灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近,呈北东向展布,为两条分离式单行曲线隧道,左线长1000米,右线长1005米,属长隧道,具体桩号位于ZK3+020~K4+020(左线)、K2+985~K3+990段(右线)。 本隧道左、右线两端洞口纵断面均
本资料包为精选的近50套园林景观标志施工图纸,其中包含标志墙施工图,入口标志墙施工图,矮墙灯柱标志施工图,师恩台标志施工图等以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观标志施工设计的同学参考学习画法和设计。
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK
隧道的长度、形式,主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界,建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界,建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。
xxxxx工程,主线起点xx公路K6+600处,桩号起点为K0+000.路线沿着西北方向傍山沿湖布线,路径xx、xx村外侧,新建xx桥跨越千岛湖,xx隧道穿过驮高山岭,其余沿现有xx公路布线,终点在xx公路约K13+000处,(即朱峰口金峰
【城市焕新设计指南】—— 集结17套精选城市建筑改造与旧房重生方案,本合集深度聚焦城市更新与城中村改造的多样实践。从创意满满的现代化改造策略到保留历史风貌的温情设计,每一套方案均蕴含对空间重塑的独到见解与人文关怀。无论是寻求城市面貌革新的决策者,还是热衷于建筑设计的专业人士,都能在此找到灵感与实用参考,共同推动城市空间向更加宜居、和谐的方向发展。
本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧,起点桩号为K49+500,左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m,右幅新建隧道,出洞后与沿现状56省道布线,设交叉口与现状56省道分离后,下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道,路线向西设泗溪桥跨泗
义乌疏港高速公路主要有路基、路面、桥涵、隧道、隧道机电、监控、通信设施、交安设施、房屋建筑、绿化工程以及照明工程等施工内容。主线共设桥梁(含分离立交及互通区主线桥)11.2356km/22座,其中特大桥约6900.2 m /3座;大桥约39
隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案(最终版) 隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案(最终版)
本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧,起点桩号为K49+500,左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m,右幅新建隧道,出洞后与沿现状56省道布线,设交叉口与现状56省道分离后,下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道,路线向西设泗溪桥跨泗
隧道的长度、形式,主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界,建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界,建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。
xxxx西段快速路xx有三座老桥,分别跨越xx、xx和xx,由于老桥设计标准较低,难以满足快速路重载、大交通流量的要求。根据施工图需拆除老桥新建桥梁。
本合同段起点桩号为K162+050,终点桩号为K167+900(以右线计),全长5.85Km;其中主线大桥1795.5m/4座,隧道3138m/3.5座(以右线计,路基挖方5.2万方,路基填方41.4万方,圬工砌体4.97万方,涵洞1道,通
本工程为xx铁路第I合同段,其中三分部位于xx省xx县xx乡xx村,工程范围包括xx隧道和xx斜井,起讫里程为:DK201+823~DK205+595,正线长度为3772m。隧道设计为单洞双线隧道。 具体围岩类型统计见表3-1。 表3-1
[云南]地铁区间中导洞法暗挖隧道开挖及超长大管棚支护专项施工方案69页
本区间暗挖段起点位于XX路与XX路延长线交叉口西部,终点位于XX路延长线东侧空地处。暗挖段起点及终点分别设置一个工作井,起讫里程为右线YDK20+003.039~YDK20+219.048,左线ZDK20+004.015~ZDK20+219
本区间暗挖段起点位于XX路与XX路延长线交叉口西部,终点位于XX路延长线东侧空地处。暗挖段起点及终点分别设置一个工作井,起讫里程为右线YDK20+003.039~YDK20+219.048,左线ZDK20+004.015~ZDK20+219
绵西高速公路TJA-12项目分部起讫桩号为K93+934~K124+358.245, 全长30.42公里。共3座隧道,其中三角沟隧道长401m、金华山隧道长422m、佛子沟隧道长796m,3座隧道简介如下:三角沟隧道左线起讫桩号为ZK97+
本工程位于漳州市芗城区腾飞路西侧、漳州财贸学校北侧,漳州第一技工学校的东侧。 2、拟建的腾飞花园1#-4#楼西侧存在有约7~8 m高的人工边坡,属土质边坡,现已采用石砌挡土墙加固,目前基本处于稳定状态,原有条石挡土墙的水泥砂浆大都出现剥落,
1、基坑边坡采用钢筋锚杆挂钢筋网片喷射砼进行支护的施工工艺。 2、基坑支护的技术措施。 3、基坑支护的安全措施。 4、应急预案 5、大样图。
本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工,打桩前必须开挖样洞,探明地下物。对地下管线先进行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线,并开挖槽沟。
某工程涉及到沟槽明开挖共有3处,分别是工程起始点进水段分水闸(长44米),0+000~0+147开槽方涵段(长147米),和工程终点0+650~0+748接收井、消力池、盖板涵段(长98米)。其中,超过5米深的沟槽为0+000~0+147开
本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工,打桩前必须开挖样洞,探明地下物。对地下管线先进行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线,并开挖槽沟。沟槽宽1.8米,深约1米。并引测一处标高参照点,以保证钢板桩入土深度的一致。水池支护钢板桩边线测量
1.桩位放样 根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区,然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样,放样结束后请监理进行验收,将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm,桩位放样偏差为≤20mm,放样后自检一次。 2.护筒埋设及泥
锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西,为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽,并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩,地面规划用地性质为生态绿地,地下
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
XXX隧道进口位于XX省XX县XX镇境内,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)岩石在高地应力的作用下受挤压,易发生岩爆,对隧道施工不利。 XXX隧道进口按100km/h双线隧道设计,内轮廓采用“隧道(土建及通风)SIVF-1-1
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
本隧道位于晋城市泽州县,进口里程为DK302+700,出口里程为:DK316+121,全长13421m。珏山隧道线平面位置见下图所示。
目 录 一、隧道概况 3 二、隧道工程总体施工方案 3 三、洞口与明洞工程施工 4 四、超前大管棚支护施工 9 五、超前导管支护施工 13 六、超前锚杆施工 15 七、洞身开挖 15 八、初期支护 24 九、仰拱与底板施工 31 十、防水与
延安隧道位于陕西省延安市安塞县建华镇至延安市宝塔区梁村乡,附近村落有建华镇蛇沟村、桑林湾村,梁村乡张家沟村、寺沟村。隧道进口里程为DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全长9198米,隧道最大埋深为228.3米。我工区承担延安
贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内,该隧道呈两边低中间高,地形起伏较大,其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主,生长茂密。耕地以冲田为主,间有少量旱地。
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ标段施工,主要组成分为四部分,分别为主隧道、南口匝道、匝道接线道路及隧道管理用房。其中主隧道为1#隧道西线K1+530~K3+550,长2020m,1#隧道东线K1+570~K3+555,长1
麻山隧道起于浙江省义乌市后宅镇杨畈田村,止于义乌市后宅镇毛店桥村,麻山隧道起讫里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全长3589m,隧道最大埋深约244m。麻山隧道临近沪昆线既有义乌隧道,进口端与
某隧道位于福州市XX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588,设计标高为30.681米,出口桩号为ZK8+807,设计标高为25.018米,长219米,纵坡采用-2.55%;右洞进口桩号为YK8+568,设计标高为30.489米,出口桩号为YK
石鼓山隧道位于南安市金淘镇附近,起讫桩号左线ZK7+643~ZK13+648(长度为6005米),右线YK7+647~YK13+652(长度为6005米)。隧道与A2标在左线ZK10+480(右线YK10+500)处划开各自施工约一半,我合
新建赣州至深圳铁路旗岭隧道位于广东省惠州市小金口街。隧道进出口里程分别为DK354+520~DK354+846,全长326m,明暗洞分界里程分别为:DK354+576、DK354+811。隧道进、出口采用帽檐斜切式洞门(进口L=18m,出口
隧道支护专项施工方案
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