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水电站石方开挖爆破施工专项方案
本资料为水电站石方开挖爆破施工专项方案，共19页。 简介： 本工程主要建筑物有溢流坝、电站厂房、船闸、左右岸连接坝及排漂闸、鱼闸等建筑物，该工程岩层以砂岩、粉砂质泥岩为主，其次为泥质粉砂岩、砂砾岩、泥岩，裂隙较为发育。
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水电站石方开挖爆破施工专项 方案
简介： 本工程主要建筑物有溢流坝、电站厂房、船闸、左右岸连接坝及排漂闸、鱼闸等建筑物，该工程岩层以砂岩、粉砂质泥岩为主，其次为泥质粉砂岩、砂砾岩、泥岩，裂隙较为发育。本工程石方开挖约49.6万m
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路基土石方开挖爆破专项施工方案设计
工程概况，编制目的及依据，施工计划，路基土石方爆破施工工艺，爆破施工安全保证措施
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高速公路路基土石方开挖专项施工方案(机械作业 爆破施工)
本工程为xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、
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石方爆破开挖施工方案
内容简介 ①爆破施工方法 a、双层防护排架搭设 施工作业时在临近既有厂房一侧，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1.5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2.0米
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石方爆破开挖 施工方案
内容简介 ①爆破施工方法 a、双层防护排架搭设 施工作业时在临近既有厂房一侧，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1.5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2.0米
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基坑爆破开挖安全专项施工方案
沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段站前工程6标段实施性施工组织设计。
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吴楚大道石方爆破专项施工方案
吴楚大道西接武汉，东连黄石，由吴楚大道西段、吴楚大道中段、吴楚大道东段组成。 本次施工的吴楚大道东段位于城东新区，是连接主城区的一条重要干线，西接滨湖南路，东接燕沙路，沿途经过汪家湾、付家畈、艾家土门、徐家湾、曹家大湾、曹家细湾、胡家湾、冷
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土石方爆破专项施工方案
XX水利水电枢纽工程项目主要工程内容为：坝高63m，水库总库容984万m3,水库枢纽工程由碾压混凝土重力坝、放水排沙底孔、引水建筑物等组成，新建坝后电站主副厂房、35KV升压站、尾水渠及进场公路、制作与安装金属结构及机电设备、安装3台800
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西黄庄隧道非爆破开挖专项施工方案
新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标西黄庄隧道, 属于全线重点控制性工程，位于河北省怀来县鸡鸣驿乡西黄庄附近，隧道中心里程为：DK134+690，起讫里程为DK132+250～DK137+130，全长4880m。进口位于怀来县鸡鸣乡西黄庄
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石方破碎开挖施工方案
石方破碎开挖施工方案，石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面
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沟槽开挖专项施工方案
沟槽开挖专项施工方案，采用机械开挖，人工修整。开挖时先用经纬仪按两个检查井之间为一个断面定出管道中线，水准仪测出地面高程，根据挖土深度和沟槽设计坡度定出开挖宽度，按此定出沟槽开挖边线。开挖前应先进行表土清理，将地表不适于回填的杂填土，垃圾等
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爆破安全专项施工方案
04国道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于台州市路桥区桐屿街道～螺洋街道。本项目按一级公路技术标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽32米。其中中央分隔带宽2米，两侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×11.25米，硬路肩宽2×2
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石方控制爆破施工方案
青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800为深路堑开挖，需进行石方爆破（具体详见后附平面图）。该线路穿越2个山口，部分开挖面与既有线交叉，施工开挖作业面距既有线0m~3
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土方开挖专项施工方案
名称 内 容 工程地址 天津市滨海新区响螺湾坨场道与滨河路交口的西南角 建设单位 天津塘沽和利丰投资有限公司 设计单位 天津市建筑设计院 监理单位 天津建设工程监理公司 施工单位 南通建筑工程总承包有限公司 结构形式 地下二层人防\一层 框
专题： 土方开挖专项施工方案 -
基础开挖专项施工方案
本工程为单栋建筑，最高5F，局部2F,4F,整体设1F地下室，框架结构，荷载主要为柱荷载，采用独立基础。基础以均匀岩土层作为基础持力层。基础垫层为C15，基础C30，基础梁C35，钢筋采用采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，保护层厚度大于40mm，无垫层时为
专题： 基础开挖专项施工方案 -
某隧道爆破专项施工方案
麻山隧道起于浙江省义乌市后宅镇杨畈田村，止于义乌市后宅镇毛店桥村，麻山隧道起讫里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全长3589m，隧道最大埋深约244m。麻山隧道临近沪昆线既有义乌隧道，进口端与
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爆破专项施工方案文档
本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备，加以肯定，并融入到本爆破设计方案中来。
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专项施工方案-隧道爆破
贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内，该隧道呈两边低中间高，地形起伏较大，其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主，生长茂密。耕地以冲田为主，间有少量旱地。
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线路支架基础爆破开挖施工方案
海南七仙岭客运索道工程建设在海南省中南部保亭黎族苗族自治县七仙岭国家森林公园内，索道线路有部分基础处于山顶或山坡上，地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工场地狭小，施工环境不太理想。
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人工挖孔桩及爆破开挖施工方案
本合同段为XX高速公路第13合同段，位于XX自治州XX县境内，起止桩号为K57+500-K61+200，路线全长3.7km。
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场平土石方开挖专项施工方案
一、编制依据 1）织金县马家田煤矿工业场地、单身宿舍区总平面布置图。 2）《爆破安全规程实施手册》。 3）现场踏勘及调查资料。 4）我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。 二、工程概况 本工程为马家田煤矿生活
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夏云土石方开挖专项施工方案
夏云土石方开挖专项施工方案.pdf夏云土石方开挖专项施工方案.pdf夏云土石方开挖专项施工方案.pdf夏云土石方开挖专项施工方案.pdf夏云土石方开挖专项施工方案.pdf
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路基土石方开挖 专项施工方案
本工程为xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、
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某小区光面静态爆破开挖施工方案
3-50＃楼小区市政管网工程，管线开挖处土质除部分为松石外大部分为普坚石（Ⅸ、Ⅹ类），管沟沟槽开挖时采用光面静态爆破开挖技术，普坚石破碎后，结合小型风镐人工清除石方，深度、宽度允许超挖200mm。（具体普坚石开挖工程量现场签证）。
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土石方开挖工程专项安全施工方案
为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，加强本项目土石方开挖安全生产管理，提高本项目安全生产管理水平，防止和减少安全生产事故，保障全体员工和当地居民的生命和财产安全，顺利圆满地给业主交上一份满意的答卷，针对本项目土石方施工的特点，
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土石方工程爆破专项安全施工方案
1、地形、地貌和植被 测区为山岭重丘地貌，山脉高度一般200~430米左右，沟谷切割深，多数地段地势险峻，由于封山育林及林场护林，沿线植被发育。 2、地质岩性和土质 测区在距今1.2亿年左右的中生带晚期侏罗——白堊纪，由于陆相火山喷发活动，
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路基石方爆破专项施工方案
本项目起点桩号K61+200，向南经肖家畈村、五里山村、木厂河、止于黄柏山村油坊村组南（豫鄂交界），终点桩号K73+575.166,路线全长12.375km。 该项目路基石方主要开挖量为1364285m?。其中K61+200～K67+000
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某别院土方开挖专项施工方案
本工程位于宁波市镇海区，北接中山路、西临南大街、南靠城河东路，由1#楼～7#楼7栋住宅和一个地下车库组成。其中2#3#4#楼为11层小高层，总高度为30.20米，1#5#6#7#楼为18层高层，总高度为54.60米。
专题： 土方开挖专项施工方案 -
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土方开挖(支护)专项施工方案
土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案
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土方开挖专项安全施工方案
目前，本工程土方开挖深度超过3m，小于5m的区域为综合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、换流变事故集油池、极1高端阀厅基础，特制定此方案。
专题： 土方开挖专项安全施工方案 -
土方开挖与回填专项施工方案
该工程根据现场场地及施工安排，基坑长度为145m，宽度为130m。现场平均开挖深度约5m。（详见后附页：基坑平面图和剖面图） 基坑开挖场地比较空旷，西侧与东侧无已建建筑物，北侧距离在建建筑物的距离约45m, 南侧为二期工程二标段同时进行土方
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隧道开挖专项施工方案(修改)
YQZQ-10我部起讫里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵义市苟江至贵阳市息烽县区间。正线长度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全长17545m。属于云贵高原黔中东缘，区内海拔800-1000m，属于喀
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石方控制爆破详细施工方案
青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800为深路堑开挖，需进行石方爆破（具体详见后附平面图）。该线路穿越2个山口，部分开挖面与既有线交叉，施工开挖作业面距既有线0m~3
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专项施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V级围岩189米） 围岩主要为残坡积粉质黏土、强、中风化凝灰岩及断层破碎带，粉质黏土工程性质差，强风化凝灰岩岩性较软，中风化岩岩性较硬，受断层影响，岩体破碎～极破碎，地下水类型主要为基岩裂隙水，水量贫乏
石方爆破开挖专项施工方案
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