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超高超重梁模板支撑专项施工方案
本工程主体结构梁设计截面尺寸诸多，荷载不等，相对梁模板支撑架的设计与施工提出了不同层次的要求。在本项目部编制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架专项施工方案》中，专门对于由该方案划分的第一、二类梁即较普通梁施工支撑架体系作出了设计验
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超高超重梁模板支撑专项施工方案一
对于工程施工中出现的“水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m ，或跨度超过18m，或施工总荷载大于10kN/m2 ，或集中线荷载大于15kN/m 的模板支撑系统”，建设部建质 [2004]213 号文件作出了“应当在施工前单独编制安全专项施
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超高超重梁模板支撑专项施工组织方案
对于工程施工中出现的“水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m ，或跨度超过18m，或施工总荷载大于10kN/m2 ，或集中线荷载大于15kN/m 的模板支撑系统”，建设部建质 [2004]213 号文件作出了“应当在施工前单独编制安全专项施
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某超高超重梁模板支撑工程专项施工方案
某超高超重梁模板支撑工程专项施工方案，本工程楼层标高为+14.00m转换层楼面处，梁体截面均相对较大，部分混凝土梁体计算集中线荷载大于15kN/m，施工总荷载大于10kN/m2，属于超高超重梁，其模板支撑系统应作有效的设计与计算校核
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超高超重梁模板支撑详细专项施工方案
凝土梁底、侧面板采用15mm厚度模板，模板下为直接支承模板的小龙骨即小楞，材质：油松，其宽×高=60mm×80mm，间距统一为@250mm，平行于梁截面搁置；小楞下部为10号工字钢即大楞垂直梁截面设置，其下为下口植入Ф48×3.5mm钢管立
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超高超重梁模板支撑专项施工方案书
本工程设计总体思路是以工字钢支承梁底横向木龙骨，工字钢底面直接搁置在扣件式钢管架立杆顶端的特制可调支托上，使扣件式钢管脚手架支撑立杆处于轴心受压状态。根据荷载情况，计算立杆的强度和稳定性，得到扣件式钢管支撑架的纵、横间距和步距。在此基础上采
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超高超重梁模板支撑专项施工方案（带图纸）
本资料为超高超重梁模板支撑专项施工方案（带图纸），本工程楼层标高为+14.00m转换层楼面处，梁体截面均相对较大，部分混凝土梁体计算集中线荷载大于15kN/m，施工总荷载大于10kN/m2，属于超高超重梁。
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地下车库梁模板支撑体系施工专项方案（专家论证后）
本工程由高层住宅、多层住宅、地下车库和相应配套设施构成。地下车库共3区段，目前施工A区地库。结构形式：桩基加承台、筏板基础，剪力墙主体结构。 A地库和2#、3#高屋地下室总面积11076㎡，地下室层高3.9m,一般跨度8100㎜×81
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某6#超高模板支撑专项施工方案
本工程为框架结构，层高十层，建筑面积15653.98平方米，建筑高度42.45米，层高4.2米，办公大堂上空层高12.6米。
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超限模板支撑专项施工方案
根据中华人民共和国住房和城乡建设部《印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》---建质[2009]87号中要求：“混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/
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超高支撑模板专项施工方案
超高支模系统位于1＃教学楼与行政办公楼之间连通的过廊，过廊总高度14.6米，首层高8.7米，二层高3.7米，室内地坪标高-0.45米。框架梁最大截面300×1000（KL2梁），跨度13m；楼板厚度100mm。特做如下高支模专项施工方案以指
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梁预制和安装专项施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段，起点位于xxx与xxx交界的xxx村,终点位于xxx。起点桩号Kxxx，终点桩号Kxxx，途经xxx等自然村，全长xxxkm。线路在本标段内呈南北走向，设计行车速度100km/小时，路基设计宽度26米，双
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冠梁及混凝土支撑梁施工方案
冠梁截面尺寸为0.9m×1.2m，长度为182m，钢筋混凝土支撑梁截面尺寸为0.8m×1m，长度为170.44m。
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高大模板支撑系统专项施工方案
一、 工程概况 1 二、 模板工程编制依据 3 三、 模板工程危险源和相关措施 3 四、 施工方案 4 五、 支模体系验收要求 9 六、 监控方案 10 七、 应急预案 11 八、 高大模板施工构造附图 13 九、 设计计算书 22 附 图
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框架模板高支撑专项施工方案
框架模板高支撑专项施工方案，包括工程概况，排架施工方案，质量保证，排架设计计算，模板施工方案
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大跨度模板支撑专项施工方案
该方案已经通过了专家论证，方案内容满足建质-87号文件的要求，现场已经按照此方案实施完成。
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预制T梁专项安全施工方案
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx镇以北，接xx高速公路xx段，经xx、xx、xx、xx、xx5县（市），止于xx市xx镇以南，上跨xx高速公路xx段，与拟建的xx长江公路大桥对接。 第三合同段起点位于xx县xx镇，起点桩号K95+02
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lch内支撑梁拆除施工方案
本工程03-15地块位于***金融区起步区六地块联合基坑内，六地块基坑采用整体联合支撑体系（一道钢筋砼支撑），本次换撑方案编制的目的：一是解决主楼提前拆撑、出±0.000：通过设置609钢管斜撑方式，先行拆除影响3-15地块主楼施工的东北侧
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现浇梁预应力专项施工方案
XX11标有桥梁5座：XX大桥、ZK42+542.5主线桥、YK42+529.4主线桥、ZK42+762.72主线桥、YK42+760主线桥、AK0+195匝道桥、BK0+195匝道桥。其中预应力施工共有40m预应力T梁110片，25m预应
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大桥工程预制梁专项施工方案
XX大桥桥梁起点桩号为XX6+876，终点桩号为XX7+544，全桥长668m，桥面净宽：1×净9m。上部结构采用预应力砼（后张法）小箱梁，先简支后连续施工工艺。共计22孔标准梁长30m的预应力混凝土连续小箱梁，每孔4片，共计88片。箱梁高
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高支模支撑系统专项安全施工方案
(1）本工程为锡林郭勒盟创源煤化工有限公司的大型褐煤低温热解清洁生产技术项目办公楼，位于锡林浩特市宝力根苏木哈那乌拉嘎查，场地四周均为厂区规划道路，具体位置详见总平面图。 (2）大型褐煤低温热解清洁生产技术项目办公楼总建筑面积7146.65
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高支撑模板详细专项施工方案
本工程由F1#~F5#楼（高层住宅、SOHO型办公楼、酒店）及地下车库组成，建筑面积55810㎡，结构形式为框架剪力墙结构。其中F1#、F4#楼为SOHO型办公楼，层高26层，底层架空5.3米，高度为86米左右；F2#、F5#楼为高层住宅，
专题： 专项施工方案模板 -
转换层模板支撑专项施工方案
本项目位于重庆市。项目总建筑面积约3.4万平方米，由1号高层、2号楼多层及相应车库及部分商业构成，其中1、2号楼结构型式均为框支剪力墙结构，根据结构设计图纸，1号楼在结构标高+14.5米层为转换层；2号楼在结构标高+2.7米层为转换层。
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高大模板支撑安全专项施工方案
工程名称：中国人寿研发中心项目二期I01地块研发中心E座工程；工程地址：北京市海淀区中关村环保科技示范园；建设单位：中国人寿保险股份有限公司；设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司；德国海茵建筑设计公司
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某礼堂高支撑模板工程专项施工方案
礼堂为一层，框架结构，环字形布置。外围1~2交A~F轴、1~5交A~B轴、1~6交E~F轴、5~6交D~F轴层高为6.0米，中央礼堂2~5交B~E轴层高10.0米。建筑物基础±0.00m标高为1115.00m，地面呈阶梯型布置，标高不一，见
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预制梁场边坡专项施工方案
预制梁场位于xx市xx区xx镇xx大道中段左侧，占地面积约31000平方米，处于丘陵地带。高边坡位于场地右侧（东侧），施工期间分三级进行放坡开挖，边坡最大高度25m。其中，一级平台标高约20m，二级平台标高约26m，三级平台标高约34m，坡
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超重梁模板及支撑架施工方案
—— 工程名称：港滨路项目B地块 —— 工程地址：滨海新区港滨路东侧，南至规划大连东道，北至铁路用地，东至规划绿地,西至空地。—— 合同承包范围：港滨路项目B地块工程 —— 合同质量目标：国家质量验收合格标准
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191mT梁吊装专项施工方案（40页）
本标段桥梁施工的T梁长度为19.1m，均采用后张法在预制场地预制。通过本标段道路路基直接运送到达施工现场进行吊装。 两座下穿桥跨径均采用2x19.1米，全桥总宽100.28米，共分三幅桥设计，单幅宽度33.4米。桥梁上部结构采用简支T梁，梁
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某地高大模板支撑系统专项施工方案
介绍建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、勘察单位的全称，危险性较大分部分项工程特点、工程地理位置、建筑面积、层数层高、建筑高度、建筑长、宽、建筑结构形式，有后浇带应注明轴线位置。明确高支模区域平面示意图，结构平面图、立面图、剖面图、支模
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高大模板支撑架专项施工方案
2.3.1集中线荷载超过20KN模板概况 2.3.2支模高度超过8米、跨度超过18米梁模板概况 本工程高支模部位分别为，主入口门厅、报告厅兼多功能厅、负一层顶板6～7/P～Q轴位置、以及外挑檐部位。 其中搭设跨度超过18米梁位置为报告厅兼多
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明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案
明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.2
梁支撑专项施工方案
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