本工程主体结构梁设计截面尺寸诸多,荷载不等,相对梁模板支撑架的设计与施工提出了不同层次的要求。在本项目部编制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架专项施工方案》中,专门对于由该方案划分的第一、二类梁即较普通梁施工支撑架体系作出了设计验
对于工程施工中出现的“水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m ,或跨度超过18m,或施工总荷载大于10kN/m2 ,或集中线荷载大于15kN/m 的模板支撑系统”,建设部建质 [2004]213 号文件作出了“应当在施工前单独编制安全专项施
对于工程施工中出现的“水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m ,或跨度超过18m,或施工总荷载大于10kN/m2 ,或集中线荷载大于15kN/m 的模板支撑系统”,建设部建质 [2004]213 号文件作出了“应当在施工前单独编制安全专项施
某超高超重梁模板支撑工程专项施工方案,本工程楼层标高为+14.00m转换层楼面处,梁体截面均相对较大,部分混凝土梁体计算集中线荷载大于15kN/m,施工总荷载大于10kN/m2,属于超高超重梁,其模板支撑系统应作有效的设计与计算校核
凝土梁底、侧面板采用15mm厚度模板,模板下为直接支承模板的小龙骨即小楞,材质:油松,其宽×高=60mm×80mm,间距统一为@250mm,平行于梁截面搁置;小楞下部为10号工字钢即大楞垂直梁截面设置,其下为下口植入Ф48×3.5mm钢管立
本工程设计总体思路是以工字钢支承梁底横向木龙骨,工字钢底面直接搁置在扣件式钢管架立杆顶端的特制可调支托上,使扣件式钢管脚手架支撑立杆处于轴心受压状态。根据荷载情况,计算立杆的强度和稳定性,得到扣件式钢管支撑架的纵、横间距和步距。在此基础上采
本资料为超高超重梁模板支撑专项施工方案(带图纸),本工程楼层标高为+14.00m转换层楼面处,梁体截面均相对较大,部分混凝土梁体计算集中线荷载大于15kN/m,施工总荷载大于10kN/m2,属于超高超重梁。
xxx高速公路xxx段第11合同段,起点位于xxx与xxx交界的xxx村,终点位于xxx。起点桩号Kxxx,终点桩号Kxxx,途经xxx等自然村,全长xxxkm。线路在本标段内呈南北走向,设计行车速度100km/小时,路基设计宽度26米,双
XX11标有桥梁5座:XX大桥、ZK42+542.5主线桥、YK42+529.4主线桥、ZK42+762.72主线桥、YK42+760主线桥、AK0+195匝道桥、BK0+195匝道桥。其中预应力施工共有40m预应力T梁110片,25m预应
XX大桥桥梁起点桩号为XX6+876,终点桩号为XX7+544,全桥长668m,桥面净宽:1×净9m。上部结构采用预应力砼(后张法)小箱梁,先简支后连续施工工艺。共计22孔标准梁长30m的预应力混凝土连续小箱梁,每孔4片,共计88片。箱梁高
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx镇以北,接xx高速公路xx段,经xx、xx、xx、xx、xx5县(市),止于xx市xx镇以南,上跨xx高速公路xx段,与拟建的xx长江公路大桥对接。 第三合同段起点位于xx县xx镇,起点桩号K95+02
—— 工程名称:港滨路项目B地块 —— 工程地址:滨海新区港滨路东侧,南至规划大连东道,北至铁路用地,东至规划绿地,西至空地。—— 合同承包范围:港滨路项目B地块工程 —— 合同质量目标:国家质量验收合格标准
本标段桥梁施工的T梁长度为19.1m,均采用后张法在预制场地预制。通过本标段道路路基直接运送到达施工现场进行吊装。 两座下穿桥跨径均采用2x19.1米,全桥总宽100.28米,共分三幅桥设计,单幅宽度33.4米。桥梁上部结构采用简支T梁,梁
预制梁场位于xx市xx区xx镇xx大道中段左侧,占地面积约31000平方米,处于丘陵地带。高边坡位于场地右侧(东侧),施工期间分三级进行放坡开挖,边坡最大高度25m。其中,一级平台标高约20m,二级平台标高约26m,三级平台标高约34m,坡
龙山寨至赵家小冲公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于国道G213线昭阳区至江底(昭曲分界)段公路K3+670桩号,止于昭通市新机场(花鹿坪)航站楼,起讫桩号为K0+000~K8+358.721,全长8.359Km。本合同段有主线桥梁3座,
XX32合同段桥梁较多,共有大桥7座,中桥1座,一共有T梁637片,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
K141+579XX特大桥位于XX镇东南1km附近,路线与主流方向基本正交。起止桩号为K141+014.5~K142+143.5,桥长1129米。桥梁采用28×40米预应力混凝土连续T梁,T梁共计336片。40米T梁梁高2.5米,每片预制梁
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
岩锚梁是利用一定数量的深孔锚杆把砼梁体牢牢锚固在岩石上,由锚杆和钢筋砼联合构成壁式受力结构,梁体承受的全部荷载及自重通过锚杆传递到岩体内,充分利用围岩的承载能力。
吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)
本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆+定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆,单排孔设计,两岸100m 坝段孔距3.0m,中间206m 河床坝段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃脚为0.95m;下半部0.7m,上部3米为0.50m;沉井为14.1x13.3m的方形井,高度刃脚为2.3m,上部9.6m。