比较难处理为一低两高地带。
本工程为xx大高炉改造工程的土方平基工程本工程挖方量40万立方米,填方量7万立方米。工程地点附近为xx生产区,该工程分一、二两个区域,该区域为待开发土地,南临烧结料石堆场,东临280综合楼,远端至运输部,西临35万变电所及沿河路,该区石方含
车站起止里程DK5+187.350~DK5+343.150,外包总长155.8m,有效站台中心里程为DK5+263.850。本站为地下二层单柱双跨岛式站台车站(两端为局部3层结构)。车站标准段宽19.2m,顶板覆土3.0m,基坑深约16.7
本工程位于成都市双流县西航港白家场,北面为大件路,与西面江安河仅一地块之隔,相距200米左右,东、南面为川大新校区的生活区。交通便捷,现场条件三通一平,具备施工条件。
桩基础土石方工程施工方案
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